极狐阿尔法T5上市，15.58万起，搭载800V高压超充平台，引领新能源潮流

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极狐阿尔法T5上市，15.58万起，搭载800V高压超充平台，引领新能源潮流。这款车能否成为新能源汽车市场的新宠？它能否满足消费者对于电动汽车的需求？它能否在激烈的市场竞争中脱颖而出？让我们一起来探讨这些问题。

极狐阿尔法T5正式上市，官方指导价15.58-19.98万元。据车评社了解，与预售价格相比，除入门价格不变外，其余3款均低于预售时4000元，520AIR 15.58万元，520PRO 16.38万元，520MAX 17.58万元，660MAX 19.98万元。

设计新颖，外观水平好

极狐的车型基本都是家族式的，其实乍一看会让人觉得特别运动，但其实你会发现阿尔法T5特别抢眼。

整个正面更加细致，在每个特征之间进行了调整。与之前的极狐车型相比，阿尔法T5更加精致和运动。复杂的大灯内部结构为阿尔法T5增添了一定的科技感，也让这款车有了相当不错的价值。

相比之下，侧面的设计更传统，从前轮拱延伸到车尾的腰线特别抢眼。复杂的表面设计也提高了阿尔法T5的认知度。说实话，虽然市场上千篇一律的设计确实让人有些审美疲劳，但阿尔法T5的侧面设计依然能让人眼前一亮。阿尔法T5的尾部设计，尤其是尾灯的形状，也与前脸相呼应，所以要说服汽车的外观设计并不容易。

内饰设计没有太多惊人的感觉，仍然是更传统的布局，大中央控制屏幕占据了整个中央控制的中心，整体设计仍然是一条简单的路线。

整体内饰材料的选择仍然相当精致，无论是触摸还是看起来都很有质感。

值得一提的是，阿尔法T5的整体设计非常符合人体工程学，尤其是中控台的高度。

阿尔法T5配备了同级最大的穹顶全景天幕，采光面积惊人1.11平方米。你应该知道，这种配置对于这个价格的家庭用户来说真的很有吸引力。

最后值得一提的是，这款阿尔法T5不仅提供了传统的极狐白和极夜黑，还增加了两种独家配色，即幻视白和哑光海岩灰。内饰也提供了三种选择，可见极狐在这款车的设计上下了很大的功夫，这在同级中也是比较少见的。

硬件丰富，智能化也饱满

设计只是一个方面，一辆车到底怎么样，还要看配置、智能和机械质量。

三电系统无疑非常重要。阿尔法T5采用了同级唯一的800V高压超充平台，这意味着能耗更低，充电速度更快。要知道，目前800V平台基本集中在价格在20万以上的车型上，这也让阿尔法T5充满了竞争力。

宁德时代神兴超充电池可实现5分钟快速充电里程135公里，10分钟260公里。这种性能也大大降低了用户的里程焦虑。

一些小伙伴可能会觉得市场上800V充电桩的数量非常少，无法满足用户的需求。

阿尔法T5配备了快速充电升压系统。

如果是普通的500V充电桩，快速充电升压系统会自动启动，也可以实现快速充电。

值得一提的是，在800V电压平台的加持下，阿尔法T5可实现100公里13.9度电能耗，续航里程可达660公里。动力方面，阿尔法T5电机最大功率可达200kW，峰值扭矩360n·m，百公里加速时间为7.5秒，基本能满足日常驾驶需求。

虽然目前还没有试驾，但基于之前极狐车型的出色操控，阿尔法T5的表现也应该值得期待。

除了机械质量，阿尔法T5在智能性能方面也表现出了自己的诚意。其L2.5级智能辅助驾驶系统在同一水平上也表现良好。

纯电中型SUV，15万级优选

2023年底的最后几天，极狐的阿尔法T5迎来了正式上市。事实上，从年底各车企重磅产品的集中上市和发布，我们可以看出汽车市场有多卷。

从整体产品实力来看，极狐阿尔法T5在这个层面上还是相当有优势的，为什么这么说？

事实上，在15万元的价格范围内，它仍然是当前消费者的主要消费范围。

这一级别的成功密码没有缺点，在核心三电、配置、空间、设计等方面具有突出优势。从这些角度来看，极狐阿尔法T5是一个全能的六边形战士。

至于车型的选择，车评社认为，如果预算充足，可以选择660MAX版本，所有配置都满了。

如果追求性价比，近乎全配的520MAX版更值得选择。

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