别克君威一月销量飙升至10564辆，降价策略成效显著

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别克君威一月销量飙升至10564辆，降价策略成效显著。这一成绩的背后，是别克品牌对市场的精准把握和对消费者需求的深刻理解。

那么，是什么让别克君威在众多竞争对手中脱颖而出？又是什么让消费者对其青睐有加？本文将为你揭示答案。

说到合资B级车，首先想到的是大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁和别克君威。长期以来，合资B级车市场基本上被这些车垄断。

随着国产新能源汽车的异军突起，即使是这些“常春藤”也出现了销量下滑的现象。

尤其是别克君威，终端价格已降至12.48万，顶级车型仅售出18.98万。正是因为如此真诚，别克君威的销量在1月份飙升，30天内售出10564辆。

不得不说，这个价格的别克君威真的很划算。你知道，几年前的速腾和思域都是这个价格，国产车中的星瑞也是这样。现在，一辆口碑好、质量好的合资B级车，价格不到15万。不香吗？

别克君威之所以销量不佳，是因为改款车型的外观设计失败了。新车型的造型看起来过于个性化和前卫，既没有赢得年轻人的青睐，也失去了以前喜欢稳重成熟的客户。内饰保留了老款车型的设计，看起来沉稳大气。这种改变但没有完全改变的做法，确实让一些用户对这款车失去了兴趣。

空间还是比较宽敞的，君威的车身长宽高分别为4904mm4913mm、1863mm、1461mm，轴距长度为2829mm，标准中型车尺寸参数，虽然实际空间不如迈腾、帕萨特、雅阁，但作为家用车绰绰有余。

而别克作为一个高端精英品牌，其高端主要体现在哪里？是内饰的做工材料，君威的档次感还是挺强的，软的地方都是软的，2.0T版的座椅还是真皮翻毛混搭的设计。

最后，让我们来看看动力系统。别克君威配备1.5T和2.0T涡轮增压发动机。

1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为9档手动自动变速器。在底盘部分，君威采用麦弗逊独立悬架和多连杆独立悬架的组合。

纵观整个国内B级汽车市场，别克君威是一款极具核心竞争力的产品。

除了新车的外观设计不符合长期的品牌形象外，各方面的表现都比较好。再加上贴近百姓的价格，对家庭来说是一个不错的选择。

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