兰博基尼centenariolp(兰博基尼车价钱)

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兰博基尼centenario价格

兰博基尼centenario报价价格高达230万美元，centenario估计国内会2000w，它的内容：

1、兰博基尼Centenario全球限量只有二十辆，不知道为什么兰博基尼的命名都十分的有意义，这个Centenario在意大利语中是百年的意思，表达了对品牌的祝福；

2、兰博基尼Centenario的外观看起来就是十分的具有冲击力。车身的线条感十分强烈，外性十分的夸张。有一个十分有意思的设计，就是兰博基尼Centenario的车声没有喷涂车漆，裸露出来了花纹，机具特色与运动性。车尾的设计也大大加大了冲击力；

3、兰博基尼Centenario是FerrucioLamborghini的百年诞辰纪念版超级跑车，全球限量40辆，刚好硬顶的和敞篷的一半对一半。价值肯定很不菲，颜值、性能都是顶呱呱的，开在路上绝对拉风，足足900%的回头率。不过身为一辆超级跑车，油耗会很大，而且通过性差，底盘与地面间隙很小，很可能地上一块砖头就能把它整得很惨。还有，只能坐俩人，放行李的空间小，实用价值很一般话。

兰博基尼最便宜要多少钱

为了赢得更多的客户，顶级跑车厂商迈凯伦和法拉利都争相推出自己的“廉价车型”系列，即迈凯伦GT和法拉利roma。虽然叫便宜，但离普通人还很远，但至少是一个好的开始。像你这样的普通球迷，有生之年拥有一辆超级跑车的梦想似乎越来越近了。

兰博基尼作为法拉利的对手，当然不可能眼睁睁看着法拉利收割所有豪华入门跑车的消费者。所以，你看，罗马刚刚在中国出现，胡拉坎·埃沃·RWD作为兰博基尼的进入模式而诞生。价格也足够真诚——254万元，比之前最入门的EVO车型便宜了67万元，对中产和新贵粉丝相当有吸引力。既然与法拉利罗马直接竞争，HuracanEVORWD在自身产品实力上一定不能落后。

奥迪R8同款V10自吸发动机‍

搭载了与奥迪R8同类型的5.2LV10自然吸气发动机，最大马力610马力，最大扭矩570牛·米，采用中置后驱的动力布局进行驱动，无疑为热衷于赛道上横着走的暴躁年轻人增加了很多普通四驱车型无法带来的驾驶乐趣。

当然，如果没有司机的驾驶技术，还是建议不要关闭ESP，善待油门。毕竟610匹的动力输出有点马虎。第二天，全村人都会知道你买了一辆兰博基尼。

造型变化不大，局部有改变‍

除了动力系统的变化，外观上也有细节。辨识度极高的“Y”字形LED日间行车灯，是这一代兰博基尼的象征性存在，显然不会改变。不过封闭式空空气动力组件的设计略有不同，三部分结构的大面积进气格栅看起来比EVO车型更简单，更有利于散热。

然而，俗话说，一分钱一分货。随着价格的下降，在一些配置上自然有所缩水，这可以从车身侧面反映出来。HuracanEVORWD不再标配碳陶瓷刹车，甚至连车轮都换成了19英寸的车轮。这两样东西的成本都不低。

固定的后扰流板和夸张的后扩散器可以保证足够的下压力，轻薄的“Y”字形尾灯点亮后与大灯的日间行车灯相呼应，尽显运动气质。中间两根粗壮的黑色排气管是澎湃动力的象征。

写在最后‍

虽然没有四驱，HuracanEVORWD的赛道极限表现也没有之前那么极致，但相信消费者的需求可能只是对机构个性的追求。相比外观带来的视觉刺激，V10发动机发出的醉人声音黯然失色，碳陶瓷刹车也没那么必不可少。

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