新能源车降价：燃油车的终结者还是市场的过客

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新能源车降价，是燃油车的终结者还是市场的过客？这个问题一直困扰着汽车行业的发展。随着新能源汽车技术的不断进步和政策的支持，新能源车的价格也在逐渐降低。

那么，新能源车能否取代燃油车成为主流呢？

[技术]随着新能源汽车的技术进步和政策支持，传统燃料汽车市场面临着前所未有的挑战和压力。今年龙年初，两大新能源汽车品牌埃安和BYD分别推出降价策略，吸引更多消费者，加快消除燃料汽车和新能源汽车的普及。

这一举动引起了业界的广泛关注和讨论。有人认为，埃安和比亚迪的合作将结束燃油汽车的市场地位，形成新能源汽车市场的双雄格局。有人认为，这只是一场价格战，对燃油汽车的影响有限，新能源汽车市场的竞争依然激烈。

事实上，不难发现，埃安和比亚迪的降价是基于新能源汽车市场的快速发展和燃料汽车市场的下滑。其目的也很简单，即进一步清理国内燃料汽车市场。

根据乘用车市场信息联席会发布的数据，今年1月，国内新能源汽车零售渗透率为32.8%，同比增长7.2个百分点，环比下降7.5个百分点。这意味着几乎每三辆出售的乘用车中就有一辆是新能源汽车。业内机构预计，2024年中国新能源乘用车销量将同比增长24%至1100万辆左右，超过“千万”水平，渗透率有望增长到40%。中国电动汽车百人协会副主席兼秘书长张永伟预测，到2030年，中国和欧盟将成为全球新能源的领先地区，渗透率可能超过60%。相比之下，燃油汽车市场呈下降趋势。

由于新能源汽车的影响和消费者的变化，燃油汽车的销量和市场份额都在下降。

在此背景下，埃安和比亚迪分别采取了不同的降价策略，以提高其竞争力和市场份额。埃安正式推出新车型AION Y Plus星耀版，售价9.98万元，将AION Y Plus这款车长超过4.5米的紧凑型纯电SUV价格拉到了10万元以内。

除入门级产品外，3月5日，埃安将降价对象对准旗舰车型，埃安宣布其AION S MAX星汉官方降价2.3万元，售价达到17.99万元。该车不仅拥有最高的610公里纯电动电池寿命，还配备了180公里大功率电机，支持L2级辅助驾驶，同时价格相当于B级燃油车，配置和驾驶体验明显更好。埃安的举动无疑是对燃料汽车市场的重大影响，让更多的消费者看到了纯电动汽车的优势和价值，也显著提高了埃安的销售和品牌影响力。

比亚迪采取了另一种降价策略，即推出混合动力DM-i入门级产品，以低价占领市场。DM-i混合动力是比亚迪的一种过渡性新能源产品。它采用两套动力系统，一套是燃油发动机，另一套是电机，可在不同工况下切换使用，达到节能减排的目的。比亚迪认为，DM-I混合动力是一种适合当前形势的产品，不仅能满足消费者对续航里程的需求，而且能享受新能源汽车的优惠政策，成本相对较低，更容易接受。

今年龙年初，比亚迪推出了多款混动DM-i产品，如秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM-i等，售价一般在10万-15万元左右，甚至最低至7.98万元，打响了新能源汽车价格战的“第一枪”。BYD的举动也引起了燃料汽车市场的恐慌，使更多的消费者倾向于选择混合动力DM-i产品，放弃传统的燃料汽车。

埃安和比亚迪的降价策略，虽然路线不同，但目的是一致的，即加快燃料汽车的转型，促进新能源汽车的普及。埃安由纯电动长寿命、快速能源补充、高智能、高价值产品驱动，让消费者认识到纯电动汽车的未来趋势和潜力，解决电池寿命焦虑、能源补充基础设施和充电速度问题，使纯电动汽车正常。

为了带来更好的补能体验，埃安建立了“快、广、近”的补能体系。品牌能源站覆盖全国338个城市，充电桩近160万根，城市5公里，主干道10公里，让埃安车主在10分钟内找到充电桩。

1月，埃安还推出了新的OTA升级，让AION Y Plus、AION S Plus、AION S MAX三款车型的充电速度最高提高28%，30%至80%的充电时间只需30分钟，77分钟可充满最高610公里的续航时间。

与埃安不同的是，比亚迪的降价是由混合动力DM-i入门级产品驱动的，让消费者享受到新能源汽车的低价和折扣，解决了成本和接受度的问题，为那些目前无法接受纯电的消费者提供了更多的选择。两者共同构成了新能源汽车市场的完整生态链，从高端到入门，从纯电动到混合动力，满足不同层次和需求的消费者，形成了强大的市场竞争力。

埃安和比亚迪都是新能源汽车领域的领先企业，拥有独立的技术创新能力和品牌影响力，以及庞大的用户基础和市场份额。2023年，比亚迪取得了301万台的成绩，不仅在中国排名第一，而且超过特斯拉成为全球新能源汽车销售冠军，无疑是国内新能源汽车的领导者。而在比亚迪之后就是埃安。2023年累计销量超过48万辆，同比增长77%，比第三名理想高出10多万辆。与比亚迪和理想不同的是，埃安的所有车型都是纯电动车型，完全摆脱了发动机/增程器的束缚，实现了真正的零排放。

埃安和比亚迪的合作也将加快整个汽车行业的产品升级，促进新能源汽车的普及和推广。埃安不仅是世界上最快的纯电力品牌和新能源品牌，也是世界上最快的汽车品牌。埃安的产品和技术已达到国际领先水平。埃安在人工智能大型智能驾驶舱、固态电池、L4级智能驾驶等领先技术方面取得了突破，一些技术甚至投入了大规模生产。埃安的成功也激励了吉利、长城、上汽等其他汽车企业加大对新能源汽车的投入和研发力度，以赶上埃安的步伐，或与埃安合作，分享埃安的技术和资源。

一般来说，埃安和比亚迪的降价策略是基于新能源汽车市场的快速发展和燃料汽车市场的下滑，旨在加快燃料汽车的转型，促进新能源汽车的普及。埃安和比亚迪的降价策略也表明，中国新能源汽车市场的双雄模式已经初步形成。埃安和比亚迪将成为新能源汽车领域的领先企业，引领整个汽车行业的产品升级和技术创新。

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