小米北京车展遭遇吉利系品牌围剿，能否突围成功

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在激烈的市场竞争中，小米汽车在北京车展上遭遇了吉利系品牌的围剿。面对这样的困境，小米汽车能否突围成功，成为新能源汽车市场的一股新势力？这个问题引发了业界的广泛关注。本文将深入分析小米汽车在这场竞争中的优势与挑战，探讨其未来发展前景。

[科技]今年的中国汽车市场正在蓬勃发展。从激烈的价格战到手机制造商的跨境进入，再到新势力品牌的加速分化，都引起了广泛的关注。在这场风起云涌的背景下，2024（第18届）北京国际汽车展（以下简称2024年北京车展）于4月25日正式开幕。

小米汽车北京车展被“敌人”包围

本次北京车展以“新时代新车”为主题，为期10天，汇聚了全球首发车117辆，其中跨国公司全球首发车30辆，概念车41辆，新能源车型278辆。与此同时，北京车展有许多亮点，国内汽车制造商表现出强劲的势头，许多独立品牌出现在重型新车上，华为和北汽合资的新豪华车享受S9注定会成为观众的焦点。合资品牌也感受到了前所未有的压力，加快了新能源领域的布局。这场激烈的竞争可能会给造车新势力带来一波洗牌。值得一提的是，小米汽车在本次车展上似乎遇到了很多挑战，被众多竞争对手“包围”，让不少网友为雷军捏了一把冷汗。

对于无法亲临现场的观众，科技专门推出了“云游2024北京车展”专题，通过多篇文章全面报道车展盛况，让大家足不出户就能领略到这场精彩的汽车盛宴。

小米汽车北京车展

在这次北京车展上，小米汽车可能不得不“出汗”。因为小米汽车展台周围都是“敌人”，包括吉利汽车、极越汽车和智己汽车。小米和这三家汽车公司或多或少都有一些“纠缠”。

小米汽车的“站”非常危险

这一次，小米汽车展位位于中国国际展览中心(顺义馆)W2号馆W203展位。南登录厅进入后，左转直行即可到达。但根据展位图，小米汽车被“敌人”包围。展位旁边（W204展厅）是吉利汽车，正对面（W206展厅）是极越汽车，斜对面（W205展厅）是智己汽车，三家汽车公司或多或少与小米汽车有一些“节日”。

小米汽车“站位”

吉利老大哥和小米汽车有摩擦。2021年，雷军在正式宣布造车后，前往吉利进行调研。吉利给予了高水平的接待和合作。但有传言称，雷军挖走了吉利研究院院长胡郑楠和20多个核心骨干。吉利和小米的关系变得紧张起来。

2023年底，小米召开汽车技术新闻发布会前，雷军挥手在多个城市购买大屏幕广告，向中国新能源汽车先锋致敬。

虽然吉利不是其中之一，但吉利汽车集团副总裁杨学良转发微博致敬，并写道：“来吧，虽然没有致敬，但仍然敞开胸部欢迎新玩家进入。”然后小米分别发布了一条致敬的微博。杨学良说，小米宣布了“通过”和“不可理解”。

杨学良微博截图

在小米SU7正式上市之前，吉利系今年发布了几款新车，包括极氪001、银河E8等，都被认为是对小米汽车的精准狙击。

杨学良随后澄清说，“（新车）必须根据用户感知和现有的市场竞争模式进行定价，而不是针对未上市的产品。不要这样做，过去已经过去了。”极氪也在新闻发布会后表示，没有针对小米的情况。

小米和智己之间的冲突发生了。小米SU7正式发布后，热度一直居高不下。

也许是为了蹭热度，也许是不喜欢。在4月8日智己L6的新闻发布会上，智己将新车与同级别的小米SU7进行了全方位的比较。

不好的是，智己在新闻发布会上标错了小米SU7 Max版的数据。智己称小米SU77。前IGBTTMax用于电控、后SiC模块，智己L6是前后双SiC，所以比小米更先进、更有良心。但事实上，小米SU7和智己L6一样，前后电机都使用了SiC碳化硅模块。

小米多次发布微博，要求智己汽车正式道歉。

小米官微连续三次要求道歉

如果事情到此结束就好了。

在智己汽车正式道歉后，仍有许多网民对智己汽车的道歉信不满意，认为道歉信大量提到了智己L6，我不知道是道歉还是宣传。更糟糕的是，智己汽车新闻发布会被发现涉嫌“痛苦赞扬”，并被质疑企业价值观存在问题。智己汽车和智己汽车联合首席执行官刘涛随后受到网民的攻击，直到热度逐渐消退。

与极越汽车发生纠纷的原因更是离谱，是由一位米粉(极越员工)引起的。

一名极越员工写道，他因为购买了小米SU7的创始版本而被公司解雇，因为他违反了竞业协议。这一事件在网上引起了热议。

随后，极越官方回应称，该员工并没有因为购买小米汽车而被解雇，而是自2024年初以来，继续以个人名义在主要社交媒体上宣布小米，与其工作职责直接冲突，严重违反了职业道德和非竞争义务。

极越汽车发文

虽然小米和极越汽车之间没有直接冲突，但双方见面肯定有点尴尬。

雷军宣布小米汽车进展进展

在2024年北京车展上，小米汽车北京车展新闻发布会正式举行。会上，雷军公布了小米汽车发布28天后的最新进展。

小米SU7锁单75723

雷军上台首先感叹：小米SU7发布会到我觉得已经很久了，其实只有28天。

雷军介绍，截至4月24日，小米SU7锁定量为75723台。在过去的四天里，新增了5000多台。在28天内，交付了惊人的5781台。雷军说，我知道小米SU7将面临什么样的考验。发布后，我们遭受了各种“惨无人道”和“惨无人道”的测试，大家都在用放大镜寻找各种问题。幸运的是，SU7基本上是扛着的，终于培养成了百万网友严选的好车。

小米SU7买家苹果用户占51.9%

雷军介绍，小米SU7智能驾驶用户活跃率已达79%，行驶里程超过60万公里，单日最长行驶里程1400公里。小米SU7成功“走出圈子”，大量女性用户购买SU7。预计女性车主的比例约为40-50%。

BBA（奔驰、宝马、奥迪）车主占29%。先进的智能技术和无与伦比的驾驶质感给这些用户留下了深刻印象。雷军说，BBA车还有很多值得学习的地方，但我们在智能技术方面确实领先很多。

令雷军惊讶的是，苹果用户占购买者的51.9%。雷军说，我们支持carplay，我们支持iPad上车。我们需要成为支持苹果设备的最佳汽车，也是苹果用户购买汽车的首选。

小米汽车目前正在全力扩大生产。原计划4月底交付的标准版和Pro版提前到4月18日。Pro版将于5月底交付，预计6月交付量将超过1万台。年交付目标增加到10万台。

与此同时，小米全面加快选址开店，预计年底将覆盖46个城市，共219家门店，服务网络也将覆盖82个城市139家。

小米车展安排

2024年北京车展是小米SU7的第一次展览。小米非常重视这一点。它不仅首次带来了小米SU7的9种配色方案，还提供了技术展区和全生态展区，带来了更全面的体验。更专业的技术解释，可以回答关于小米SU7的一切。

雷军亲自参加了车展。

北京车展小米发布会现场照片照片

小米SU7上市后的人气有目共睹，创造了新能源汽车企业销售的记录。毫无疑问，小米SU7已经成为各家车企关注的对象。表面上看，小米汽车只被吉利、极越和智己包围，但事实上，攻击小米汽车的远不止这三家汽车制造商。不过，雷军的能力大家都见过，相信在他的带领下，小米汽车一定能走出重重包围。不，在2024年北京车展上，小米汽车展台被媒体包围，关注度一直居高不下。

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