六边形战士阿尔法T5对决大众ID.4CROZZ：硬刚之战，谁主沉浮

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在电动车市场的激烈竞争中，六边形战士阿尔法T5与大众ID.4CROZZ将展开一场硬刚之战。

那么，究竟谁能在这场对决中脱颖而出，成为市场霸主呢？

让我们拭目以待，看看这场激战中谁主沉浮。

在燃料汽车时代，大众可以说是研究中国人最好的品牌，因此在中国受到了很多人的追捧。

随着国内品牌的兴起，甚至新能源汽车的兴起，合资品牌的三大优势已经不复存在，就像大众推出的ID一样.该系列更像是在架子上赶鸭子。不同的是，阿尔法T5诞生于极狐“场景造车”的理念，显然更了解中国家庭想要什么。

8155车级芯片、可编程智能驾驶舱、麦格纳品控，几乎赶上了大众ID.4 CROZZ，这么说肯定不能说服公众，所以我们用数据比较的形式来看看是不是大众ID.4 CROZZ实力出众，还是阿尔法T5这个六边形战士比较好。

可编程座舱，千人千面自己DIY

目前，新能源汽车竞争的不仅仅是续航里程和三电技术，智能化尤为重要。阿尔法T5配备了22.8英寸的成像图像大尺寸HUD，取代了传统的液晶仪表，可以在强光范围内自行调节亮度，保证日常驾驶信息的完整性。

阿尔法T5智能驾驶舱还配备了8155芯片和15.6英寸1080P高分辨率屏幕，支持座椅、导航、摄影、语音等17类、90多个功能，一般可以满足不同人的需求，不再是一尘不变的操作风格。

HUD还支持多模态交互、语音控制开关和不同显示模式切换；并利用3D发动机连接道路真实场景，实现沉浸式动态导航。阿尔法T5智能车机集成了丰富的办公娱乐生态、车载办公会议系统和系统、智能驾驶舱，也可以随时化身为游戏舱，一秒钟进入游戏模式，支持主流游戏手持即插即玩，还配备了主流云游戏平台“咪咕快游”，1000多款游戏无需下载即可玩。

T5还配备了雷石KTV，拥有80万首正版曲库和大量原版MV，随时放松K歌，收获快乐。

另一方面，大众ID.4 CROZZ，这款车的机芯片是三星Auto V9芯片虽然在计算能力上没有选择，但在这款车甚至电气化平台的车型中，偶尔会出现黑屏、死机、卡顿等情况。

由于车机使用频繁，大众解雇了智能车机团队人员。这种操作大约等于大众推翻了重新设计。

在这个技术更新周期较短的时刻，大众重新设计新车机的时间并不短。被自主品牌赶超也是必然事件。

麦格纳的制造标准注重更高的质量控制

目前，许多新的汽车制造力量选择OEM生产，毕竟，生产资质并不容易获得。

由于极狐对传统汽车制造经验的认可，采用了麦格纳豪华的研发制造体系，并保留了麦格纳高标准的质量控制管理。很多人不知道麦格纳，它是世界上最大的百年豪华车制造商，拥有超过350万的世界级豪华车制造经验，可以非常负责任地说，麦格纳除了自己的车，其余的汽车制造，它有一个非常完整的制造系统，所以狐狸选择麦格纳是非常明智的。

阿尔法T5的接缝误差不超过0.5mm，为了保证这一精度，整车制造过程中有32道质量检验工序，1400个检验项目。在安全、功能、性能等用户高感知的核心部件中，选择宁德时代、大陆电子、万都、博世、法雷奥等顶级供应链合作伙伴等顶级合作伙伴进行合作，共同确保极狐的高端质量和体验。

目前，大众在中国的MEB工厂生产规模巨大。工厂广泛采用高度自动化装配和自动测量技术，如车身车间首次采用机器人自动拧紧技术和在线测量技术，油漆车间采用自动门板打蜡机器人，装配车间采用企业第一个自动装配平台。

可以说ID.4系列汽车制造自动化率很高，这个标准也是中国的第一梯队，但与麦格纳的质量控制相比，它略逊一筹。毕竟，麦格纳在奔驰、路虎等豪华车方面有着丰富的制造经验，大多数大众客户群体都是传统消费者。

电动车不看动力和续航能力，都是耍流氓

阿尔法T5起源于IMC智能纯电动架构平台。动力系统采用自主研发的第四代极锋动力。曾被评为“中国十大高性能电驱动总成”，最大功率为200kW，峰值扭矩为360N·m，百公里加速时间为7.5秒。阿尔法T5开发了同级唯一的800V高压超充平台，集成了艾森美的碳化硅模块，配备了宁德时代的超充电池，带来了100公里13.9度的同级最低能耗和660公里的同级最长寿命。阿尔法T5还专门为500V充电桩设计了快速充电升压系统，采用800V高压SIC驱动系统，实现高效功率升压转换、高频噪声抑制和智能容错控制。800V高压平台、660公里续航、10分钟260公里全气候充电速度，对自驾旅行者、极限通勤者、家乡探亲者续航友好。

大众ID.4作为早期的新能源汽车之一，CROZZ并没有使用800V平台，而是MEB平台。

虽然该平台具有良好的电池扩展能力，但在综合范围内仍不如阿尔法T5那么真实。MEB平台前后可达近50个：50的重量分配，可以说提高了驾驶乐趣。

阿尔法T5采用前麦弗逊后独立悬架，特别是后悬架采用铸铝H臂四连杆结构，侧向刚度高，可有效提高车辆水平摆动响应速度，采用轻量化技术，使车辆低速轻便灵活，高速稳定安全。但值得注意的是，大众身份证.4为了提高续航里程，CROZZ将后刹车变成了传统的鼓式刹车，这确实让很多消费者无法接受。

不仅如此，家庭是一个人的全部，多口之家对健康和安全的关注也不用说。为了保护每个成员的健康，阿尔法T5在内饰表面添加了中国科学院独家黑色技术的吸附降解材料，不断分解醛、苯等有机化合物，以及细菌、病毒、霉菌、螨虫等有害物质，确保家庭吸入的每一口空气健康新鲜。

大众ID.4尽管CROZZ内饰采用了多种环保材料，但与阿尔法T5对中国人的研究相比，CROZZZ显然略逊一筹。

不得不说，2023年是汽车工业改革非常重要的一年。新能源汽车的兴起不仅竞争制造商的技术遗产和储备，而且让消费者在短时间内接受更多的技术和知识。毕竟，时代在变化，技术也应该与时俱进。可见，阿尔法T5在各方面对中国消费者都有了更好的了解，大部分的设计和技术都是根据中国人的日常需求量身定做的，考虑得非常全面。相反，大众身份证.4 CROZZ更像是为了推出新能源汽车而推出的产品，很有赶鸭子上架的感觉。这样，谁的实力更强，谁更了解中国人的需求，结果就显而易见了。

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