网友质疑：80万内智能化最佳油车，大众途观LPro真有那么好吗

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在80万内的智能化油车中，大众途观LPro是否真的堪称最佳选择？

面对众多网友的质疑，我们不禁要问：这款车的智能化程度是否真的达到了人们的期望？它的性能、配置和驾驶体验是否足以让它在竞争激烈的市场中脱颖而出？让我们一起揭开大众途观LPro的神秘面纱，探寻它的真实魅力所在。

自从某品牌在新车发布时发布了“500万以内最好的SUV”的口号，越来越多的“XX万以内最好的XXX”硬币出现在新车发布会上。曾经，这样的口号出现在新势力汽车公司身上。没想到，现在传统汽车公司也开始学习这种营销。

上汽大众途观L Pro

上汽大众全新途观L Pro正式首次亮相。在新闻发布会上，上汽大众打出了“80万以内智能最好油车”的口号，甚至说“途观L” Pro在智能方面碾压Q7、更降维碾压Q3X5、x1”，可见其雄心勃勃。

这一口号在网络上受到了很多网友的质疑。有网友表示，公众吹牛不违法。

有网友开玩笑说：“既然是80万以内最智能的油车，为什么要和Q3、X1比较呢？”

公众宣传口号

网友评论

根据介绍，途观L Pro采用本地化智能驾驶舱开发和高级驾驶辅助开发，配备8155芯片。在驾驶辅助方面，途观LPro采用上汽大众与DJI车载合作开发的L2级驾驶辅助方案，是DJI车载智能驾驶方案的首款车型和首款实车亮相。该方案基于24个传感器，包括来自DJI的惯导双目，可实现的驾驶辅助功能将包括360秒内的高速提示变道和城市自动跟车，可自动通过大多数十字路口和红绿灯。

大众途观L Pro

从硬件参数来看，途观L虽然Pro自称是“80万以内智能化最好的油车”，但与各种新势力还是有很大差距的，这也反映出目前燃油车与新能源车型在智能化方面的差距似乎在不断扩大。

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