轮上之旅：试驾尔湾房车大众科诺斯500 MQ，感受家的温馨与自由

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你是否曾经梦想过驾驶一辆房车，自由地穿越大江南北，感受家的温馨与自由？

那么，试驾尔湾房车大众科诺斯500 MQ，或许就是你实现梦想的最佳选择。

这款车型拥有宽敞舒适的内部空间和先进的科技配置，让你在旅途中享受到家一般的舒适体验。

有多少人梦想拥有一辆房车，期待着有一辆房车，可以说走，满足他们自己的诗歌和距离。远离城市的喧嚣，感受世界的烟花，睡在大自然中，邻近山脉和田野，伴随着星空和溪流，不仅可以治愈身心，而且可以欣赏不同的自然习俗。

尔湾房车的会议定在嗨轻豪华营地。乍一看，我觉得这次旅行一定是值得的。他周围有十多名高级房车玩家和专业媒体人士。说实话，我对房车的印象并不好。我之前测试过几辆国产房车，价格从10万到几十万不等。与材料、驾驶、使用相比，便利性一般。

为什么会有这个活动，因为大众科诺斯500在第三季度正式上市，指导价为135.8万元。这个价格让我真的很想看看这辆从欧洲进口的房车是怎样的，以及它是否能改变我以前的糟糕经历。

我相信房车家族一定很熟悉科诺斯，一个有60多年历史的欧洲品牌。科诺斯500提供了MQ和LT两种布局。试驾是MQ，从他正面的大众标志来看，他有一个纯粹的德国。

熟悉必须知道大众“T系列”T6.1正面，大众经典进气格栅设计，两侧LED前灯，中间镀铬装饰条打开上下格栅，显得非常大气。房车的专用后视镜不会被后车厢挡住。往上看，你会发现他的“小前额”设计在驾驶舱里不会感到沮丧。双色车身是豪华车最喜欢的设计，没想到房车也在使用。

从侧面看，车身整体尺寸为5890mm×2160mm×2910mm，轴距3400mm，额定乘员4人。采用17英寸五辐合金轮辋，采用德国马牌215/600 R17轮胎，主要是静音和控制。侧面很容易区分MQ和LT，MQ是前门，LT是后门。

四扇窗户，双天窗设计，透气性和透光性都很好。前门有一个类似于小踏板的装饰部分，如果登机不方便，你可以踩踏。慢走后，很正，屋顶弧很好看，左右三个尾灯功能不同，有一种复古的感觉。

其实，房车最重要的是车内的布局。在小车身中建造家的多样性实际上是对设计师能力的考验。MQ的一室一厅一卫，加上开放式厨房设计，非常欧式。上车后，小桌子可以像回家一样放下方便的东西。

如果把主驾和副驾座椅转过来，一起玩游戏也没问题。我试驾的科诺斯500 MQ选择1450mm×额头床2000毫米，打开后躺着看星星是绝佳的位置。后床略小于1940mm×1350mm，EvoPore我躺着试了一下HRC床垫，还可以很舒服，一个人不挤两个人就差一点。两个炉口，一个90升冰箱，很多储物柜都没有细数，但是觉得当家用应该没有问题。

车上最好的感觉就是气味。有些车型上车的第一感觉就是刺鼻，即使用香水也遮不住，但是车上没有异味。这应该和车上的板材有很大关系，进口车的细节也不一样。

另一件让我担心的事情是关于电气，230V和12V的电源，在车内有很多插座，完全满足了整车人的用电需求。

车还是要开起来试着知道好坏，停在那里看你不挖一个角落，只看表面差别真的不大。当我进入驾驶舱时，德国的感觉让我回到了燃料汽车的时代。

2.0T柴油发动机，最大功率150匹，峰值扭矩340牛·米，与7挡双离合器变速器相匹配。

数据不大，但开车感觉不一样。轻盈，从没想过我会在房车上用这个词。当我开车的时候，我甚至感觉不到车身的巨大。底盘的整体性让我惊叹不已，尤其是在山路上。

虽然那种随意的感觉比不上汽车，但与商用车相比并不逊色。

起步与低速没有出现顿挫，提速升挡的节奏也那么紧凑，太德味了。中速的稳定性很好，高速也强而有力，加速超车也随踩随有。减振舒适性很高，同时具备一定的支撑性，由其是在过弯的时候。我试过的几个过弯速度，没想到他都给我很十足的信心，没有车身失衡的现象发生。从工作人员那里得知，我们这辆车只有2.6吨的自重，哪怕是经过再加装车重到3吨，相对于这套动力系统来说依然是能够满足的。这应该就是原装进口的魅力所在，他们的动力、性能、底盘、重心都调得恰到好处。方向盘提指向性也挺适合日常驾驶，并不是运动车型的紧凑也没有商务车型那么大的旷量。制动距离要得益于车身的自重，虽没有进行专业的测试，但个人感受还是能随踩随有的。

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