路虎的新款有哪些车型呢(路虎最新款车叫什么)

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新款路虎极光怎么样

新款路虎极光性价比高：

1、路虎极光在国内知名度很高。正是因为有了路虎极光，我才知道悬浮式车顶的设计是什么。目前在售的揽胜极光的外观设计看起来很圆润，但是前脸的辨识度还是很高的。进气格栅和大灯采用了贯穿式设计。购买的车型采用氙气大灯，标配LED日间行车灯、自动大灯和LED前雾灯，整个车身侧面的线条设计还是很经典的，车尾的设计也很有辨识度，搭配层次感强；

2、揽胜极光内饰采用对称式风格中控台的设计风格很强，上部覆盖了大面积的软质材料，中间是一块银色饰板，中控台的划分整个功能区域非常清晰，揽胜极光的中央彩色显示也采用了环绕屏幕的物理按键，个人感觉还是很经典的。旋钮换挡是很经典的设计，很高端大气，多功能方向盘上的按键很方便，就是方向盘手感有点薄，握起来不是很舒服。但座椅的包裹性和支撑性能还是很不错的；

3、跟您聊聊您比较关心的价格问题。您购买的是2018 PSPURE Fashion Edition 模型。该车型指导价39.48万元，属于市内自动挡车型。购买时，4S店给出的裸车价为28万。我个人对这个折扣率感到非常满意。虽然这款车型的定位是中型SUV，但还是有一点要吐槽的是他在第二排空间的表现并不是很好，一次坐三个人就显得有些拥挤.万元汽车补贴

新款路虎发现神行

路虎发现神行是路虎的suv，也是路虎最便宜的suv，所以很多人会选择买这款车作为家用车，而且路虎的品质值得们肯定。那么它是什么样的车呢？/K0

路虎发现神行外观更平整稳重

路虎发现神行相比之前的路虎揽胜系列和Discovery系列，外观要圆润很多，喜欢感觉有点慵懒，缺少越野的冲动，但优点是在原本小巧的车身上增加了不少存在感，就像“胖子要多注意一下”。

与evoque相比，发现沈星的设计更平实，不同点主要在于顶部的平整，C公馆的坚固，尾部的温柔，这对后排和尾部的空间大有裨益。这样的规律性和务实性，比极光更容易赢得成熟男性消费者的青睐。

另外前后灯组的尺寸都比较大，造型也比evoque稳定很多。

路虎发现神行内饰更大气简洁

外观与外观相同。车内大气、不张扬、豪华，但也很耐看。它有路虎内饰的传统魅力，但不如之前的飞人高级。

座椅厚实柔软的皮革让人感觉很好。驾驶座坐姿的高度调节非常大，最高的时候视野相当开阔。但怀疑方向盘尺寸过大，导致城市道路试驾时操作感差，驾驶起来很累。中控台上一系列旋钮的布局和设置非常合适，使用起来也很方便，比时尚的触摸屏集成实用多了。但包括屏幕、塑料板在内的很多材质质感较差，使得内房的高级感不如同价位的很多豪车品牌SUV。

路虎发现神行动力足油耗低

奇瑞路虎发现神行沿用进口版2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率177kW，峰值扭矩340Nm，匹配ZF9速自动手动变速箱，配备四驱系统，百公里加速时间8.2秒，最高时速199km/h，综合油耗8.5L/100km。

关于路虎发现神行的外观，们可以发现路虎发现神行这款车的外观还是很不错的，因为这款车的外观很扁平化，而且也是一款比较简单的车，面值比较高，内饰和动力路虎发现神行都不错，值得购买。

路虎的新款有哪些车型

新能源汽车改变了大家的出行方式，越来越多的人在出行时选择新能源汽车。随着环保理念的落实，新能源成为大家心目中的首选。目前新能源汽车在满足大家出行需求的前提下，在车内融入了黑科技。最近汽车编辑看到这样一个问题，那就是路虎最新的新能源车有哪些？们一起来看看汽车编辑器。

路虎有哪些新车型:捷豹I-PACE？

作为一款纯电动SUV，捷豹I-PACE在NEDC工况下续航里程为500公里，0-100公里/小时加速时间为4.8秒，根据官网信息，捷豹将推出S、SE、HSE、FirstEdition四款I-PACE车型，限量发售。

I-PACE量产版延续了之前大部分概念车的设计。与概念车相比，量产版在外后视镜和轮胎的设计细节上做了更为收敛的造型，以满足法规和实用性的要求。新车的内饰也采用了颇具颠覆性的设计风格。中央控制区的下部采用悬浮式设计。上下中控屏搭配大尺寸物理旋钮和按键调节，保证了操作的便捷性和科技感的营造。

动力方面，I-PACE搭载前后双电机，最大功率400马力，峰值扭矩696N·；米，官方0-100公里/小时加速时间为4.8秒。至于续航方面，捷豹中国官网公布该车使用了81kWh电池组，NEDC的续航里程。传动部分匹配9速自动变速箱，配备适时四驱系统。

***对边肖汽车的简单介绍到此结束。以上就是边肖汽车简要介绍的路虎新车型。电动汽车是当前发展的重点。没有一家车企基本上是想掉队的，所以基本上都是在更新自己的技术。随着不断的发展，边肖汽车向大家推荐的这三款车型基本上都是路虎相当新的车型。他们对在今年北京车展上亮相是否有点兴奋？需要更多地了解边肖汽车公司。

新款路虎极光怎么样口碑

路虎新款极光这款车的质量杠杠的，喜欢的可以入手：

1、首先来看外观方面，全新换代的极光在外观造型方面还保留了上一代的设计，但是除了整体的造型，其他的都采用了路虎最新的家族语言设计。要说全新一代揽胜极光变化最大的地方，当属前大灯了，如今揽胜车系上至揽胜，下至揽胜极光，全都使用了这种被称之为“泪眼大灯“的设计，仅从日间行车灯，你就能远远地识别出这是一台路虎，而且是揽胜系列的一款。路虎车型的发动机进气形式一直是其特征之一，高高在上的进气口能够保证足够的涉水深度，这也是路虎品牌的基因之一；

2、全新一代揽胜极光自然也不会例外，发动机进气口位于驾驶员侧的发动机舱盖边缘。车身侧面变化并不算太大，黑色轮眉取消了，整体感觉更偏向于城市风格。双色车身依然保留，提供更多个性选择。此外车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计，科技感十足，同时也降低了风阻系数。新车的长宽高为4371\/1904\/1649mm，几乎与现款车型持平。轴距2681mm，相比现款车型小幅增加了21mm；

3、内饰方面，变化比较大，但是依旧是采用的最新一代路虎的内饰设计语言。新车的内饰相比于现款要更加豪华，双触摸屏的设计令人印象深刻。此外，多功能方向盘换为触摸式设计，仪表盘也变为全液晶形式，比之前更酷。极光首次采用了ClearSightGrandView技术，可以显示车前180°视觉盲区的路面影响，形象的说，就是整个发动机舱变为透明的。此外流媒体后视镜也出现在新车上，后方视野可以比传统后视镜广50°，另外电子挡把也是标配，不过不是旋钮形式，而是更趋向于传统操作形式的挡把样式。虽然在轴距方面新款极光增加了21mm，但是在实际的内部乘坐空间上并没有比老款大多少，所以注定了极光只适合当作家里的而第二辆车车，或者对空间没有什么需求的年轻人；

4、新一代揽胜极光基于PTA横置发动机平台打造，且全系的动力配备都是这样，搭载2.0T发动机48V系统，最大功率可达到183kW，最大扭矩可达到365N·m。之所以能有这个成绩，与其搭配的2.0T249马力L4发动机脱不开关系，另外传动方面匹配一台9挡手自一体变速箱，采用了适时四驱的驱动方式，让整个动力系统发挥得更加淋漓尽致。这个配置基本可以满足车主的日常用车需求，总体表现非常不错。能够对能耗有一定帮助。底盘方面，后悬架结构从之前的多连杆升级为H臂，在性能上也应该会有一定提升。

等了半年多，新款路虎揽胜终于开上了，车主：加了10万

要说去年SUV圈有啥大事件，第五代路虎揽胜上市绝对算一个，十年磨一剑，终于换代了。揽胜从进入国内市场以来，一直就很受欢迎，电视剧《蜗居》更是将其捧上了新高度，定位高于一般的BBA。***就来分享一台新揽胜的提车故事：

这台全新一代揽胜盛世加长七座版是本月初交付的，车主党先生来自宁夏。车辆是去年8月份订的，10月份开始生产。算上出厂、运输、报关、还有去年YQ因素耽误些时间，今年2月份车辆终于到了4S，半年多的等待。

第五代揽胜去年在国内上市那会是一车难求，无论什么型号都是加价，且幅度不低。们交付的这台盛世加长七座版指导价是146.8W，整车无选装，加价10W，最后156.8W交到党先生手里。这在去年8月份时，算是非常不错的。当时加长版主流行情都是加20多到30W，标轴都得加10多W。

车身是贝尔维亚绿，英系豪车往往喜欢这种绿色系，所谓的“英国绿”。气质一下就上来了，自带贵族气场。前脸还是熟悉的味道，高耸的机盖，魁梧的身形，气场十足。中网相比老款揽胜更为扁平化，也更精致，两侧与大灯相融合。灯光配置非常高，标配智能数字LED大灯，范围高达500米。

们经常说“大揽胜”，第一眼看到这台车，最直观的感受就是大。车长5米25、轴距差不多3米2了，相比老款均有所提升。外形轮廓跟老款总体还是比较相似，但细节方面还是做了精细化的修饰，更显优雅。A/B/C/D柱都做了隐藏式设计，包括门把手也是隐藏式，除了“好看”之外，也降低了风阻。车轮看着一般，原厂双5辐银色效果铝合金轮毂，搭配275/50 R21规格的米其林轮胎。

车尾是跟老款车型差异就比较明显了，极度简约的设计语言。尾灯更是极具特色，跟装饰条融为一体，仿佛被隐藏起来了，转向灯也是隐藏于横向布局的黑色饰条内，排气管也是隐藏式的，深度贯彻极简的设计理念。

浅米色的内饰，用料主要是豪华温莎打孔真皮，外加黑檀木饰板。揽胜的内饰是一如既往的豪华，用料、做工也是百万豪车应有的水准。同时与时俱进的提升了科技感、像13.7英寸的全液晶的仪表盘、13.1英寸超窄边框的高清曲面中控屏、电子换挡机构。配置层面就不多说了，这种100大几十万的豪车，该有的都有。即使不选配，也是绝对够用的。音响单独说下，这台揽胜标配了19喇叭英国之宝。

作为一台5米2多的大型豪华SUV，第二排空间自然是不用担心的。头部、腿部空间都非常充裕。舒适性也非常好，椅垫长度足够，座椅填充厚实柔软，三个座位都带头枕。后排座椅带电动调节、加热，支持按比例放倒。第三排空间相对一般，但像揽胜这种级别的豪车，坐满七个人的概率还是很低的。所以现款揽胜目前也只出了一款7座车型，就是这台7座盛世加长。

新款揽胜的动力表现是优于上一代的。像这台盛世七座加长版搭载的是3.0升直列6缸 英杰力双增压汽油发动机+48V轻混系统， 最大马力400匹，扭矩550牛米，全时四驱，标配空气悬架、四轮转向。0-100km/h加速6.1秒。对于一台整备质量接近2.7吨的大型SUV来说，这个成绩相当不错了。更不用说4.4 V8的高配车型，绝大部分时候都是动力过剩了。

党先生是去年8月份跟们初次沟通，之前自己也找过车，但不是配置不满意就是觉得加价太高。经过了解，党先生的需求主要是贝尔维亚绿外观、内饰浅米色，选配尽量少点。没多久就遇到这台符合要求的车源，但因为当时新揽胜大部分车源都有严格的区域限制，不能直接出全国，需要在车源所在地先上牌再转籍。对于这点，党先生表示也可以接受，毕竟在当时一台加价少、内外颜色合适、又没有选配的加长版新揽胜是真不好找。

根据党先生的时间安排，提车安排在3月3号。一早们就去机场，接上党先生一行后到4S店后对车辆做了检查，随后去车管所注册登记。一切办妥后，党先生直接开着这台新揽胜当天就返回宁夏，非常高效。目前新一代揽胜路上还不多，党先生的这台贝尔维亚绿在当地更是少见，属于早买早享受了。最后，恭喜党先生喜提爱车，祝您用车愉快！

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