保时捷Taycan销量暴跌54%，减产并解雇数百临时工应对危机

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保时捷Taycan，作为电动汽车市场的一股强劲力量，为何在短短几个月内销量暴跌54%？面对这一突如其来的危机，保时捷采取了减产和解雇数百临时工的措施。

那么，这背后究竟隐藏着怎样的故事？保时捷能否成功度过这场危机，重回辉煌？敬请关注本文，揭开这一谜团。

保时捷旗舰电动跑车Taycan凭借其卓越的性能和先进的技术，在全球电动汽车市场掀起了一股热潮。

特别是2021年，它甚至超越了经典的911和Panamera，成为欧洲市场上最畅销的保时捷车型。

随着竞争的加剧，Taycan的销量并没有保持高位。数据显示，这款电动跑车的销量明显下降，尤其是今年一季度，销量同比下降54%。

保时捷计划调整Taycan的生产策略，以应对销售低迷。保时捷正在考虑将祖芬豪森的工厂从双班制改为单班制，以减少Taycan的产量。报告指出，虽然没有裁员计划，但这可能只适用于永久员工。几周前，保时捷选择不续签数百份临时工合同。这一决定的背后是保时捷保持高端品牌形象的战略考虑。他们不想通过降价来刺激其他汽车制造商的销售，而是选择精细化的管理和生产来保持供需平衡。

保时捷首席执行官 Blume对品牌前景持乐观态度。他认为保时捷正处于“V型”销售周期，即短期内销量下滑后将反弹。2024年，保时捷将迎来新产品密集发布期。

除了更新的Taycan，它还将推出新的911、Panamera和备受瞩目的纯电动Macan。

Macan EV的生产已于5月在莱比锡工厂启动。

虽然还没有交付，但已经获得了1万份预订，显示出市场的热切期待。这款电动SUV采用宁德时代电池，旨在降低生产成本，提高竞争力，尤其是对世界上最大的电动汽车市场中国来说，保时捷期待Macan EV可以成为中国消费者的首选，帮助品牌在中国的销量回升。

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