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国内新能源汽车市场洗牌:24品牌已倒闭,生死簿上谁将留名

2024-08-18 12:10:59 汽车促销活动 作者:王东东

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随着新能源汽车市场的蓬勃发展,国内已有24家品牌黯然退出。

在这个竞争激烈的市场中,谁将笑到最后,谁又将黯然离场?

生死簿上,究竟哪些品牌能够留名?在这场洗牌中,我们不禁要问:新能源汽车市场的竞争格局将如何演变?各大品牌又将如何应对挑战,谋求生存与发展?

[科技新闻]注意到,一些网民制作了国内新能源汽车企业的“生死簿”,总结了大多数中国汽车制造新力量的“生死”,感兴趣的网民可以关注。

国内新能源汽车市场洗牌:24品牌已倒闭,生死簿上谁将留名

据不完全统计,目前已经倒闭的车企包括:

爱驰、爱康尼克、拜腾、博骏汽车、长浦汽车、国机智骏、恒驰、红星、陆地方舟、绿驰、敏安、御捷、奇点、未来、正道汽车、赛林、时空电动、天际汽车、知豆、自游汽车、威马、小猬汽车、新特汽车共有24家企业。同时,高合、沙龙、云都的情况也不容乐观。

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目前,中国汽车产业竞争异常激烈,价格战如火如荼。2018年,《华尔街日报》称,中国有487多家电动汽车制造商;但到2023年,有数据显示,只有40多家新能源汽车公司能够正常运营。粗略计算,短短五年,就有400多家新能源汽车企业消失了。

值得一提的是,华为执行董事余承东曾在直播中透露,未来中国新能源汽车行业能够生存的主要玩家不会超过一只手,而华为是能够帮助汽车公司生存的巨头。小鹏汽车首席执行官何小鹏也表示:“无论是每年10万辆汽车还是每年50万至70万辆汽车公司,都不能在5到15年之间生存。中国可能生存的最低数字将是每年300万辆汽车。”

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