李想呼吁：构建汽车企业并购体系，减少社会损失

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在当前汽车产业竞争激烈的环境下，如何实现资源的优化配置，提高产业集中度，降低社会损失？李想呼吁构建汽车企业并购体系，以期通过整合优势资源，实现产业升级。

那么，这一提议是否能够为汽车产业的发展带来新的契机？又将如何减少社会损失呢？

[科技新闻]高合汽车的风暴引起了许多网民的关注。

一些汽车经销商发布了一份文件，以大大降低高合汽车的价格。理想汽车首席执行官李翔转发了相关消息，并表示建议建立和指导汽车企业的合并和收购制度，以避免过度的社会损失。

李翔发文称：应建立和引导汽车企业合并收购制度，包括资质相关问题。

接下来，许多新品牌会遇到运营和资本问题，尽管这是合理市场竞争的结果。

如果管理不善造成的社会损失为10，管理不善造成的社会损失为100。美国三大公司也是数百家汽车公司激烈竞争和合并的产物。

2月18日，中国新年开工第一天，高合宣布全面进入停产阶段，时间暂定为6个月，网民开玩笑说“停工”。高合汽车表示，在此期间，2月18日之前的员工工资将照常支付，而3月15日之前仍在公司的员工将只支付基本工资。3月15日以后，员工将只领取当地最低工资。

江苏盐城高合工厂的一名正式员工透露，盐城工厂的正式员工尚未收到任何赔偿，高合工厂尚未发布正式通知。

根据理想汽车的官方数据，理想汽车在春节期间每周销售0.7万辆汽车，引领新势力。2024年第6至7周（2.5-2.18），理想汽车每周销量0.7万辆，位居新势力品牌销量榜首。

截至2月18日，本月销量已达1.01万辆。在中国市场新能源品牌双周排名中，理想汽车排名前四，是中国豪华品牌中排名最高的。

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