新款普拉多2023款上市时间(新款普拉多预计什么时候上市)

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普拉多什么时间出新款

霸气现名普拉多，2022年下半年将发布新车型。

全新一代丰田普拉多“又名霸道”将于2022年下半年全球首发，指导价28万。丰田霸气是一款非常霸气的越野车型。新车与全新一代丰田兰德酷路泽一样，基于TNGA-F平台打造。外观将采用全新的设计语言，相比现款车型更加大气时尚。搭载3.5T涡轮增压发动机的燃油版和搭载2.5L+电机的混动版。排量方面，搭载2.0T发动机，匹配8AT自动变速箱。

简单优化的新款普拉多值不值得购买

普拉多是丰田旗下一款具有传奇色彩的车型，上市以来凭借着强悍的越野性能、霸气的外观以及舒适的驾乘体验征服了许多越野迷，一直都是标杆型的存在，销量也是居高不下，至于新款普拉多值不值得购买？新款普拉多跟老款没有太大的差异，在细节以及配置方面有了一些提升，个人觉得还是值得考虑的。

价格方面，2019款3.5LTX-L后装备胎版厂商指导价50.48万元，市场上基本没有油耗。另外，购置税44673，保险10327，车船税3280，车牌500，落地价563580元。

动力方面，搭载3.5L六缸发动机，最大马力280匹，扭矩365牛米，匹配6速自动手动变速箱，百公里加速时间约9.89秒。动力输出强劲有力，换挡平顺流畅，中后期加速有力，油门踏板有一定的深推背感，高速超车轻松自然，愿意给油基本不失望。底盘搭载前兼职四驱系统，前双叉臂和后四连杆独立悬架保证了车辆的行驶稳定性，方向盘灵敏，底盘扎实厚重，高速稳定性一流，舒适性也很好。700毫米的涉水深度和较高的离地间隙，涉水穿越山川是轻而易举的事。

外观方面，普拉多造型硬朗浑厚，高大的车身气势感很强，前脸依旧是经典的家族式设计，巨大的网状和垂直的镀铬条进行点缀，与两侧突出的大灯融为一体，犹如一只露出牙齿和爪子的野兽。非常犀利，车身侧面造型经典，比例协调流畅，腰线坚韧舒展，肌肉爆棚，尾部坚韧。此外，后装备胎充分体现了硬派越野车的气质。内饰设计简洁大方，对称布局注重实用性，对于一款越野车来说尤为重要。做工材料都不错。大面积的软质材料和镀铬条非常高档。中控大尺寸液晶屏科技感十足，大量物理按键布局清晰合理，操作轻松，符合其硬核越野车的定位。

总结:普拉多综合实力各方面都不错，尤其是空舱。超过5米的车身使得内饰空车厢非常宽敞。同时具有较高的机械品质、较好的品质稳定性和后期保值率。在同价位车型中很有竞争力，非常适合长途旅行去公路旅行。

新款丰田普拉多怎么样

2019款丰田普拉多：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准；2、如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈；3、柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素；4、传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。

新款普拉多值不值得购买？

前不久，丰田普拉多在国内正式谢幕，让很多铁杆越野车爱好者伤心不已。新普拉多丰田什么时候要引进还是个谜，这让很多通过非官方渠道进口到中国的车辆价格一下子涨了不少。买还是不买，真的很头疼，不过日本也有好消息。新款普拉多已经亮相，新车即将在欧洲率先销售。相信很快就会和们国内的消费者见面。与老款相比，外观变化较多的前脸最显著的特点是年轻化。新款式的发动机盖重新刻画了线条，肌肉感少了一点，但时尚感有所提升。新普拉多更像是一款城市SUV，推出了很多黑色套件，比如黑网、轮毂、后视镜等，与白色的车身形成了巨大的反差。有人说黑色和白色是这个世界上永远不会过时的颜色，看来普拉多也深谙此道。犀利的大灯设计与丰田的汽车如出一辙，永远告别了丰田沉闷、老成、中庸的风格。

车身背后的区别在于更加运动的后保险杠和熏黑的尾灯，看起来也很动感。看来，丰田章男彻底锻炼和振兴丰田的决心是不可动摇的。内饰更符合现在的潮流，配置也比老款丰富很多。整个内饰非常符合现代潮流，完全摒弃了老款的方方正正。中央的大屏大小刚刚好，没有很多车型上夸张的大屏带来的浓浓的汽配城风格。不仅好看，用起来也挺方便的。可以很好的支持苹果的carplay和安卓的自动连接功能，扩展性很强。峰值扭矩500n·m，150kW的2.8L柴油发动机，搭载2.8L自然吸气柴油发动机，匹配6AT变速箱。相信进入中国后会换上新的汽油发动机。

其实这个柴油发动机不错，最大功率150kW，峰值扭矩500N·m，在轻中度越野没问题。作为丰田的硬派越野车，新普拉多还配备了相当稳定的四驱系统、前后差速锁等。这是它的灵魂。写在最后，丰田一直把驾乘人员的安全放在第一位，所以夜间行人监测系统、预碰撞系统、智能自适应巡航控制系统一定不能缺席。丰田因其全球统一的TNGA架构而被人们所称道。虽然普拉多是一款有大梁的硬派越野车，但丰田一直不吝啬将更多的安全理念移植到普拉多身上。稳定性和可靠性好一直是丰田的铭牌。希望新普拉能早日引入国内，国产越野车已经等不及了。

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