日元贬值助力丰田销量利润双飙升：韩媒解析背后逻辑

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日元贬值是否真的助力了丰田的销量和利润双飙升？韩媒对此进行了深入解析。他们发现，日元贬值确实对丰田产生了积极影响，但这种影响并非一蹴而就。

那么，日元贬值究竟是如何助力丰田实现销量和利润双飙升的呢？本文将为你揭示背后逻辑。

韩国媒体指出，日元贬值推动了丰田的全球销售和利润飙升。丰田的业绩报告显示，这家汽车巨头去年在全球销售了1030万辆汽车，包括其豪华品牌雷克萨斯。值得注意的是，这些销量只有16%来自日本，海外销量高达863万辆。

丰田

今年上半年，丰田汽车在海外（包括美国等主要市场）销售了421万辆汽车，而日本只销售了68万辆汽车。这一趋势凸显了公司收入对海外市场的依赖。丰田5月份发布的2023年财务年度财务报告取得了历史性成就，营业利润达到5.3529万亿日元，首次突破日本企业5万亿日元大关，其中约6850亿日元利润来自美元和欧元的汇率波动。

韩国媒体表示，日元的波动性对丰田来说是一个巨大的挑战。8月5日，在被称为“黑色星期一”的全球股市暴跌中，日元汇率一度上升至141日元。

截至14日，日元兑美元汇率在147日元附近波动。

日经新闻称，日元贬值趋势有所缓解，对出口企业众多的日本股市起到了顺风作用。

日元兑美元汇率每升值1日元，丰田年利润将减少500亿日元。包括丰田在内的日本主要上市公司预计，今年日元兑美元汇率将在145-146日元左右。

相比之下，现代汽车集团同期全球销量为361万辆，略低于去年上半年的366万辆。尽管销量有所下降，但现代汽车的财务表现仍然很强劲。今年第二季度，现代汽车的营业利润为4.2791万亿韩元，创下了历史上最高的季度数据。

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据悉，现代汽车集团已将2024财年预期韩元兑美元汇率定为1270韩元。今年，韩元对美元的汇率远高于1350韩元。韩元对美元的汇率每上升10韩元，现代汽车的营业利润就会增加2000亿韩元，而韩元对美元的汇率每上升10韩元，起亚的营业利润有望增加3000亿韩元。

韩国媒体总结说，在丰田应对金融困难的过程中，公司的全球市场地位和汇率波动仍然是其持续表现的关键因素。汽车工业继续受到这些经济趋势的影响，影响了丰田和现代主要参与者的战略和结果。

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