日系车企陷入困境，新能源部门或面临大规模裁员降薪

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面对全球汽车行业的深度调整，日系车企是否已陷入困境？新能源部门的前景又将如何？有消息传出，这些企业可能面临大规模裁员降薪的严峻局面。在新能源汽车的浪潮下，传统汽车制造商能否顺利转型，又该如何应对这一挑战？

[科技新闻]近年来，随着国内新能源汽车的不断崛起，老日本燃料汽车受到了很大的影响。市场份额和销量都在下降。不久前，有报道称，日产和本田计划削减在中国的生产能力。

一些网民认为，削减生产能力可能意味着日本汽车公司不会降低促销价格。

3月15日，车fans创始人孙注意到，一些主流日本品牌的整体大规模人员和工资“优化”调整已经做好了准备，其中新能源相关部门可能会被连接起来。

日本汽车公司悲伤或裁员大量减薪新能源部门连锅端

根据乘用车联合会发布的最新数据，2024年2月乘用车市场零售销量为109.5万辆，同比下降21.0%。在日本汽车公司阵营中，2月份只有广汽丰田和东风日产进入前十，分别排名第八和第十。

其中，广汽丰田同比下降35.4%至4.3万辆，东风日产同比下降31.4%至3.9万辆，而一汽丰田、广汽本田、东风本田则无缘榜单前十。

不久前，《日本经济新闻》报道称，中国正在向电动汽车转型，日本企业陷入了一场艰苦的战斗。在中国设立工厂的日本汽车公司不得不重新调整其战略。中国汽车在纯电动和插电式混合动力汽车等新能源汽车领域具有很强的竞争力。日本汽车的劣势将减少在中国的业务，专注于北美和东南亚市场的优势。

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