中国车企9月全球市场份额达35%，乘联会秘书长崔东树赞誉有加

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在全球汽车市场竞争日益激烈的中国车企凭借什么在9月实现了全球市场份额的35%？乘联会秘书长崔东树对此有何独到见解和高度评价？这一成绩背后，中国车企是如何通过创新、品质和服务赢得全球消费者的信任和支持的？

如今，随着新能源汽车的东风，中国汽车产业发展迅速。根据信息，2023年，中国很可能成为世界上最大的汽车出口国。乘客协会秘书长崔东树发文称，2023年9月，世界汽车销量达到809万辆，同比增长11%，仍低于2017年9月5%，处于历年次高水平。

其中，中国汽车企业的表现尤为突出。

据悉，2023年1月至9月，世界汽车销量达到6532万辆，同比增长11%，但距离2018年高点水平仍有6.6%，差距水平有所缩小。

由于芯片供应的改善，世界汽车工业的运行明显改善，导致国际汽车企业销量的改善。

与此同时，2023年9月，中国汽车公司的世界份额为35%，今年1月至9月的累计份额为32%。从世界角度看，9月份中国汽车市场恢复强劲，比亚迪、上汽集团等中国汽车公司的复苏效果最为突出，以丰田、铃木起亚为代表的亚洲集团表现依然较差。

事实上，中国汽车的成就与近年来汽车工业芯片短缺有关。经过近两年的国际芯片短缺，中国汽车工业并没有受到太大影响。相反，供应链的紧缩给中国的汽车出口带来了巨大的发展机遇。在芯片短缺的情况下，比亚迪、上汽集团等中国汽车公司仍能保持强劲的复苏势头，表现出卓越的竞争力。

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