小米汽车揭秘：全系标配智能辅助驾驶，整车智能化引领未来出行

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随着科技的飞速发展，智能驾驶已经成为汽车行业的新趋势。

那么，作为国内科技巨头小米进军汽车领域的首款产品，小米汽车又将如何颠覆传统出行方式？全系标配智能辅助驾驶，整车智能化引领未来出行，这究竟是怎样一种体验？让我们一起揭开小米汽车的神秘面纱，探寻未来出行的无限可能！

3月26日，距离小米汽车上市仅两天，小米汽车正式发表了一篇关于“了解小米汽车智能”的文章，详细介绍了小米SU7的各种“黑色技术”。

在智能驾驶方面，小米SU7标配智能辅助驾驶。小米智能驾驶系统分为两套方案，分别是Xiaomi Pilot Pro和Xiaomi Pilot Max，都是NVIDIA DRIVE Orin计算能力平台和11台摄像头的视觉解决方案均采用变焦BEV感知技术和端到端大模型。高低匹配基于相同的技术解决方案，都可以支持领先的智能辅助驾驶功能。

基于小米澎湃OS，小米澎湃智能驾驶舱标配8295旗舰芯片平台。结合小米澎湃OS强大的异构兼容性，实现了硬件资源的精准调度，使中控生态屏响应灵敏、流畅。小米SU7继承Xiaomii Hyperconect跨端互联框架能力，当车主的手机和Pad进入车内时，可以与中控屏无感连接，自动完成识别、安全认证、连接等一系列复杂步骤，直接实现集成设备中心的跨设备互控。

更重要的是，系统的底层集成提供了统一的本地交互体验。

比如手机镜像可以直接调用在中控屏幕上，实现一个屏幕的多用途，让驾驶座更容易控制手机。即使基于系统框架层的开启，用户也可以将手机应用于窗口卡的形式，一键PIN到中控屏幕。手机只提供计算能力，其余显示、声音和互动都在车机上执行。中控屏幕上的应用程序可以独立操作，而不是简单的投影屏幕，这给了车辆使用手机所有生态应用程序的潜力。

小米澎湃智能座舱还支持再加载2个Xiaomi Pad 6S Pro 12.4作为后扩展屏。接入后，平板电脑自动切换到原控车桌面。与整车无缝连接，实现导航信息实时同步，自由调节空调、座椅加热、整车音乐等功能。

也可以帮助副驾长辈调整座位，如果副驾没有人也可以调整座位位置，获得更宽敞的后排空间。即使不是小米生态用户，使用iPhone、iPad还可以获得领先的智能体验。小米澎湃智能驾驶舱支持接入无线CarPlay，后支架与iPad兼容，后控车可通过小米汽车扩展屏APP实现。

小米SU7也有大模型加持「小爱同学」上车，首发是落地端侧大模型。

最重要的是，小艾为汽车演变。语音交互在驾驶过程中远比触摸交互更高效、更安全。车主不仅可以用小艾深度控制汽车，还可以用它来控制手机和Cariot、甚至控制家庭，无限扩大语音交互的能力边界。

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