新能源车价格大降36万跌至20万，340马力5.6秒破百，性价比之王诞生

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新能源车市场风起云涌，价格大幅降低，性能却不断提升。

那么，当一辆拥有340马力、5.6秒破百的新能源车，价格从36万跌至20万，你会为之心动吗？这款性价比之王的诞生，无疑为消费者带来了前所未有的购车新选择。

那么，它究竟是如何实现价格与性能的双重突破的呢？让我们一起揭开这款新能源车的神秘面纱。

如今的新能源汽车市场早已成为各大汽车厂商竞相追逐的焦点。在这场激烈的竞争中，为了抢占市场份额，许多汽车厂商纷纷采取了降价策略。

其中，宝马i3作为一款备受关注的新能源中型车，也加入了这场价格战。

宝马i3是宝马汽车旗下的得力之作，为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，宝马i3采取了大幅度的降价策略。原价为36万的车型，现在仅需20万即可入手。这一举措迅速吸引了大量消费者的关注，并取得了显著的销售成绩。据统计，在短短30天内，宝马i3的销量达到了5786辆，成为了市场上的热销车型。

当然宝马i3的成功不仅仅是因为价格战的胜利。

在产品品质、性能和配置方面也有着不俗的表现。外观方面，前脸配备双肾造型的封闭式进气格栅，用弧线勾勒出的轮廓清晰可见，内部还做了熏黑式处理，边缘带有金属装饰点缀，两侧大灯组为扁平化造型，内部灯源排列呈L型，搭载LED灯源，配备自动大灯、大灯延时关闭、可选配矩阵式特光功能。下部倒流口造型凌厉，再加上引擎盖边缘的肌肉线条，增加了整车的力量感。除此之外，在车标方面也使用了蓝天白云的设计，蓝底为基础颜色，以此来彰显作为宝马的新能源车型的身份。

侧面，车身多处使用线条进行勾勒，上下层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行勾勒，充电口在车头左侧，下部则配备了灰色881型轮毂。尾部整体的设计延续了宝马3系的设计风格，通过尾翼线条的融合并搭配内部熏黑的后内部同样带有L型灯带结构的楔形尾灯组，整体呈现出的动感非常强。

尺寸方面，长宽高分别为487218461481mm，轴距为2966mm，定位于中型轿车。身高为178cm体验者进入车内驾驶座，调整合适位置后头部空间约有一拳，保持位置不变，进入后排，头部空间也还能剩下一拳一指，腿部空间接近两拳。座椅采用仿皮材质，主驾驶和副驾驶都能进行电动调节，二者均可进行前后移动，靠背角度和高低调节三种整体调节，车内空间充足，内部储物和乘坐体验都很不错。唯一美中不足的是，中间地台稍微有点高，三人乘坐时会有一点点拥挤。

内饰方面，车内真皮包裹的多功能的方向盘采用了经典三幅式设计，同时使用了按键拨动换挡方式，中控搭载由12.3英寸全液晶仪表盘+14.9英寸中控屏幕组成的悬浮式双联屏设计，内置第八代iDrive车机系统，具备OTA升级、手机互联映射、连续性语音识别等功能。屏幕下方为空调出风口以及实体按键设计，便于日常操作。

车内还标配9色的氛围灯、PM2.5过滤装置、三区自动空调等，整体的配置还是非常实用。

配置方面，提供有感应式尾门、前方碰撞预警、道路呼叫救援、自动防眩目内后视镜、自动泊车辅助系统Plus、主动巡航控制系统、BMW行车记录仪、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、自动变道辅助、循迹倒车、无钥匙进入和启动、L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航、360度全景影像、主动刹车、车道保持辅助、雨量感应式雨刷和被动行人保护等配置。

动力方面，载了一台后置后驱的电动机，最大功率为210kW、最大扭矩为400N·m，搭载电磁同步后置单电机，电机功率为250kW，马力为340Ps，峰值扭矩为430N·m，传动系统为电车单速变速箱，零百加速时间仅需5.6秒。续航配套的电池为宁德时代的三元锂电池，电池容量为78.92kWh，纯电续航里程工信部为592km。支持快充，快充10分钟可补电97公里，10%-80%电量充电时间35分钟。

底盘方面，采用前连杆支柱式独悬和后多连杆式独悬的组合，这种悬挂结构可以在保证舒适性的同时，提高车辆的抓地力和转向精准度。并配有软硬+高低可变悬挂调节功能，还有空气悬挂，调校风格保持了宝马一贯的扎实沉稳感，同时能够过滤掉路面大部分颠簸和震动，再加上后置后驱的驱动方式，保障了良好的操控性，带来了类似燃油车的驾驶乐趣。

宝马i3以其卓越的性能、豪华的内饰和大幅度的降价策略，在新能源汽车市场中占据了一席之地。这款车型的成功也表明了降价策略在新能源汽车市场中的重要作用。

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