美国车市异动：马自达奥迪销量下滑，宝马日产却逆势上扬

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美国车市呈现出一种奇特的现象，马自达和奥迪的销量持续下滑，而宝马和日产却逆势上扬。这究竟是怎么回事？是消费者口味的转变，还是市场竞争的加剧？又或者是品牌战略的调整？让我们一起探讨这个问题，看看背后隐藏的真相。

在过去的半年里，美国跑车市场的销量大幅下降，同比下降11.8%，从去年同期的148395辆下降到131410辆。这一数据显示，跑车正在逐渐衰落，许多知名车型的销量大幅下降。

马自达MX-5

其中，马自达MX-5的销量暴跌42.1%，仅售出1746辆。尽管马自达去年秋天宣布对这款著名的双座跑车进行微调，但新车型直到今年春天才上市，这可能是销量下滑的原因之一。

即便如此，这一数据仍令人担忧。

奥迪TT的销量更是惨不忍睹，仅售出38辆，同比下降90%。这主要是因为该车型已停产。同样，雪佛兰在去年12月停止了生产科迈罗，这也导致其销量下降了69.4%，仅售出5306辆。

道奇挑战者同时停产，但销量仅下降12.6%至21217辆。这意味着，即使在同样的不利条件下，老挑战者仍然比科迈罗卖得多，与新福特野马2744辆车的销量相差不远。

斯巴鲁BRZ的销量也大幅下降43.7%，仅售出1414辆。令人惊讶的是，其姊妹车丰田GR 86的销量增长了41.9%，达到7467辆。丰田Supra的销量下降了7.8%到1495辆，但仍比其便宜的竞争对手日产Z多卖38辆。尽管如此，日产Z的销量飙升了50.8%，这提高了其在市场上的地位。

丰田GR 86

宝马2系的销量也有所增长，跃升53.7%，达到6436辆。

因为宝马没有将这些数据细分为Grann Coupe和真正的双门轿跑车，所以很难与其他跑车进行直接比较。

雪佛兰的科尔维特也值得一提。2023年上半年，该车型销量增长5.2%，销量17914辆，可能在真正的跑车市场排名第三。

这个成绩相当不错。

科尔维特，雪佛兰

保时捷911和718 Boxster及Cayman，由于上半年缺乏最终销售数据，无法得出确切的结论。但从第一季度的数据来看，这些车型的销量并不乐观。1月至6月，911销量下降23%，718销量下降29%。保时捷希望即将到来的全电动718系列能够扭转这种局面。

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