新款普拉多2023款上市时间(新款普拉多预计什么时候上市)
2023-05-05 10:05:38 汽车促销活动 作者:张小慧
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普拉多什么时间出新款
霸气现名普拉多,2022年下半年将发布新车型。
全新一代丰田普拉多“又名霸道”将于2022年下半年全球首发,指导价28万。丰田霸气是一款非常霸气的越野车型。新车与全新一代丰田兰德酷路泽一样,基于TNGA-F平台打造。外观将采用全新的设计语言,相比现款车型更加大气时尚。搭载3.5T涡轮增压发动机的燃油版和搭载2.5L+电机的混动版。排量方面,搭载2.0T发动机,匹配8AT自动变速箱。
简单优化的新款普拉多值不值得购买
普拉多是丰田旗下一款具有传奇色彩的车型,上市以来凭借着强悍的越野性能、霸气的外观以及舒适的驾乘体验征服了许多越野迷,一直都是标杆型的存在,销量也是居高不下,至于新款普拉多值不值得购买?新款普拉多跟老款没有太大的差异,在细节以及配置方面有了一些提升,个人觉得还是值得考虑的。
价格方面,2019款3.5LTX-L后装备胎版厂商指导价50.48万元,市场上基本没有油耗。另外,购置税44673,保险10327,车船税3280,车牌500,落地价563580元。
动力方面,搭载3.5L六缸发动机,最大马力280匹,扭矩365牛米,匹配6速自动手动变速箱,百公里加速时间约9.89秒。动力输出强劲有力,换挡平顺流畅,中后期加速有力,油门踏板有一定的深推背感,高速超车轻松自然,愿意给油基本不失望。底盘搭载前兼职四驱系统,前双叉臂和后四连杆独立悬架保证了车辆的行驶稳定性,方向盘灵敏,底盘扎实厚重,高速稳定性一流,舒适性也很好。700毫米的涉水深度和较高的离地间隙,涉水穿越山川是轻而易举的事。
外观方面,普拉多造型硬朗浑厚,高大的车身气势感很强,前脸依旧是经典的家族式设计,巨大的网状和垂直的镀铬条进行点缀,与两侧突出的大灯融为一体,犹如一只露出牙齿和爪子的野兽。非常犀利,车身侧面造型经典,比例协调流畅,腰线坚韧舒展,肌肉爆棚,尾部坚韧。此外,后装备胎充分体现了硬派越野车的气质。内饰设计简洁大方,对称布局注重实用性,对于一款越野车来说尤为重要。做工材料都不错。大面积的软质材料和镀铬条非常高档。中控大尺寸液晶屏科技感十足,大量物理按键布局清晰合理,操作轻松,符合其硬核越野车的定位。
总结:普拉多综合实力各方面都不错,尤其是空舱。超过5米的车身使得内饰空车厢非常宽敞。同时具有较高的机械品质、较好的品质稳定性和后期保值率。在同价位车型中很有竞争力,非常适合长途旅行去公路旅行。
新款丰田普拉多怎么样
2019款丰田普拉多:1、普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准;2、如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈;3、柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔,他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素;4、传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风。
新款普拉多值不值得购买?
前不久,丰田普拉多在国内正式谢幕,让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜,这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买,真的很头疼,不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相,新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和们国内的消费者见面。与老款相比,外观变化较多的前脸最显著的特点是年轻化。新款式的发动机盖重新刻画了线条,肌肉感少了一点,但时尚感有所提升。新普拉多更像是一款城市SUV,推出了很多黑色套件,比如黑网、轮毂、后视镜等,与白色的车身形成了巨大的反差。有人说黑色和白色是这个世界上永远不会过时的颜色,看来普拉多也深谙此道。犀利的大灯设计与丰田的汽车如出一辙,永远告别了丰田沉闷、老成、中庸的风格。
车身背后的区别在于更加运动的后保险杠和熏黑的尾灯,看起来也很动感。看来,丰田章男彻底锻炼和振兴丰田的决心是不可动摇的。内饰更符合现在的潮流,配置也比老款丰富很多。整个内饰非常符合现代潮流,完全摒弃了老款的方方正正。中央的大屏大小刚刚好,没有很多车型上夸张的大屏带来的浓浓的汽配城风格。不仅好看,用起来也挺方便的。可以很好的支持苹果的carplay和安卓的自动连接功能,扩展性很强。峰值扭矩500n·m,150kW的2.8L柴油发动机,搭载2.8L自然吸气柴油发动机,匹配6AT变速箱。相信进入中国后会换上新的汽油发动机。
其实这个柴油发动机不错,最大功率150kW,峰值扭矩500N·m,在轻中度越野没问题。作为丰田的硬派越野车,新普拉多还配备了相当稳定的四驱系统、前后差速锁等。这是它的灵魂。写在最后,丰田一直把驾乘人员的安全放在第一位,所以夜间行人监测系统、预碰撞系统、智能自适应巡航控制系统一定不能缺席。丰田因其全球统一的TNGA架构而被人们所称道。虽然普拉多是一款有大梁的硬派越野车,但丰田一直不吝啬将更多的安全理念移植到普拉多身上。稳定性和可靠性好一直是丰田的铭牌。希望新普拉能早日引入国内,国产越野车已经等不及了。
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