福特面包车逆袭刷新AMGGT3赛道纪录，展现真·赛道怪兽实力

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福特面包车，一款以实用和耐用著称的车型，能否在赛道上一展身手？福特面包车成功逆袭，刷新了AMGGT3赛道纪录，展现出了真·赛道怪兽的实力。这究竟是怎样的一款车型，能够在赛道上与高性能跑车一较高下？让我们一起揭开福特面包车的神秘面纱。

上周，法国赛车手朱尔斯·古贡（Jules Gougon）在巴瑟斯特12小时耐力赛中驾驶梅赛德斯-AMG GT3赛车，打破了全景山赛道（MountPanoramaCircuit）单圈记录。单圈记录。

仅仅一周后，福特车手罗曼·杜马斯就再次打破了这一记录。驾驶一辆货车（货车）。

从外观上看，这辆福特面包车应该是福特全顺，但已经彻底改造，改名为福特Supervan4.2，只是一辆名称和车身形状的面包车。Supervan4.2具有经过大量改装的底盘和经过大量修改的车身，具有令人难以置信的空气动力学性能。它还配备了三个电机——一个在前轴，两个在后轴，组合起来可以产生1400马力的功率。搭载一枚50 KWh液冷电池，为这些电机提供动力。

Supervan4凭借其经过大量改装的轻量级货车车身和底盘，以及巨大的电动总成，.2能以1分56.3247秒的成绩完成全景山赛道的圈速。这打破了古贡之前保持的1分56秒605的纪录。

该车不仅打破了单圈时间，还打破了电动汽车单圈时间和商用车单圈记录。

杜马斯说：“这是我第一次以186英里/小时（约300公里/小时）的速度驾驶Supervan4.2。当我们努力尽快转动时，我们没有留下任何遗憾。“从来没有人开过像Supervan4.2这样的车在全景山上行驶，也没有那么快！”

虽然Supervan4.2实际上不是一辆面包车，也没有有用的载货空间，但Supervan仍然是一辆又高又重的车。其高度是普通GT3赛车的两倍，重量约为1.77吨，使其破纪录的单圈时间更加令人印象深刻。

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