特斯拉ModelY23万公里实测：新款续航衰减惊人，真实度令人质疑

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特斯拉Model Y的新款续航能力究竟如何？据实测，这款车的续航里程在行驶23万公里后出现了惊人的衰减。这是否意味着特斯拉的新款产品的真实度值得我们质疑？或者这只是个别现象，还是普遍存在的问题？让我们一起探讨这个问题。

很多人不买纯电动车是因为续航焦虑，有些人更害怕纯电动车长时间行驶后续航衰减。

这种担心真的有必要吗？

一位汽车博主比较测试了23万公里的特斯拉老款车型 Y和新款Model Y，在电池寿命和功耗方面，结果出人意料。

根据，博主找到了一个3年23万公里的特斯拉模型 Y，想知道这个被使用的模型 Y和全新的Model与Y相比，续航衰减会有多少。

博主进行了高速续航比较测试，并进行了全程直播。

据介绍，两个特斯拉模型 Y是标准版，后驱60度电，电机型号为3D6，但有新老代之差，一个是2021年8月，另一个是2024年4月。充满电后，空调统一设置为24℃（同步调整为22℃），打开两档风标准模式，能量回收为标准模式。两辆车前后一起，在北京南侧四条高速绕圈，全程保持在每小时100-110公里，跑到表示0%。

根据，刚开到100公里的时候，老款Modell Y剩余电量73%，平均电耗14.7kWh/100公里。和新的模型。 Y剩余75%，平均电耗14.1kWh/100公里，两辆车之间没有明显的差距。

测试结果

行驶到200公里时，老款Modell Y剩余电量为44%，电耗为15kWh/100km，新款Modell Y剩余48%，电耗14.6kWh/100公里。两辆车的功率差距正在拉大，但功耗差距却变小了。

最后，老款Modell Y在行驶354公里后表现为0，电耗为15kWh/100km，此时新款Modell Y仍有6%的电量。博主表示，没有意外，新款Modell Y电池更健康，电池寿命更长。但令人惊讶的是，除了剩余电量不同，两辆车的总能耗与平均能耗非常接近。

最后，新车型 Y表显示0%时跑382公里。

博主最终得出结论，跑了23万公里的老款车型 Y和新款Model Y的续航损失仅差28公里，续航仍能达到新车的92.6%。“从续航的角度来看，二手模型 Y似乎物有所值。

但我想问的是，特斯拉这三年有没有进步？”

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