新能源汽车人才短缺，汽车大佬发声：急需行业精英

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随着新能源汽车行业的蓬勃发展，人才短缺问题日益凸显。汽车大佬们纷纷发声，急切呼吁行业精英加入。

那么，新能源汽车行业究竟需要哪些专业人才？

这些人才又将如何助力新能源汽车行业的繁荣发展？本文将为你揭示答案。

“新能源汽车人才缺口103万”的话题备受关注。根据工业和信息化部发布的《制造业人才发展规划指南》，到2025年，节能与新能源汽车人才缺口预计将达到103万。汽车高管们纷纷发文回应。

腾石销售部总经理赵长江表示，新能源汽车人才缺口103万。这一数字确实突出了新能源产业的快速发展和人才培养的紧迫性，也代表了新能源产业无限的发展机遇和未来。

极氪智能科技副总裁朱玲博士说，只有发展才有机会，哪里有增长，哪里就有差距。极氪智能科技CMO关海涛直接在网上招人。他说:“我期待着同学们加入极氪ZEEKR！极氪携手加速。”。

蔚来副总裁沈飞说，只缺103万吗？我觉得远不止。最缺的是跨境、跨专业的复合型人才。

灵克汽车销售有限公司副总经理穆军表示，新能源汽车人才差距较大，对专业人才的需求日益增长。我认为这也是我们新能源汽车发展势头的良好表现。在新能源汽车领域，从概念到制造，从服务到品牌文化，这些专业人才有机会在新能源行业脱颖而出。

上汽通用五菱品牌事业部副总经理周金凯更为真实。他直接向想进入汽车行业的准大学生推荐了吉林大学、同济大学、华南理工大学、中南大学、北京交通大学、北京理工大学、清华大学、长安大学、西北理工大学、西南大学、西南交通大学等多所学校。为什么要推荐这些学校？周金凯说，因为将来进入企业，老板只是你的校友，和你同一个老师，你觉得机会更大吗？

中国汽车工业协会发布数据：2023年，中国新能源汽车产销量均超过900万辆，国内市场份额超过30%，出口120.3万辆，成为全球新能源汽车产业的重要力量。在新能源汽车快速发展的背后，是高技能人才的稀缺。工业和信息化部等三部门发布的《制造业人才发展规划指南》指出，到2025年，新能源汽车人才净缺口将达到103万。

在谈到新能源汽车人才短缺的同时，汽车公司又在裁员，这似乎是矛盾的。

事实上，同济大学汽车学院教授朱西产说，传统汽车人才过剩，所以裁员；但新能源汽车人才，特别是人工智能相关人才相对短缺。

但值得一提的是，未来的汽车产业不会很快成为电动汽车的世界，各种动力形式仍将长期共存，传统汽车人才仍有未来。哈尔滨理工大学博士生导师蔡伟提醒说。

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