雷军揭秘：小米汽车CTB电池包，严苛安全标准打造

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你是否对小米汽车的电池安全性感到好奇？雷军揭秘了小米汽车CTB电池包，它采用了严苛的安全标准打造。

那么，这种电池包是如何保证汽车安全的呢？它将如何为消费者带来更加安全、可靠的驾驶体验？让我们一起来揭开这个谜底吧！

小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军在微博上宣布，小米汽车CTB电池组采用最严格的安全标准，采用行业顶级17层高压绝缘保护。同时，双面冷却方案冷却面积高达7.8m，这是同级最大的。甚至在电池侧面铺设165片气凝胶，宇航级1000℃高温安全防护。

据了解，这种多层保护设计可以有效地防止高压冲击对人体的伤害，并确保电池组在受到外部冲击时仍能保持稳定。双面冷却方案可有效快速释放电池组内的热量，避免电池过热造成的安全风险。电池侧铺设的165片气凝胶可在高温环境中发挥隔热作用，进一步提高电池组的安全性能。

值得一提的是，雷军还曝光了小米SU7的前备箱空间。

这也是该车前备箱首次公开曝光。雷军在微博上问：“你买纯电车的时候会关心的：有前备箱吗？这个前备箱够大了吗？

还有，你打算用前备箱装什么？”从图中可以看出，小米SU7的前备箱空间为105L，可能是中国市场上最大的前备箱。

目前，除价格外，小米SU7的外观、汽车、智能驾驶等核心特点已全部公布。

有报道称，小米汽车的高价格超过33万元，几乎找不到盈亏平衡点。

此前，在小米汽车技术新闻发布会上，雷军说：“不要再喊9.9万，这是不可能的。不要再喊14.9万，光宁德时代101kWh电池就超过10万。”

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