保时捷Taycan火势难控，多次复燃后采取“围车造池”降温策略

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保时捷Taycan，一款以科技与速度为标志的豪华电动汽车，却因火势难控而备受关注。在多次复燃事件后，保时捷采取了“围车造池”降温策略，这一举措能否有效解决安全隐患？电动汽车的安全性究竟如何？让我们一起探讨这一话题。

7月8日，浙江金华一辆私家车冒烟起火，扑灭后多次重新点燃。消防队员用沙袋围成一圈“小水池”，通过浸泡冷却电池，火最终被扑灭。

夏季是新能源汽车火灾的高发期。据统计，在过去的六年里，每年6月至8月，新能源汽车火灾事故频发，尤其是每天早晚高峰时段，即上午7:00至9:00至下午13:00至18:00，火灾相对较多。值得注意的是，新能源汽车灭火后复燃风险较高，特别是间隔5天或6天后，由于水的存在，短路可能会增加复燃的概率。

对此，专业人士强调，一旦新能源汽车发生事故，特别是火灾发生后，必须由专业人员或合格企业安全处理电池，避免二次灾害。事实上，自燃并不是新能源汽车的独特问题，传统燃油汽车也面临着火灾风险。据近三年统计，国内新能源汽车的火灾发生率已从2021年的1.85/1万辆降至2023年的0.96/1万辆，而燃油汽车的火灾发生率大致保持在1.5/1万辆左右。

可以看出，目前新能源汽车的火灾发生率甚至低于燃料汽车，这在一定程度上缓解了公众对新能源汽车安全的担忧。

无论是新能源汽车还是燃料汽车，车主都应定期检查车辆状况，确保电路系统正常，避免过度充电或长期暴露等可能引起火灾的行为。

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