星纪元ES全新上市,22.58-33.98万元售价区间,引领豪华驾驶新纪元
2024-01-14 12:35:04 汽车促销活动 作者:陈二小
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在这个瞬息万变的时代,你是否渴望拥有一款既能展现个性,又能引领潮流的豪华座驾?星纪元ES全新上市,以22.58-33.98万元的售价区间,为你开启豪华驾驶新纪元。它是否能满足你对驾驶的所有期待?又是否能引领你进入一个全新的豪华世界?让我们一起探索答案。
外观方面,作为星图品牌的第一款车型,星图星时代ES具有星图家族的典型设计特点,但采用了“风美学”的设计理念,整体造型更加前卫动感。
新车采用X形正面设计,封闭式进气格栅面积大,顶部有贯穿式LED灯带,两侧大灯采用分体式设计,采用大面积三角形造型,下包围采用横向梯形进气口,采用熏黑处理,增强运动感和识别度,功能采用IGS主动进气格栅。同时,新车在前唇和前围处加入亮黑色装饰板进行装饰,营造出更具运动感和低躺感的视觉感受。
前灯部分,新车配备横向贯穿式LED灯带,两侧前灯组科技感十足。在光源部分,新车配备了LED远近光一体化前灯,具有迎宾交互功能。有些车型可以选择安装照明灯和光栅面板。独特的风互动灯进一步增强了科技感,也支持AHB远近光的自动控制。
新车侧面造型具有传统掀背车罕见的流畅感,D柱充电指示灯也提高了技术属性,滑动车顶造型、大尺寸五辐轮圈和高性能制动系统带来强烈的运动感,结合隐藏门把手、侧面变化,使车辆风阻系数仅为0.205cd。新车的长宽高分别为4945/1978/1489(1480/1467)mm,轴距为3000毫米。车身颜色有晴空蓝、荒野绿、星夜黑、天青灰、云舒白五种可选。
后部线条相对平直,水平线条较多,后保险杠突出,与前部风格相对应。可调节0~15度2档,可通过屏幕、语音或手机应用程序或风控电动尾随速自动升降,不仅提高了后部的视觉效果,而且进一步提高了其空气动力学和控制性能。在灯组方面,纤细的贯穿式LED尾灯组位于尾部的顶部。水晶阵列灯组点亮后识别度强,运动感强。
新车内饰采用规则的T形分层悬浮IP平台,搭配双辐多功能方向盘,15.6英寸悬浮液晶屏、8.2英寸嵌入式仪表板和HUD抬头显示三屏联动,充满科技感。在驾驶舱材料方面,整车婴儿级环保材料采用大量皮革和软塑料覆盖,辅以亮色金属和木纹装饰条,支持瓷青、砚黑、玉白三种内饰主题颜色,营造良好的家居氛围。值得一提的是,新车还配备了水晶质感的氛围灯系统,具有较强的高级感。
悬浮中控屏分辨率为2.5K,采用全新的场景界面设计,配备高通快龙8155智能驾驶舱平台和全场景、自学、可进化的Lion人工智能大型语音助理MateGPT支持四音区智能语音交互、可见可说、驾驶舱在线娱乐、智能导航、手机APP远程控制、多场景模式、OTA升级等功能。
配置方面,50W手机无线充电,540°全景图像、智能香氛系统、云真皮座椅、前座电动调节/加热/通风、后座加热、方向盘加热、前双静音玻璃、双流三区智能空调、驾驶员私人头枕音响、人脸识别、1080P驾驶记录仪、UWB智能钥匙、手机蓝牙钥匙、NFC卡钥匙等一系列舒适配置均为标准。
新车配备Lion Melody音响系统最多有23个扬声器,峰值功率可达1000W,支持全景音响效果。
其中,主驾驶枕头扬声器还可以实现三种不同应用场景的使用体验,如全车模式、驾驶享受模式和私人享受模式,并可通过OTA升级。
智能驾驶部分拥有电子电气架构EEA5.0,标配NEP全车道巡航、全速自适应巡航、智能巡航辅助、自动紧急制动、车道偏离预警、车道维护、盲区监控等L2级驾驶辅助系统。高配置车型支持NEP高速领航、拨杆控制变道、自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等高级智能驾驶功能。部分车型配备激光雷达,有城市导航驾驶辅助,支持NEP全场景领航,并配备W-HUD抬头显示功能。
在空间方面,官方表示,得益于全新的纯电动架构平台,明星时代ES内部净空间的“入住率”为70.2%,前排座椅采用悬挂式头枕和肩部支撑,后排座椅保持与前排相同的形状,坐垫内部填充物软硬适中。
在动力方面,星途星时代ES是基于800V高压电气平台建造的,并提供高/低功率单电机或双电机动力可选。
低功率版最大功率185kW,峰值扭矩356N·m,高功率版最大功率230kW,峰值扭矩425N·m。双电机最大功率353kW,峰值扭矩663N·m,续航650公里,零百加速3.7秒。
挡杆为电子怀挡,续航部分,新车配备66.4/60.5/79.9/97.7千瓦时四种不同容量的动力电池,根据电机和电池容量的不同,综合续航里程为605/570/720/650/905公里。并支持400V或800V不同的电压平台,30%~80%的电量充电时间最快需要15分钟,100公里的电耗最低至11.7kWh。
新车基于E0X高性能平台,大比例采用更轻的铝,轻钢铝车身和全铝底盘,底盘部分,新车配备前双叉臂独立悬架后五连杆独立悬架系统标配智能云台空气悬架 CDC电磁阻尼减震系统,最小转弯直径仅为11.4米。
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