本田十大低维护神车雅阁思域皆在列，你的爱车上榜了吗

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本田作为全球知名汽车品牌，一直以其高品质和低维护成本著称。

那么，在众多本田车型中，哪些才是真正的“低维护神车”呢？雅阁、思域等经典车型是否也在其中呢？就让我们一起来揭晓答案，看看你的爱车是否上榜了吧！

[技术]即使你全额购买了一辆车，从长远来看，你仍然需要为它付费。

一旦你不可避免地需要换油或车辆故障，维护和修理仍然会让你的钱包流血。这几乎适用于市场上的每一辆车。

了解新车的当前价格和长期维护成本对考虑是否值得购买非常重要。幸运的是，本田车主从长远来看不需要太担心这个问题。

本田不仅是中国最受欢迎的汽车制造商之一，还提供了一系列维护成本相对较低的车型，这使得本田成为预算有限的买家的绝佳选择。

不是本田的每一款车型都一样经济，有的可能会让你手头拮据。

以下是外媒Slashgear评选的本田10款维修成本极低的车型。

本田雅阁

虽然本田雅阁过去有几代车型质量差，但近年来已成为最可靠的车型之一。对于的雅阁来说，本田提供了混合动力系统和涡轮增压发动机作为其配置选项，并配备了许多高科技功能，如支持谷歌助理功能的触摸屏。即使是十年前的雅阁，至今仍受到高度评价，这使得它成为一个相当安全的选择，可以信赖。幸运的是，车主在考虑维护成本时也能保持这种信心。

根据Caredge的数据，本田雅阁10年的维修费用约为5643美元（约合人民币4.05万元）。前三年，维修费用不超过1000美元（约合人民币7200元）。平均年维修费用约为400美元（约合人民币2900元）。

即使在使用过程中遇到一些明显的问题，维修费用也不会太高。

对于那些不想在维修上花更多钱的人来说，雅阁是本田车型的最佳选择之一。

本田思域

本田思域不仅是维修成本最低的本田汽车之一，也是所有品牌中维修成本最低的汽车之一。10年内，平均年维修费用略低于370美元（约2650元），仅5620美元（约4.03万元）。与雅阁相比，它的召回次数更少。

如果说雅阁是那些想要避免高维护成本的用户的好选择，那么思域就是一个很好的选择。

值得一提的是，思域也有很多不同的车型，所以具体的维护成本可能会因购买的车型而异。思域混合动力版的历史召回次数较少，尽管2025款车型的价格比非混合动力版高出数千美元。即使考虑到这一点，你也可以自由选择车型，因为思域具有优异的可靠性。

运气好的话，这些车型的长期成本可能会低到0元。

本田Clarity

本田clarity的维护成本有点不稳定。几年前，这款车停产了。考虑到一些买家甚至在clarity的早期维护中存在问题，如果需要修复其独特的部件，可能会导致一些头疼的问题。

尤其是这款车的燃料电池版本。

尽管存在这些问题，Clarity的维护成本仍然出奇地低。Caredge估计，使用10年后，其维护成本为5696美元（约4.09万元）。此前推出的车型也被JDPower等媒体评为“可靠”。

如果你想要一辆本田专业的电动车，你仍然可以放心购买二手Clarity。

但如果你更担心维修成本高的可能性，那么最好选择另一辆车。

本田CR-V

本田CR-V与本田Clarity有着显著的相似之处。

虽然它有多种不同的型号可供选择，但它也有燃料电池版本，就像停产的Clarity一样依赖氢燃料。

CR-V还具有一些新的独特功能，包括独特的美学设计和29英里（约47公里）的纯电池续航里程。有鉴于此，RepairPal预计，CR-V的年平均维护成本约为407美元（约2920元），但更换某些部件（如安全气囊传感器或头垫）可能会大大提高这个价格。

CR-V的维护成本也属于本文提到的车型的较高水平。事实上，在这方面，它是本田最昂贵的车型之一，十年总成本为7367美元(约合人民币5.28万元)。1000美元(约合人民币7174元)的基准保费可能连头三年都不够，如果里程足够，可能连一年都不够。但与其他汽车品牌相比，CR-V的维护费用仍然不高。

本田HR-V

和CR-V一样，本田HR-V也是一款紧凑型SUV，尽管它没有提供混合动力或燃料电池选项。它在本田车主中的声誉也很差，因为它的速度慢，看起来很便宜，但作为基本车型，它的召回次数比这个列表中的任何车型都少。

它的可靠性排名也令人难以置信，所以虽然实际的驾驶体验可能没有那么令人印象深刻，但HR-V本身仍然可以使用很长时间。

幸运的是，这种可靠性在其维护成本中得到了很好的体现。它的价格仍然相当昂贵，10年的成本约为7226美元（约5.18万元），但它的维护成本是你能找到的最低的。根据Repairpal的数据，HR-V平均每年需要约301美元(约合人民币2160元)的维修费用，是维修费用最低的汽车之一。

本田飞度

在这份榜单上的所有汽车中，本田飞度的维修成本最低，10年的维修成本约为5106美元（约合人民币3.66万元）。这甚至使它成为10辆维修成本最低的汽车之一，丰田是唯一能在这方面超越它的制造商。

维修成本完全不同，估计每年约390美元（约2800元）。在这方面，这并不是最糟糕的，尤其是因为它的可靠性。飞度的维护相当简单，一些本田车主指出，飞度可以行驶数千英里而不需要太多的维护。

本田Insight

不了解本田汽车的车迷可能想知道Insight到底怎么了。Insight已经停产，取而代之的是新的混合动力版思域，以弥补其缺席。幸运的是，它没有CR-V和Clarity独特的燃料电池系统，所以如果Insight出现故障，可能就不难找到零件了。不过，Insight的维修费用仍然很高，估计每年约392美元(约合人民币2812元)，甚至高于飞度。

事实上，Insight在很多方面都可以与本田飞度媲美。

虽然它的维护成本很高，但十年的维护成本只有5508美元（约3.95万元）。这使得它成为第二低维护成本的本田，击败了思域和雅阁。

因为它是一款混合动力车，所以它也是飞度的绝佳替代品。

本田奥德赛

本田奥德赛是本榜单中最昂贵的“土豪劣绅”车型。

十年的维修费用约为7769美元（约合人民币5.57万元），这部分归功于其小型卡车身份。这个惊人的价格不仅体现在简单的定期维护上，年平均维护成本也高达547美元(约合人民币3923元)。但即便如此，奥德赛仍然是最便宜的100辆非豪华车的维修费用之一，并不是本田在这方面表现最差的车型。

作为本田唯一的小型卡车，奥德赛仍在生产，这并不奇怪。同样，41920美元（约30万元）的底价高于大多数其他本田车型，仅次于Passport和Prologue。相比之下，这使得它的高维护成本并不高得离谱，如果你正在寻找一辆小型卡车，这确实是你唯一的选择。

本田Pasport

如前所述，现代本田Passport的价格甚至高于奥德赛，尽管前者是SUV，后者是小卡车。

虽然不像奥德赛那么贵，但是Passport的维护成本还是很高的，十年的维护成本高达7557美元(约合人民币5.42万元)。令人惊讶的是，这笔高昂的开支并没有转化为太多的维修成本，汽车的年平均维修成本只有371美元(约合人民币2661元)左右。

本田Pilot

本田Pilot是奥德赛的另一款SUV替代品，它比Passport有一些优点，但也有自己的缺点。

首先是优势。Pilot比这两款车便宜，基本价格3900美元(约合人民币28.62万元)，十年维修费用7476美元(约合人民币5.36万元)。就整体规格而言，Pilot比Passport更大，载货能力更强，可以搭载更多乘客。

如果你需要更大的尺寸，但又负担不起小货车的费用，Pilot将是最好的选择。

不幸的是，Pilot的维护成本惊人，平均每年约542美元（约3888元）。Pilot的可靠性似乎参差不齐，召回次数比Passport多，老款车型的整体可靠性排名较低。

荣誉奖：本田Ridiline

虽然很难推荐本田Ridgeline作为一款“极其低成本”的车型，但本田Ridgeline仍然值得一提。它没有合适的位置，因为它10年的维护成本约为8557美元（约6.14万元），加上每年约502美元（约3600元）的维护成本。

虽然维修成本不是本文中最贵的，但维修成本使ridgeline成为唯一一款未能成为维修成本最低的100款非豪华车的本田车型。

Ridgeline在成本上仍然有一些吸引力。价格低于4万美元(约28.69万元人民币)，使其比奥德赛或Passport便宜。

由于Ridgeline也是一辆卡车，与其他类似车辆相比，它在维护成本方面也表现出色。只有与本田的其他车型相比，它在这个列表中才有点令人失望。

如果只从皮卡的角度看Ridgeline，很难在其他地方找到成本较低的。

写在最后

为了估算每辆车的成本，本文使用了caredge的维护成本数据，假设所有车辆的年里程为1.93万公里。年度维护费用来自Repairpal，可靠性指标参考JD.Power和社区论坛的数据。

还有其他本田车型，如Prologue，由于缺乏关于其长期成本的信息，未能列入此列表。

要想保养成本低，平时还需要保持车辆良好的运行状态。

如果你不珍惜自己，那么维护成本就不会低。

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