比亚迪突破技术极限，130km/h高速行驶也能实现主动刹车

本文给大家分享的是比亚迪突破技术极限，130km/h高速行驶也能实现主动刹车的相关内容！

在汽车科技日新月异的你是否曾想过，高速行驶中的车辆能否实现主动刹车？比亚迪，这个全球领先的新能源汽车制造商，是否已经突破了这一技术极限？他们是如何做到在130km/h的高速行驶中，也能实现主动刹车的？这一切的答案，都将在接下来的文章中揭晓。

AEB自动紧急制动系统，俗称主动制动，经过前不久车圈大佬的“互相争斗”，大家或多或少都有了一些了解。简单来说，当车辆前方有障碍物甚至行人时，AEB系统可以在驾驶员反应前主动制动，尽可能避免或减少碰撞。

但是，当人们总是疏忽的时候，AEB可以避免这些不必要的碰撞。现在很多车型都开始配置这个功能，有望成为未来所有车型的标准功能。

但是这个功能现在有一个问题。

目前大部分车型都可以在60公里/小时的速度段停车。对于以高级智能驾驶为亮点的车企来说，80公里/小时下停车是一个不错的结果。

速度越高，对AEB功能的挑战就越大。

一段比亚迪AEB系统测试在网上流传。测试车型仰望U8。在日间130公里/小时静止前车的AEB测试中，仍稳步停车，停车后距离障碍物仍有一车以上的距离，这意味着我们在高速行驶时，在保持安全距离的前提下，不必担心突然停车的车辆，同时，我们可以发现比亚迪AEB系统还有一定的余量，未来可以通过OTA继续升级。

第三方媒体曝光的测试还有两个关于AEB测试项目，即日间110km/h消失前车、夜间110km/h静止前车，相当于在第一个环节增加了测试难度，前者增加了系统反应难度，后者增加了系统识别难度。

可以发现，在PLUS版AEB测试中，系统的检测能力确实有所下降，但仍以110公里/小时的速度通过挑战，以绝对实力打破AEB纪录，这意味着类似的情况也可以稳定停车。

例如，当前车发现前车突然停车时，大多数车型在这种情况下无法完全避免碰撞，配备比亚迪AEB系统的车型可以帮助用户在110公里/小时内避免碰撞，保护高速车辆的安全。

也是比亚迪再次登顶热搜被很多网友热议，因为比亚迪刷新了行业纪录，搭载比亚迪AEB系统的仰望U8在中完成了这些看似不可能的挑战，说明比亚迪AEB系统具有识别范围广、响应速度快、稳定性强等优点，可以保证更多场景下的出行安全。

作为智能驾驶的基本功能，AEB的性能决定了汽车智能驾驶的上限，这也使得BYD的智能驾驶实力达到了行业的第一梯队。最初，我认为BYD专注于研究技术仅限于三电系统，但我没想到智能驾驶会同样领先。

比亚迪取得了这样的成就也不用太惊讶。

如果你之前关注过比亚迪的动态，应该知道比亚迪品牌今年7月发布了高级智能驾驶辅助系统——“天神之眼”。依托比亚迪先进的电子电气结构和全栈自研能力，整车集成感知、精准控制、协同执行，大大提高了检测精度和范围。这段关于仰望U8的AEB测试在网上流传，很好地证明了这一点。

作为比亚迪顶级新能源SUV，仰望U8拥有易四方、云战车等诸多先进技术，使其动力和底盘具有毫秒协同控制能力，打破了主动制动天花板。

写在最后

此前，业内大佬认为，下半年新能源汽车的竞争主要集中在智能化上，这对于厂商来说必须有自己的核心技术。显然，比亚迪目前不用担心这个问题。

作为中国最早研究智能驾驶的汽车公司，比亚迪每天拥有15项专利和完善的技术研发体系。智能领域的积累是不可预测的。比亚迪将如何影响未来的智能出行？

也许我们很快就会看到一个令人惊讶的答案。

这次，和比亚迪突破技术极限，130km/h高速行驶也能实现主动刹车有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。