蔚来ES8顶配售价仅59.8万，挑战3.0T宝马X5豪华地位

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你是否对豪华SUV的高昂价格感到望而却步？你是否曾经梦想拥有一辆既能满足你对豪华的追求，又不会对你的钱包造成太大压力的车？

那么，蔚来ES8顶配售价仅59.8万的消息是否让你眼前一亮？这款车是否能挑战3.0T宝马X5的豪华地位，成为你的新选择？让我们一起探讨这个问题。

很多人喜欢看燃油车和电动车争夺战的场景。这一次，我们选择了两款车型与大家进行比较，定位为中大型SUV。电动车选手是蔚来ES8 2023款 100kWh签名版，厂家指导售价59.8万。宝马X5燃油车选手 2023款 xdrivi40Livi M运动服，选用3.0T版车型，并与48V轻混系统相匹配，厂家指导价72.9万元。

第一，外观设计

蔚来ES8选择走极简风格，但分体式大灯组成为焦点。上面的日间行车灯又窄又长。采用双段设计，点亮后灯光柔和。在导流槽的侧面，选择几何多光束大灯，内部集成100个 LED光源，并保留前雾灯设计，如今相当少见。宝马X5在外观上会更容易辨认。双肾前格栅的脸很有代表性。面部扁平化，更符合时代审美。底部进气口的机械感变得更加突出。大灯组不是分体式方案，保留了传统的一面。车内提供矩阵LED大灯，具有透镜结构，不用担心穿透力。

两款车在尺寸上各有优势，蔚来ES8车身较长，从具体数据来看，长宽高在5099年×1989×1750毫米，车身轴距3070毫米。宝马X5轴距较大，从具体数据来看，长宽高在5060毫米×2004×1776毫米，车身轴距3105毫米。

从车尾的角度来看，蔚来ES8搭配贯穿式尾灯组，灯带纤细，下方设计简单，与面部相似。宝马X5线凸显肌肉感，尾灯组采用双层展翼设计，底部银色护板和排气孔充满战斗气息。

第二，内饰和舒适

蔚来ES8没有物理按钮，风格经典。中央控制区有一个小球，实际上是家庭主要的NOMI3.0智能交互系统。

除了语音控制，它还支持手势和触摸控制。

下面是一个12.8英寸的中控屏，提供5G车联网功能，后期可以OTA升级。为了舒适，我们选择了智能五区空调系统。我们的实际车型是6座布局。优点是后两排的空调效果与前排没有什么不同。

宝马X5车也不沉闷，实拍是火山红配色，中控区会倾斜到主驾驶位置，质量材料更精致，木纹装饰和皮革材料覆盖，屋顶也提供了皮革材料。从技术角度看，选择双屏组合，全液晶仪表屏为12.3英寸，中央控制屏大，达到14.9英寸，但车辆为标准4G车联网，5G车联网需要安装，价格为3500元。

从舒适的角度来看，蔚来ES8可以满足一定的刚性需求，车内使用2 2 2的布局，中间一排属于独立座椅，副驾驶属于女王座椅，提供了22个调整，并配备了单独的脚支撑。前排座椅提供加热、通风、记忆和按摩功能，后排支持55个比例，可将后备箱空间从235升提高到552升。

宝马X5是一个传统的大5座位定位。我自己的身高是1.81米。我的头和腿都很放松，因为我感觉不到任何压力。座椅采用仿皮材料，这次硬度和支撑都有所提高。优点是年轻人在体验操控乐趣的同时，可以避免身体的剧烈晃动。

而且，坐垫的填充是为了舒适柔软，整体感觉不亚于日本大沙发座椅。

第三，动力和控制

蔚来ES8搭配前后双电机组合，从具体参数来看，电机总功率为480kW，电机总扭矩为850N·m。

虽然车辆看起来相对较大，但仍能给用户带来4.1秒的100公里加速，关键方面电池寿命不是特别差，工业和信息化部的数据可以达到605公里。车辆支持空气悬架，可以调整硬度和高度。用户可以找到自己舒适的驾驶状态，驾驶模式也相当丰富。

除了雪和运动模式，他们还支持个性化模式。当切换到运动模式输出时，瞬间的快速加速会极大地刺激肾上腺素的释放。

由于底盘的稳定性，车辆的点头现象得到了很好的控制。面对崎岖不平的路段，只要不是突然加速，车内基本没有多余的跳动。

我们选择3.0T版的宝马X5车型，从具体参数来看，最大功率为280kW，最大扭矩为520N·m，每天需要添加95号汽油。加速在燃油车中很有竞争力，百公里加速在5.5秒。宝马本身的主要目的是控制。

虽然这次属于长轴距车型，在一定程度上影响了灵活性，但车辆控制首尾频率相同，面对弯道路段，可以保持良好的支撑。为了释放绝对性能，你需要切换到运动模式。

你也可以选择个性化的模式。空气悬架功能属于选装，价格2.4万元。

如果没有绝对需求，可以忽略。

最后，两款车型，一款是燃油车，另一款是纯电车，如果现在让你选择，你会站谁？

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