别克E4增值款全新上市，合资品牌掀桌降价3万，颠覆市场价值

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别克E4增值款全新上市，合资品牌掀桌降价3万，颠覆市场价值。这是一场革命性的变革，还是一次短暂的促销？别克E4增值款能否真正满足消费者的需求，引领市场潮流？合资品牌降价3万，是真正的实惠还是噱头？让我们一起探讨这些问题，揭开别克E4增值款的神秘面纱。

据别克汽车官方消息，其全新中型纯电动SUVE4增值车型全新上市，共推出4款车型，售价15.99-22.99万元，与老款相比（18.99-25.99万元），最高降价3万元！

E4是别克品牌旗下第二款基于奥特能平台的中型SUV，采用了别克全新PURE Design纯粹的设计理念，生动还原ELECTRA-X概念车的造型，整体非常流畅。

它配备了与别克E5相同的前灯，又窄又尖，格栅形状改为类似的三段风格，大面积镀铬装饰，有效提高了运动感。

E4的长、宽、高分别为4818/1912/1581mm，轴距为2954mm，不同于E5，它采用轿跑式设计，具有更具运动性的滑背，同时配备了隐藏式门把手和低风阻轮圈，整车风阻仅为0.287cd。

尾部采用贯穿式灯带，其造型经过重新设计，在设计横行的当下，显得更具辨识度。

内饰几乎与E5完全一致，整体非常简单整洁，有30英寸一体弧6K双屏，空调出风口也采用了贯穿式设计，并保留了一定量的物理按钮。

新车采用专为电动汽车开发的座椅骨架，配备悬挂式头枕，前排头部空间1013mm，后排头部空间975mm，膝盖空间1176mm，超大全景圆顶天幕1.2平方米，低辐射玻璃紫外线阻隔率99.99%。

全系统标配ECruise智能辅助驾驶系统，提供FSRACC全速域自适应巡航、HOLCA智能车道居中辅助等功能。

在动力和续航方面，标准本配备永磁同步电机，最大功率180kW，峰值扭矩3300 N·m，配备65kWh容量电池，CLTC工况续航530km；

GS长续航四驱版采用前永磁同步、后感应异步电机布局，最大功率211kW，峰值扭矩465 N·m，CLTC工况续航里程620公里。

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