江峰洞察：技术或成价格与配置内卷后的新篇章，引领行业新方向

本文给大家分享的是江峰洞察：技术或成价格与配置内卷后的新篇章，引领行业新方向的相关内容！

在价格与配置的内卷竞争中，技术是否将成为引领行业新方向的新篇章？江峰洞察到，随着科技的飞速发展，消费者对于产品的需求也在不断升级。

那么，在这个日新月异的时代，如何运用技术创新打破价格与配置的僵局，引领行业迈向新的高峰？

以下是专访记录：

据11月初统计，订单已超过1万份。这款车外观水平好，空间大，安全，智能是同一水平的新基准。再加上固定的价格和权益，当时的订单就爆炸了。我们目前的生产能力也可以按计划交付，但还有一个攀爬的过程，我相信我们每月销售超过1万个小目标很快就会实现。

哪吒汽车将投入大量精力，做出更完善、更全面的全球战略布局。

第四，调整产业链布局，赢得下半年新能源汽车竞争的机遇。实现了从技术研发到汽车及核心部件制造、“从零到整”的全面闭环。

其中，技术研发水平位于行业第一梯队，既有“一代追平”，又有“行业原创”。今年，哪吒汽车发布了以五大现货技术为首的浩智零部件技术品牌2.0，成立了零部件公司浩智科技智能工厂，实现核心零部件的自主研发和自主创造，使尖端技术产品能够快速实现科技现货。

汽车工业是一场“马拉松”。与暂时的胜负相比，哪吒汽车积极拥抱当前市场剧变，立足长期主义，坚持可持续发展。

除上述四项调整外，哪吒汽车还将继续开发新产品，全面支持2026年实现百万销售目标，加快向全球高新技术公司转型。

新浪汽车：你刚才说过出海。

在慕尼黑车展上，零跑的老板曾经说过：外国人的钱很容易赚。我们觉得这个观点怎么样？

江峰：我认为一方面，海外新能源汽车正处于初级阶段。另一方面，在全球市场范围内，中国新能源汽车在产品的外观属性和竞争力方面确实具有很强的竞争力。

而且海外市场还没有国内那么卷，我觉得这对中国新能源汽车来说是个机会。

但归根结底，我们必须依靠产品，让当地用户接受。我认为更多的是关注消费者参与全球市场的竞争，这是企业竞争力发展阶段的重要标志。

我们面向海外市场，一方面是为了提高利润，这无疑是可以做到的。另一个是让我们的科技平等权利在全球市场实施，即不仅让中国人民享受到科技平等权利的福利，也让全球人民享受到哪吒汽车的科技平等权利。

新浪汽车：

一个宏伟的愿景。

江峰：哪吒汽车的愿景是让高品质的智能电动汽车触手可及。

新浪汽车：刚才你提到了“卷”，听你说哪吒汽车调整的第一部分，我认为哪吒汽车也做了一点，就是克制，不跟你卷，至少不卷价格。我个人觉得现在卷起来比较全面。你认为将来会有一个新的方向吗？

江峰：下一步是卷技术。

在全球汽车工业中，中国的新能源汽车确实取得了快速的进步。我个人认为，中国新能源汽车的发展不能与新的汽车制造力量分开。没有新汽车制造力量的参与，我认为中国新能源汽车将处于稳步发展的状态。新汽车制造力量的出现使其呈现出快速发展的速度。

第二，在卷价和卷配置后的后卷时代，我认为技术将成为推动中国新能源汽车乃至全球新能源汽车发展的重要指标。哪吒汽车为什么发布山海平台2.0？因为这个平台对原始设备制造商来说非常重要。有了平台，就有可能进一步提高每个人的研发周期、零部件的通用性和性能。

我们发布了集行业成功为一体的技术平台——山海平台2.0，我们认为它可以划时代。

山海平台2.0进行了五次升级，我们花了近一年半的时间，实现了全维升级。

第一个升级是平台升级。山海平台2.0将全面应用浩智滑板底盘。与其他朋友的底盘相比，浩智滑板底盘有了进一步的改进。

一方面是一体化压铸，提高了整体性，进一步提高了整体材料成本和加工制造效率。

除了一体化压铸外，还设置了集成能量舱，将电池直接安装在底盘上。两者的结合可以缩短整车研发周期的30%，减少零部件的100多个，减少整个底盘的1700多个焊点，大大提高了整车的制造成本和效率，保证了通用性。浩智滑板底盘还有一个非常重要的特点，就是可以让上下车身和软硬件解耦，像乐高一样做拼接，做灵活的组合，汽车，SUV、 MPV，即使是皮卡，也能在底盘上快速实现整车车型的完整性开发。

第二个升级是架构升级，进一步升级了浩智中央超算全新的EEI电子电气信息架构区域控制。这个概念是什么？

目前，智能汽车总线的控制模式已逐步升级为域控，可分为几个域，如底盘域、驾驶舱域、驾驶区等。现阶段大部分都是区域分布式的，还是比较分离的，比原来的总限制提高了一个水平。山海平台2.0实现了中央超级计算平台，成为一个“智能大脑”，将这些域控制结合在一起。过去可能有四五个大脑，现在只有一个大脑。这样就可以保证我们整车的数据交换、智能升级的速度和快捷性、迭代的快捷性。整车的数据处理效率更高，应用更广，使智能达到更高的水平。

三是舒适性的升级。ISC减振器加空气悬架、零重力座椅、NETA SOUND智能音响系统解决方案，这些应用让我们的车型舒适度也上升到了一个更高的水平。ISC减振器加空气悬架，使底盘的软硬度和离地间隙的上下高度更加随意控制。零重力座椅集成了许多配置，以提高声觉和触觉享受，是一个智能重新匹配的新座椅。NETA SOUND是哪吒汽车全栈自主研发的全新音响系统，也是业内首个全环节智能音响解决方案。它不是一个简单的音效调节。它可以根据座椅和环境自动匹配和调整音效，保证最佳的听觉效果。

这些都是舒适度的提高。对于电气信息架构，插入，去要，你的外部市场，一方面是提高利润，这就是

第四个升级是智能升级。基于人工智能模型，我们为山海平台2.0打造了更加智能化的大脑，包括城市NCP等新功能的智能驾驶能力再次升级；在智能驾驶舱方面，高通8255驾驶舱芯片即将上车，性能比上一代提高100%，人车交互更加智能化。

第五个升级是核心部件的升级。我们的浩智电驱、浩智热控、浩智增程都是我们自己开发制造的，都有自己不同的优势。比如浩智电驱，有几个行业领先。

第一个是双90。电驱在90%以上的工作范围内，综合效率可达90%以上，最高效率95.5%，行业领先。

实现NVH小于75分贝，行业领先；槽内油冷直喷技术，提高整车最高寿命5%以上，行业领先。我们浩智增程以最小的体积实现增程四轮驱动，同时让整车有更多的空间布置其他部件，确保驾驶舱空间更加舒适宽敞。浩智热控是我们独特的技术，可以使新能源汽车的工作温度区直接探索到零下25度。

例如，东北地区极其寒冷的环境是新能源汽车的禁区。

由于温度低，电池的活性和耐久性会受到影响。

当外部温度达到零下25度时，包括电池和控制器在内的所有部件的工作温度都可以在正常工作范围内，冬季电池寿命可以提高到20%。

新浪汽车：衰减百分之多少？

江峰：对。

还有我刚才说的浩智增程器。浩智增程器的核心指标是什么？

一升油能发多少电？我们现在可以实现3.62度一升油，这样可以保证我的馈电油耗最低，提高整车效率，保证我们的能耗，进一步提高整车性能。

山海平台2.0，我们认为是行业技术划时代的产品，未来平台的第一个产品将于2025年推出，部分技术将应用于哪吒汽车现有产品，所有技术应用的第一个产品预计将于2025年推出。

新浪汽车：我有点期待价格。

江峰:哪吒汽车的品牌价值观是科技平权，虽然你相信哪吒汽车。

除了我们正在销售的四款产品，哪吒X、哪吒S、哪吒AYA、除了哪吒GT，接下来我们还会有新产品陆续投放市场。

新浪汽车：他们会用山海平台2.0吗？

江峰：部分应用程序。新产品更注重家庭场景，我个人非常期待向朋友推荐即将到来的新产品。

江峰：

一般来说，主要是这几点。

一是今年是调整年，二是今年山海平台2.0，三是未来出海规划和产品规划。

新浪汽车：好的。江总。

这次，和江峰洞察：技术或成价格与配置内卷后的新篇章，引领行业新方向有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。