新能源网约车保费飙升至9000元，拒保问题频发，车主陷困境

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新能源网约车的保费为何飙升至9000元？拒保问题频发，车主们陷入了怎样的困境？随着新能源汽车的普及，这些问题逐渐浮出水面。

那么，面对高昂的保费和拒保风险，车主们该如何应对？本文将深入剖析这一问题，为你提供一些实用的建议。

[科技新闻]新能源汽车保险市场已成为公众关注的焦点。许多车主报告说，新能源汽车的续期费用显著上升，即使车辆没有脱离危险，保费也普遍上升。根据平安汽车保险服务的解释，新能源汽车保险的价格折扣降低，整体保费比往年更贵，续期保费的核算依据是前三年的累计事故，而不是单年。

根据新能源汽车国家监测管理平台数据，2022年新能源汽车总保费约650亿元，单保费4139元，比燃油汽车高81%。这种高保费的背后是新能源汽车高风险、高维修成本、年轻车主等多重因素的综合影响。

特别值得注意的是，新能源网约车已成为“拒保”的重灾区。

由于网上叫车使用频率高，危险概率高，即使车辆没有危险，保费也远高于私家车，一般从7000元到9000元不等。

一些保险公司甚至对注册的网上叫车和危险车辆采取了拒绝保险的措施，即使他们可以投保，保费也非常昂贵。

面对高保费，新能源汽车公司布局了保险业务，试图通过直接干预保险市场来降低用户成本。比亚迪、威来、理想汽车、特斯拉等新能源汽车公司通过设立或购买保险中介许可证进入新能源汽车保险市场。

汽车公司在保险领域缺乏经验，在团队建设、服务体系建设、市场开发等方面也面临诸多挑战。

业内专家指出，新能源汽车保险市场的困境不仅源于新能源汽车本身的特点，也与传统保险业的商业模式有关。保险公司需要加强新能源汽车损失人才培训，优化索赔流程，汽车公司需要深入了解保险业务和法律法规，以更好地为用户服务。

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