2024年新品牌大比拼：六大汽车厂商谁将笑到最后

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2024年，新的品牌大比拼即将上演。

六大汽车厂商，谁将在这个激烈的竞争中脱颖而出，笑到最后呢？

他们各自拥有哪些独特的优势和创新的技术？他们的产品又将如何满足消费者日益增长的需求和期待？在这个充满变数的市场中，谁能够抓住机遇，引领潮流，成为最终的赢家？让我们一起关注这场精彩的比赛，见证历史的诞生。

一汽大众计划推出自己的新能源品牌。

小鹏宣布与滴滴达成合作。具体内容是滴滴打包其智能电动汽车业务，以换取小鹏汽车3.25%的A类普通股。这笔交易创造了小鹏的低端品牌：小鹏MONA。

众所周知，滴滴做的是网上叫车。即使自己造车，也不会造高端车型。之前与比亚迪合作的D1，面对B端市场，也是15万元。

小鹏也想进入市场不到15万元，网上叫车，出租车是一个大市场。现行政策规定，网上叫车使用寿命达到8年后将被迫退出市场，每年需要237万辆。

双方的合作会让滴滴的网约车坐起来更舒服，也会让小鹏快速走量赚钱。小鹏损失了这么多年，必须学会在2024年赚钱。

事实上，网上叫车并不符合小鹏之前的定位，但情况比人强，先活下去是对的。

许多制造商喜欢从事子品牌。从实际情况来看，这六家制造商似乎都是有针对性的，成功的概率并不低。但无论如何，他们必须拿出一些真正的材料才能得到用户的认可。

如果没有核心技术，2024年中国汽车市场的自我分裂不是自找吗？

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