复古纯电大面包ID.BUZZ售价揭晓，惊喜还是悬念

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复古与科技的完美融合，纯电大面包ID.BUZZ即将揭开神秘面纱。它的售价究竟会带来惊喜还是悬念？这款车是否能满足我们对环保、舒适和时尚的需求？让我们一起期待，看看这款车能否引领新的潮流，成为电动汽车市场的一股清流。

上海大众官宣引入大众IDIDIDID.BUZZ，作为大众ID家族中体积最大、价格最贵的车型，ID.当时，BUZZ将为大众ID系列树立新的品牌旗舰形象。

ID.BUZZ是一款全新的大众电动MPV，也是大众对T系列的广泛赞誉。要知道，大众T系列作为大众仅次于甲壳虫的开山车型，对大众的重要性不言而喻。T系列已经成为德国人心目中的重要合作伙伴，具有实用的空间和可靠性。也有“工人阶级一员”的评价。

在电气化时代，ID.BUZZ在设计上也毫不避讳地向大众T1致敬。V形正面、大标志甚至后窗模仿进气口的三条装饰条都透露出T1的影子，双色车身的加入也充满了复古的魅力。

新车在尺寸上，长4712mm、宽为1985mm、高1937mm，从数据上看比较紧凑。

更适合中国的长轴距版也将同步引进。

新车内饰保持了ID家族风格，前排采用贯通式设计，采用双色内饰设计。在方向盘和中央控制屏幕上与ID家族模型相同。

但在功能配置方面，一些国产MPV常见的配置，如零重力座椅、娱乐屏幕、ID冰箱等.BUZZ上有没有配备。

在这一级别消费者更注重空间灵活性和尺寸方面，ID.BUZZ表现出色。仪表板两侧和门板位置设置多个储物空间，后备箱1121升。后排也支持4/6放下，扩展后可达2205升，在空间上表现相当不错。

在参数表现方面，ID.BUZZ采用单电机后驱形式，动力参数为150千瓦，440牛米，WLTC工况下续航里程水平为 423公里。这方面表现为ID.BUZZ相当一般，无法与国内MPV相比。

对于中国市场，我认为ID.BUZZ更像是一辆象征性的车，因为两国国情不同，ID.BUZZ是一种标准的欧洲设计，在豪华程度和参数水平上与国产MPV车型相比没有优势。

如果是针对娱乐和家庭取向的用户，很难在销量上有出色的表现。

最重要的是，在海外已经达到50万元的ID价格.BUZZ，在中国应该卖多少钱？

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