大众驱动电机生产瓶颈或引发上万台电动汽车产能危机

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电动汽车的普及和发展正日益受到全球关注，大众驱动电机生产瓶颈却可能引发上万台电动汽车产能危机。

那么，这一瓶颈究竟是什么？它将如何影响电动汽车产业的未来发展？我们又该如何应对这一挑战，确保电动汽车产业的可持续发展？

大众集团在欧洲生产基于MEB平台的电动汽车时遇到了严重问题。集团全新APP550后轮驱动电机(210kW/286PS和550N·m）产量受到很大限制。

大众APP550后轮驱动电机

这一问题影响了德国Zwicaku和Emden工厂，导致Zwickau工厂停止了大众ID.4、大众ID.5、奥迪Q4 e-Tron和奥迪Q4 Sportback e-生产tron。

不久之后，捷克的Mlada Boleslav工厂的生产也将受到限制，这意味着斯柯达Enyaq iv的生产也将受到影响。一位斯柯达发言人证实，APP550单元的短缺将影响11月和12月的斯柯达Enyaq IV的生产。西雅特Tavascan也可能受到影响。

唯一的好消息是，美国的大众身份证.4工厂和中国MEB平台模型的本地生产仍然不受影响。在欧洲，APP310电机(150kW和310N)·m）车型仍能正常生产。

报告称，两位知情人士证实，APP550的问题与生产线的启动有关：“根据内部人士的说法，问题在于生产APP550定子的系统。该系统目前只能达到之前承诺的产能的30%左右。50多名大众员工正在一个特殊的小组中努力解决这个问题。

还有报道称，大众集团正试图将可用的APP550电机转移到Emden工厂，以至少解决ID问题.7和ID.4.生产中断的问题，但即使在Emden，也有5天的停工。

新的APP550电机不仅比原来的APP310更强大，而且更高效，可以提高续航里程。

大众集团现在无法生产足够的APP550。

由于APP550的供应有限，大众集团可能会在第四季度造成MEB平台车型多达5位数的产能损失。这将削弱公司纯电动汽车的销售业绩，进一步扩大与特斯拉和比亚迪的距离。

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