日本电动汽车销量11月创新低，仅为比亚迪的零头

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面对11月日本电动汽车销量创新低，仅为比亚迪的零头这一现象，我们不禁要问：是什么导致了日本电动汽车市场的疲软？是政策环境的影响，还是消费者需求的减弱？又或者是竞争对手的崛起，让日本电动汽车失去了市场优势？

在电动汽车领域的表现只能用惨淡来形容。

在总结了日本汽车销售协会联合会和全国轻自动车协会联合会12月6日发布的销售数据后，发现日本11月是纯电动汽车（EV）销量比去年同期减少9%，降至6429辆，三个月来销量首次低于去年。EV占新车销量的1.87%，创下2022年10月以来13个月的最低水平，与中国相差10倍以上。与国内巨头比亚迪11月超过30万辆车的表现相比，即使DM-i车型只是纯电，日本11月的全国EV销量也不如比亚迪零头。

只有2183辆。16个月来首次转为减少。

在普通汽车中最畅销。

日本的EV销售比例低于世界各国。根据MarkLines的数据，从10月份EV销售比例来看，中国达到20%，德国达到15%，新兴国家泰国也飙升至12%。

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