芯片产业市场换技术？众多合资企业合作的是低端，却抢占

自从中兴事件之后，关于芯片的报道可以说是铺天盖地。好消息一个接着一个，好像中国的无“芯”之痛，一夜之间就被治好了。晶圆厂的建成投产、合资芯片公司成立运营、光刻机到货……让人们甚至怀疑，之前的报道到底是不是真的？

而其实，中国芯片产业与国外半导体巨头的合作从未停止过。早在2016年，贵州就成立一家与美国高通合资的半导体技术企业。2017年，大唐电信与美国高通成立了合资公司，主要生产手机类芯片。而前不久，国际芯片研发巨头企业的ARM也宣布将于我国成立合资公司。像类似的合作还有很多很多。美国高通、英特尔还有日本的ARM这些巨头企业，都在与我国进行合作。

再加上光刻机的到货，表面上看，我国的芯片产业真的不差什么了。但其实，不管是高通也好，还是ARM也罢。研发芯片使用的都是国外公司的专利技术，我国只是在其指导下研发和生产低端芯片。据报道，前不久的与我国成立合资公司的ARM虽然会有部分技术转让，但不会涉及到核心技术专利，归根结底还是以收取专利费的方式合作。

国外芯片巨头采取的这些手段，其实都似曾相识。上世纪我国的运10大飞机和汽车制造业都是这样被西方打垮的。当初高喊的市场换技术，市场开放了，但却并没有换来技术，时至***，波音、空客仍然垄断着全球大飞机市场，我国C919想要在两大巨头的夹击下生存下去谈何容易。汽车制造业就更是如此，在成立了众多合资汽车企业后的几十年，在变速箱、发动机等关键核心技术领域，仍然只能是依靠进口。

现在的芯片产业，与当年的情景是何其相似！不重视自主研发，一味的搞合资企业，想要用市场换技术一步到位。是不切实际的。我国国内现在拥有的半导体芯片企业超过1300家，是全球的总和还要多，但就是如此众多的芯片企业却救不了一个中兴。这样残酷的事实还不能让国人醒悟吗？吃过亏的中国难道还要让芯片产业重蹈汽车和大飞机的覆辙吗？我们要清楚的认清现实，不管是美国还是日本，谁也不会把自己的核心技术拿出来与我国分享。天下没有免费的午餐，想要不被卡脖子，就只能靠自己！等到合资企业垄断了市场，到时候我们只能是吃“嗟来之食”！各位看官，你们说呢？