对标理想L7，零跑C10上市售12.88万起，增程/纯电双模式任你选择

本文给大家分享的是对标理想L7，零跑C10上市售12.88万起，增程/纯电双模式任你选择的相关内容！

你是否对理想L7的豪华配置和出色性能感到向往？

那么，零跑C10或许能满足你的需求。这款车以12.88万起的价格上市，不仅在价格上具有竞争力，更提供了增程和纯电两种模式供你选择。零跑C10，一款集性价比与环保于一身的新能源汽车，是否已经引起了你的注意？

零跑全新中型SUV-零跑C10正式上市。新车共推出7款车型配置，其中3款增程车型价格区间为13.58-16.58万元，4款纯电动车型价格区间为12.88-16.88万元。

虽然零跑C10比理想的L7小，但在设计、配置和动力匹配方面，两款车都有很多相似之处。鉴于起价不到13万，足以贴近百姓，很多网友把它比作“小理想”。

零跑C10基于“四叶草”中央集成电子电气结构，是零跑汽车的第一款全球化车型，提供增程和纯电两种动力形式。新车标配L2级驾驶辅助、8155芯片、540度全景图像、10.25英寸液晶仪表 14.6英寸2.5K高清中控屏、12喇叭扬声器等，高端车型还提供高通快龙8295芯片和激光雷达，支持高级智能辅助驾驶。

购买建议方面，零跑C10的410公里续航纯电版，52.9度电12.88万起售，530公里续航纯电版，69.9度电13.88万起售。这两款配置车型的差价是1万元，如果预算刚好够入门版，那么入门版的选择也足够实用，毕竟配备了8155芯片2.5K高清大屏幕。

但如果预算充足，建议选择530公里版，因为530公里版有限时间内5000元的全套装，除了20英寸三叉戟轮毂外，品牌轮胎、座椅通风/加热、方向盘加热、256色节奏氛围灯等配置，但这是410公里版本无法选择的。

回到车型方面，零跑C10采用了家族式设计，通过灯带和蛤蜊引擎盖都是高度可识别的地方。(高配置车型)岛式激光雷达放置在车顶中间，似乎增加了一点科技感。与零跑C11相比，新车的外观在细节上发生了很大的变化。比如前保险处的导风槽和尖牙装饰会更大更硬朗，而强大的C柱和枪灰色轮毂会进一步增强汽车的高档感。

零跑C10定位中型SUV，车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，小于零跑C11和理想L7，但对于一款5门5座SUV来说，轴距带来的内部空间是完全充足的。

零跑C10的内饰采用了非常简单的T型布局。同时，它没有沿用“大哥”的三屏布局，而是改为14.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表。

除了平底多功能方向盘上的两个物理键（滚轮）外，中控台上没有多余的物理按钮，空调出风口也采用了隐藏式设计，整个内部空间看起来足够干净。

配置方面，新车标配Leapmotor OS智能车机系统，芯片有高通快龙8155和8295，支持双区域语音唤醒识别、在线网络、OTA升级、车载KTV和手机APP远程控制。高配置车型拥有30个传感器，包括激光雷达和254英伟达Orin，TOPS算力 X芯片，Leapmotor Pilot3.可实现0智能驾驶系统有30个驾驶辅助功能，但HWA高速辅助驾驶系统等高级辅助驾驶系统仍需后续OTA升级。

动力方面，零跑C10提供增程版和纯电版，其中增程版采用1.5L阿特金森四缸增程器，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛米，官方100公里加速时间7.68秒，最高车速170公里/h，亏电油耗为5.1L/100km。在续航能力方面，WLTC的综合续航里程为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航210公里，满油满电时WLTC综合续航里程为1020公里。

纯电动车型配备永磁同步电机，最大功率170kW，峰值扭矩320牛米。官方100公里加速时间为7.2秒，最高车速可达170km/h。在续航能力方面，可选择52.9千瓦时和69.9千瓦时磷酸铁锂电池组，相应的CLTC工况纯电续航里程分别为410公里和530公里。

焦哥点评：12.88万起的410公里纯电动车型并没有将配置压得很低，动力参数也与高配置车型一视同仁。这种做法足以显示零跑的诚意。更重要的是，即使选择各种智能配置的顶级车型，价格也不到17万，这样的性价比真的很抢眼（冯）

这次，和对标理想L7，零跑C10上市售12.88万起，增程/纯电双模式任你选择有关内容就为朋友们整理到这里，更多优惠活动资讯信息可查看本站其他栏目。