小鹏X9全新上市，标配空气悬架+后轮转向，仅售35.98万起

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小鹏X9全新上市，标配空气悬架和后轮转向，仅售35.98万起。这款车的性能如何？它的配置是否足够吸引人？它的价格是否合理？我将在本文中为你解答这些问题。

2024年第一天，小鹏汽车率先投放王炸。其首款MPV车型小鹏X9正式上市。新车共推出4款配置车型，售价35.98万-41.98万元，本月开始交付。理想汽车首席执行官李翔、小米科技创始人雷军也在社交媒体上发帖，祝小鹏X9成功销售。

小鹏X9定位为中大型纯电动MPV，提供单电机前驱和双电机四轮驱动，CLTC纯电动续航里程702公里，配备8295芯片、高级智能辅助系统、双腔空气悬架等配置。

上市前，小鹏X9预订量已超过3万台，上市发布会尚未结束，小鹏X9大定已突破 5000台。

看完理想的MEGA后，觉得小鹏X9的设计似乎要低调得多，小鹏X9的设计似乎要低调得多。 X9前脸延续了小鹏的家族设计风格，前脸采用贯穿式灯带，侧面采用隐藏式门把手和侧滑门。在车身尺寸方面，新车的长宽高为 5293/1988/1785（mm），轴距为 3160mm。与理想的MEGA相比，要小一些，与腾势D9相比、兰图梦想家与极氪009等中大型MPV相当。

与传统MPV车型相比，小鹏X9的后部相对不同。后部采用类似轿车SUV的倾斜设计，并配备了贯穿式尾灯。

新车将配备19/20英寸不同规格的轮毂，双电机版还配备了独家运动标志。

虽然车身线条不如理想的MEGA流畅，但小鹏X9采用低风阻设计，风阻系数仅为0.227cd，理想的MEGA风阻次数仅为0.215cd。

内饰方面，小鹏X9小鹏X9内饰是大家比较熟悉的感觉，内饰采用了小鹏X9小鹏X9内饰 G6采用悬挂式中央控制屏、嵌入式液晶仪表、双辐方向盘、无线充电板和两个前杯架，基本取消了物理按钮，只保留了方向盘上的多功能按钮，车载功能集成在大型中央控制屏中。

在空间方面，小鹏X9采用“2” 2 3”三排7座布局，车内面积达到7.7㎡，车内三排座椅的头部和腿部空间表现良好，第二排为独立座椅设计，皮革覆盖座椅配备腿支撑和独立扶手，中央通道宽度180mm，进出高度1315mm，方便车内乘客进出第三排。

第三排座椅还具有一键电动存储功能，存储后可形成全套后备箱空间，最大可扩展到2554L后备箱容积。

在智能化方面，小鹏X9将推出XOS天鸡智能驾驶舱系统，内置高通最新一代8295智能驾驶舱芯片，人工智能力达到30TOPS，是8155芯片的8倍。

小鹏X9还配备了XNGP高级智能辅助驾驶系统、双英伟达Orin-X芯片、最大计算能力508TOPS、30个智能驾驶感知元件，包括2个激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达。

在其他配置上，小鹏X9还配备了23扬声器Xopera音响系统，X Free breath微气候新风系统、第二排手机无线充电、第二排零重力座椅、21.4英寸后排吸顶屏、车载冷暖冰箱等舒适配置，冰箱彩电沙发应有尽有。

动力方面，小鹏X9搭载全球800V高压SiC碳化硅平台，将提供单电机和双电机两个版本，其中两轮驱动版后电机最大功率为235kW；四轮驱动版前电机最大功率为135kW，后电机最大功率为235kW，综合扭矩为640牛米，0-100km/h加速时间仅为5.7秒，最大速度可达200km/hh。

在电池寿命方面，小鹏X9提供84.5千瓦时磷酸铁锂电池组和101.5千瓦时三元锂电池组，CLTC工况纯电池寿命分别为610公里、702公里和640公里。在超快充电模式下，小鹏X9在10分钟内增加了300公里的电池寿命。

底盘方面，小鹏X9采用前双叉臂后H臂多连杆独立悬架，全系标配双腔空气悬架，最大调节范围为90mm。

小鹏X9系统还配备了主动后轮转向系统，后轮转向角度调整到正负10度，使其转向直径仅为10.8米。

写在最后

小鹏X9将像极氪009一样采用纯电动驱动。毕竟，小鹏汽车的产品仍然是纯电动产品。与那些布局纯电、插电式混合或增程的汽车公司相比，仍存在不足，尤其是MPV车型长途行驶中的补能问题。与插电式混合或增程相比，纯电动续航里程确实是很多人担心的一个重要问题。

我们也应该看到，小鹏X9在理想的MEGA竞争中具有许多领先优势，如800V高压架构，充电更快，能耗更低，寿命更长，性能更强。我相信，随着800V高压平台的普及、充电网络设施的完善和消费者对智能的追求，小鹏X9可能会打破纯电动MPV市场的现状。

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