大众途观l最新(大众途观l 2023款)

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新款途观l底盘太低

新款途观l底盘太低原因如下：

途观L诞生于大众MQB平台，采用前置前驱或者四驱的布置形式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架，最小离地间隙为190mm。

驾驶感受

途观L的驾驶质感很大众，悬架的调教是MQB平台统一的偏硬，但是悬架的韧性很好，对于减速带或者沙井盖这样的大大小小颠簸的过滤能力比较好。

可能是车型的原因吧，拐弯的时候车身的侧倾会比较明显，不过底盘反馈回来的路感很好，让你可以了解到车辆什么时候到达极限。转向的精准度一般，方向盘的虚位也比较大。

前悬架

MQB平台的车毫无疑问就是元宝梁副车架和麦佛逊前悬架这样的结构，麦佛逊式悬架是目前最为主流的前悬架，它的成本低、结构简单，可以为前置发动机腾出更多空间。

但由于结构原因，麦佛逊悬架的横向支撑力比较弱，所以很多非麦佛逊前悬架的车使用得当都是双叉臂悬架，实际上就是在麦佛逊悬架的基础上增加了上支撑臂，但大大提高了横向支撑力。

副车架可以看到是一个非全框式的结构，它的作用是支撑发动机和组成前悬架。这种结构的优点是大大减轻了车辆前部的质量，并且还可以看到车架上还有很多打孔减重。

不过与全框式副车架相比，这种结构无法给车头提供加固和支撑的作用，受到撞击时更容易侵害到成员舱，可谓是有利也有弊。

后悬架

途观L的后悬架是三横臂一纵臂的多连杆结构，为什么途观L甚至是其他MQB平台使用这一后悬架的车都有韧性呢？就是因为这个悬架的纵臂不是一根杆而是一块钢板。

四驱版的途昂使用的是一套名为4MOTION的四驱系统，由博格华纳提供。中间采用的是多片离合差速器分配前后轴动力，通常情况下前轴获得95%的动力后轴获得5%的动力，接近于前驱。所以这套四驱系统其实并不怎么适合拿去越野，仅仅只是在湿滑路面提供更好的通过能力而已。

底盘整体

纵观整个底盘，同样也是大众MQB平台的标准风格，有大面积的护板覆盖并且底盘的平整度非常好。后排中间的隆起在途观L上并不算太高，加上有四驱版本整体还能接受。

途观L前后防撞梁情况

前防撞梁是双层冲压钢板，附有行人保护泡沫，两端吸能盒有完整的打孔和溃缩诱导；后防撞梁是单层冲压钢板，两端吸能盒有完整的打孔和溃缩诱导。

途观L的前防撞梁表现只是一般，其覆盖的车宽比例较低，而且下方也没有防止行人卷入车底的护栏。而且前防撞梁距离后方水箱冷网的距离比较小，发生小碰撞时很容易导致冷网损坏。

后防撞梁只有单层钢板，而且装在那里更像是一个摆设起不了多大的作用。不过大部分车企都是这么干的，有的甚至还给你把后防撞梁省了。

21.38万元起售，动力小幅提升，新款大众途观L该怎么选

最近几个月，大部分合资厂商的日子都不太好过，3月份有不少厂商加入了降价大军，但依然没有改变销量低迷的状态，只有大众、丰田等少数厂商能够保持增长。除了品牌影响力比较强大之外，它们旗下车型快速的更新换代也是重要因素。***，大众途观L正式推出了2023款改款车型。

新车共推出6款车型，售价为21.38-26.08万元，外观、内饰、尺寸等方面均未发生变化，主要是更换了新的发动机。作为国内中型SUV市场上的代表性车型，大众途观L一直都有着不错的市场表现，那么新上市的6款车型中，哪一款实力更强一些呢？

外观、内饰基本不变

作为年度改款车型，新款途观L的外观、内饰、尺寸基本没有发生什么变化。在新能源车型崛起之后，途观L这种传统车型进行大幅改动的必要性大大降低，同时这也是年度改款车型的普遍现象。

途观L采用了大众汽车的家族式前脸，密集的横向镀铬装饰条组成的中网是其显著标志，同时这款车还采用贯穿式前包围，拉宽了车头的视觉效果。这种设计并不惊艳，但却属于比较耐看的类型。

新车车身长度为4733“4735”mm，轴距则达到了2791mm，共提供5座和7座两种座椅布局。5座车型的后排空间算是比较宽敞的，适合作为家庭用车，7座车型第三排空间比较局促，适合部分家庭成员较多的用户。

内饰也没有发生明显变化，全系标配全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，有着比较强的科技感，部分高配车型上还提供了液晶空调控制面板，整体看上去简洁大气。这种设计风格在年轻化、时尚化方面略显不足，但对家庭用户来说却有着比较强的吸引力。

动力有所提升

新车的变化主要体现在动力系统上，全系搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，低功率版本最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m；高功率版本最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，在同价位合资车中有一定优势。值得一提的是，搭载高功率2.0T发动机的车型同时还配备了适时四驱系统，在操控方面有着更良好的表现。

车型概述

大众途观L主要的用户为家庭用户，虽然售价较高，但不少用户依然比较看中这款车的性价比。新推出的6款车型中，2023款改款380TSI四驱R-Line越享版7座售价为25.08万元，这款车搭载了2.0T高功率发动机，各项配置也达到了比较高的水平，同时价格也比较合理，因此是6款车中最值得入手的。

2023款改款330TSI两驱舒享版

售价：21.38万元

点评：全系入门车型，售价最低，但也缺少了大量的常用配置

搭载2.0T低功率发动机，同时还提供了主动刹车、全速自适应巡航等驾驶辅助功能，以及无钥匙进入、无钥匙启动、主副驾座椅腰部调节、语音识别控制系统、手动空调、后排出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等常用配置，售价较低，但配置水平也是全系最低，适合那些预算不足的用户。

2023款改款330TSI两驱智享版

售价：23.08万元

点评：配置小幅升级，但价格也随之提升，性价比提升比较有限

新增倒车影像、可开启全景天窗、真皮材质方向盘、电动感应后尾门、4G网络、自动空调、后排独立空调、温度分区控制等配置，价格提升两万，但配置升级并不明显，性价比比较一般。

2023款改款330TSI两驱R-Line越享版

售价：24.08万元

点评：价格提升1万元，主要是对驾驶辅助功能进行了升级

新增19英寸轮胎、车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、360度全景影像、自动泊车入位等驾驶辅助功能，同时还增加了前排座椅加热功能。

2023款改款330TSI两驱R-Line旗舰版

售价：25.08万元

点评：价格提升1万，但配置提升有限，性价比一般

新增前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、30色氛围灯、矩阵式大灯等各种高端配置，价格提升一万，配置也有小幅提升，性价比还算不错。

2023款改款380TSI四驱R-Line越享版7座

售价：25.08万元

点评：动力、操控明显提升，7座布局也有着更高的适用性，性价比全系最高

搭载2.0T高功率发动机和适时四驱系统，同时还采用了7座布局，配置方面则新增了驾驶模式切换等功能，价格维持不变，但动力和操控性能明显提升，7座车型在空间方面的表现也更灵活，因此是6款车中最值得入手的。

2023款改款380TSI四驱R-Line旗舰版7座

售价：26.08万元

点评：全系顶配车型，但价格较高，适合那些预算充足的用户

新增倒车车侧预警系统、并线辅助、疲劳驾驶提醒、前排座椅通风、哈曼卡顿品牌音响、自适应远近光等各种配置，整体配置水平全系最高，但价格较高，性价比有所降低。

小结：动力性能小幅提升，其余方面基本维持不变，这就是新款大众途观L的主要特征，性价比方面的提升还是比较明显的。目前新能源汽车的普及率越来越高，但仍然有不少消费者选择燃油车，改款后的大众途观L依然会有不错的市场表现。

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换新型号发动机，新款大众途观L 330/380TSI上市

日前，们从上汽大众官方渠道获悉，旗下2023款改款途观L 330/380TSI车型上市，售价区间为21.38万—26.08万元，共推出6款车型。此次小改款，新车的外观内饰并未发生什么变化，主要是换装了新型号发动机。

外观方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型前脸继续采用由四根镀铬饰条组成的进气格栅，并与两侧大灯组相连接，有助于拉伸前脸视觉宽度。下方前包围由黑色材质组成，两侧形成类似于三角形的仿进气口装饰，中间则是梯形进气口。这款车的前脸设计以成熟稳重为主，属于耐看型。

新车侧面通过隆起明显的贯穿式腰线彰显出一定的力量感，翼子板处还加入了黑色徽标装饰件，继续提供普通版和R-Line版车型可选，主要区别集中在前后包围。车身尺寸方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型普通版的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm；R-Line版的长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距为2791mm。

中期改款之后的途观L换装了12英寸悬浮式中控屏，配合10.3英寸全液晶仪表“中高配车型”，科技感相比之前有了一定的提升，并且副驾驶空调出风口形成仿贯穿样式，而中间的空调出风口也从中控屏两侧移到了下方，下方保留有一些触控按键，换挡机构依旧为传统机械式。

配置方面，2023款改款途观L 330/380TSI车型标配LED远/近光灯、LED日间行车灯、18英寸轮毂、车顶行李架、8英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、6个安全气囊、自动驻车、胎压监测、自适应巡航、主动刹车、防碰撞预警、无钥匙进入、一键启动、后驻车雷达等。

动力部分，2023款改款途观L 330/380TSI车型换装了新型号的2.0T高低功率发动机，但功率和扭矩则保持不变。其中330TSI车型换装了型号为DTH“之前为DPL”的2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦“186马力”，峰值扭矩为320牛·米；380TSI车型换装了型号为DTJ“之前为DKX”的2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦“220马力”，峰值扭矩为350牛·米，传动系统均继续匹配7速湿式双离合变速箱。

作为上汽大众旗下在SUV市场的销量主力车型，途观L凭借着越级的定位，多年积累下来的口碑以及大众品牌的加持，得到了众多消费者的青睐，每个月的销量也比较可观。不过，随着年轻人逐渐成为汽车市场的消费主力，以途观L为代表的合资品牌SUV面临的压力也越来越大。作为参考，途观L在2月份的销量7606辆，位居中型SUV销量排行榜第8名。

新款的途观l口碑怎么样

全新一代途观l这款车的质量还是蛮好的：

1、新一代途观L就凭借着出色的防碰撞能力与卓越的安全性能，获得了五星认证。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形壁障侧面碰撞试验、鞭打试验等多个方面均取得了相当出色的成绩，更拥有前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置等多个加分项，强大的安全实力助力新一代途观L顺利通过五星认证；

2、当然，新一代途观L有如此强大的安全实力，和其本身拥有的硬性条件是分不开的。新一代途观L全身采用高强度钢打造，比例达到76%，整车的关键部位诸如A、B柱、前后排脚部空间横梁、中央通道等等，均采用热成型刚才打造，进一步提升了车身安全性，屈服强度高达1000兆帕。同时，新一代途观L车顶、侧围、前后风挡及门框周边等关键连接处，均采用激光焊接技术，四车门均采用一体冲压成型技术打造而成。尖端技术与严谨工艺的结合，极大地提升了整车的坚固程度，出众的被动安全性能让用户更加放心；

3、除了周全的被动安全防护外，新一代途观L以丰富齐全的前瞻科技配置，为广大驾乘者提供了另一道防护屏障。其搭载了Pre-Crash预碰撞安全保护系统、BSD盲区监测系统、ESP车辆稳定行驶系统、LaneAssist车道保持系统的配备等等先进的主动安全配置，能够超前探知危险并提醒车主规避危险，可以说是做到了防患于未然；

4、新一代途观L以其出色的安全防护配置，展示了这款德系SUV的强大安全实力。无论是从颜值、性能，还是安全角度来看，作为大众大型SUV市场的领军者，新一代途观L无疑是众多消费者安全出行的理想选择。

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