suv比亚迪元「比亚迪元peo」

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你是否厌倦了城市中的喧嚣，渴望拥有一款既环保又实用的SUV？比亚迪元PEO或许就是你的不二之选。这款车以其独特的设计，强大的性能和出色的燃油经济性，赢得了消费者的广泛好评。

那么，比亚迪元PEO能否满足你对理想SUV的所有期待呢？让我们一起探索答案。

不久前，比亚迪公布了元家族另一款新车型元UP的官方地图。随着陈龙年的到来，我们已经在店里看到了元UP的实车。新车定位为A0级纯电动SUV，由比亚迪e平台3.0打造。新车将于3月正式上市。

让我们先体验一下元UP到底有哪些亮点。

在外观设计方面，比亚迪元UP采用Dragon Face龙颜设计语言，并在细节上，采用了更多的个性化设计元素。

例如，前封闭格栅配有黑色装饰板，与前照灯融为一体，中间还加入了小篆字体的元标志，使其具有很强的家族认知度。

大灯造型精致，内部采用LED光源，点亮后整体营造的精致感非常好。

新车的前保险杠还采用了两段式设计，白色线条装饰，使前脸呈现出X形布局，突出了整车的年轻和跨界风格。

车身侧面可以看到更明显的跨界风格，造型紧凑方正，硬派风格好。在细节上，前后轮眉也采用了黑色装饰板，上面有与车身颜色相同的小装饰。同时，侧裙的整体风格也与前保险杠相呼应，使侧面看起来更像crossover车型。

新车采用传统风格，北方冬季不用担心门把手冻住。它还可以降低风阻。黑色A柱、B柱和C柱创造了悬浮屋顶的效果，增加了整车的时尚感。

在车身尺寸方面，比亚迪元UP定位A0级SUV，其长宽高分别为4310/1830/1675mm，轴距为2620mm。

轮圈方面，实拍车型配备17英寸低风阻轮圈，与之匹配的是尺寸为215/60 R朝阳品牌轮胎17。但在我看来，轮毂尺寸可以再大一号。

车尾设计圆润饱满，宽大的后保险杠造型降低了整车的视觉重心，车顶扰流板和下面的双色保险杠护板也进一步增强了车尾的运动感和立体感。

比亚迪元UP采用的贯穿式灯组进一步提高了整车的横向视觉宽度，点亮后也能提供良好的视觉效果。

在内饰方面，BYDUP仍然采用家庭内饰风格，中控台布局仍呈现传统的T形布局，多媒体屏幕和液晶仪表都有非常熟悉的BYD风格。新风格的平底方向盘带来了很好的新鲜感。

材料选择方面，实拍车型采用黑色米双色配色，中控台和门板上也用大量的软材料包裹。对于A0级SUV来说，内饰的质感非常出色。

电子挡把也采用了水晶风格，质地很好。

周围还采用了快速实体按钮，对盲操更方便。

同时，我们也可以看到，挡把前面还配备了手机无线充电板。

液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，显示精致，有两种主题模式，可显示胎压、导航、多媒体等丰富信息。

在智能配置方面，中控台配备了比亚迪经典的可旋转屏幕，尺寸为12.8英寸，内置Dilink智能网络连接系统，集成了地图、高德地图、QQ音乐、抖音和喜马拉雅FM。

在安全配置方面，新车还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，包括全速自适应、自动紧急制动、交通标志识别、车道偏离预警、主动车道维护、盲点监控、360°全景图像等。

BYD元UP前排采用一体式座椅，造型运动，符合年轻定位。座椅柔软舒适，前排座椅也配备了电动条件功能。

后地板采用全平设计，后地板非常平整，坐在中间位置不会影响舒适度。

新车后排将提供USB接口和小储物格。

在乘坐空间方面，虽然定位为A0级车，但由于e平台3.0纯电动专属平台，可以有更大的入住率。身高1.9m后，我调整了前排的驾驶姿势。

虽然后腿空间没有余量，但幸运的是后背很软。再加上全景天幕的设计，乘坐起来并不压抑。

后备箱的空间性能也很好。在常规状态下，体积与同级车型相同，后备箱的形状非常规则。放下后座后，可以形成平坦的储物空间。值得一提的是，后备箱地板下有一个可观的隐藏式储物格，承载能力也非常实用。

动力方面，比亚迪元UP基于e平台3.0打造，新车提供两种功率的交流永磁同步驱动电机，最大功率分别为70kW和130kW，最大扭矩分别180牛·米和290牛·米。

电池方面，新车标配刀片电池组，电池容量有32kW·h和45.12kW·h两种，对应CLTC纯电续航里程分别为301km和401km。

总结：

通过静态体验来看，比亚迪元UP是一款定位非常清晰的车型。它的主要目标群体就是用于城市通勤的年轻消费群体。它拥有更年轻化的设计，而e平台3.0也能提供更好的品质。而元UP也将会使比亚迪元家族行成更为紧密的产品序列，在各个细分市场里，消费者都能有的选。新车也将会在3月内正式上市，相信价格会给到我们惊喜。

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