奔驰起火风波引发，韩国17家车企公布电池制造商信息

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奔驰起火风波引发全球关注，韩国17家车企纷纷公布电池制造商信息。这一事件引发了人们对于电动汽车安全性的担忧。

那么，这些车企公布的信息能否消除人们的疑虑？电动汽车的安全性究竟如何？未来电动汽车的发展又将何去何从？

[科技新闻]截至2024年8月16日上午，在韩国生产和销售电动汽车的17个国内外汽车品牌已披露了动力电池制造商的信息。此举是本月早些时候，一辆奔驰电动汽车在仁川青罗国际城市公寓地下停车场着火后采取的措施。该事件造成了严重的人员伤亡和财产损失，引起了公众对电动汽车动力电池安全的担忧。

为此，韩国政府于8月13日建议所有汽车公司主动披露动力电池制造商的信息。

根据韩国国土交通部汽车召回官方网站发布的“电动汽车动力电池制造商信息”报告和各汽车公司官方网站的消息，以下是一些汽车公司及其使用的动力电池供应商：

图源水印

现代汽车的9款和1款电动汽车分别配备了SK和宁德时代（CATL）的产品；

捷尼赛思的三款车型都配备了SK产品；

在起亚的7款车型中，5款配备了LG新能源和SK on产品，另外两款根据生产时期搭载这两款或宁德时代的产品；

雪佛兰的两款车型均采用比亚迪产品；

雷诺韩国的三款车型都配备了LG新能源电池。

进口车：

在宝马的7款车型中，4款使用了三星SDI电池，2款使用了宁德时代的产品，1款使用了三星SDI和宁德时代的电池；

梅赛德斯-奔驰的7款车型中，2款配备了LG新能源和SK on产品，其余5款采用宁德时代和富能科技电池；

梅赛德斯-迈巴赫的一款车型采用宁德时代电池；

奥迪和大众的14款车型都配备了三星SDI和LG新能源产品；

特斯拉的Model 3和Model Y混合了LG新能源、日本松下和宁德时代的产品，而Modell X和Model S使用松下电池。

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