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中国合资车库存警戒系数飙升至1.63,市场面临挑战

2024-08-18 12:17:41 汽车促销活动 作者:尚秀英

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中国合资车库存警戒系数飙升至1.63,这一数据引发了市场的广泛关注。

那么,这一现象背后究竟隐藏着怎样的挑战?合资车企又该如何应对日益严峻的市场形势?本文将为你深入剖析这一问题,带你了解中国汽车行业的最新动态。

指出,中国汽车流通协会于2024年7月公布了汽车经销商库存系数。数据显示,7月份,中国豪华/合资汽车品牌库存系数上升,自主品牌库存系数下降。

中国合资车库存警戒系数飙升至1.63,市场面临挑战

国产汽车

自7月以来,汽车市场调整了终端政策,减少了折扣,并受到了淡季生产、需求疲软和部分地区极端天气的影响。

汽车“以旧换新”政策取得成效,特别是国家发改委、财政部发布了《关于加强支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,统筹安排约3000亿元超长期国债资金,进一步提高汽车报废更新补贴标准,推动汽车市场“淡季复苏”。据估计,7月底,汽车经销商库存总量约260万辆,渠道库存总量有所上升。

中国合资车库存警戒系数飙升至1.63,市场面临挑战

豪华/合资汽车品牌库存系数上升

具体来说,7月份的库存系数具有以下特点:高端豪华进口品牌库存系数为1.38,环比增长34.0%;

合资品牌库存系数为1.63,环比增长14.8%;

自主品牌库存系数为1.47,环比下降3.9%。

乘客协会表示,根据同行业国际惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存在合理范围内;库存系数>1.5,反映库存达到警戒水平,需要注意;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险很大。

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