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2012款路虎神行者2二手价格(12年路虎神行者2图片)

2023-05-09 12:05:59 汽车促销活动 作者:贾明国

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2012款路虎神行者2二手价格(12年路虎神行者2图片)

路虎170万什么车

路虎揽胜。据路虎官网介绍,全新路虎揽胜Executive基于路虎MLA-Flex平台打造,同时也是该平台的首款车型。提供纯内燃机、插电式混合动力和纯电动动力系统,售价142.80-332.8万元,170万可买。

12年路虎神行者2二手车报价

路虎神行者2二手车交易均价在15-21万左右,二手车的价格是根据车辆的车况,新车价格、车辆的外观内饰等因素的影响:

1、焕然一新的时尚精致外观,棱角分明的线条、简洁流畅的表面,和丝丝相扣的设计元素是路虎全新神行者2代的设计原则;近乎完美的和谐比例,特别是高度、长轴距和短前后悬,创造出设计师们所期望的运动姿态;

2、路虎全新神行者2代搭载了最新3.2升直列6缸发动机,它使全新神行者2代的公路行驶性能足以同多数运动型轿车相媲美。直列6缸发动机的最大功率达到233马力“171千瓦”,最大扭矩达到317牛米,比上一代神行者提升了30%,从静止提速到100公里\/小时只需8.9秒,最高速度可达到200公里\/小时。而百公里综合油耗仅为11.2升,相比上一代神行者降低了10%;

3、运用了新型全时智能四轮驱动技术,可根据不断变化的路面条件对前后扭矩分配进行调整,由此带来了更出色的牵引力和更低的公路油耗;

4、采用五门单体承载式车身结构,静态刚度达到28,000牛米\/度,是世界上车身刚度最高的车型之一。稳定性控制中心集合防抱死制动系统“ABS”、电子制动力分配系统“EBD”、紧急制动强度辅助系统“EBA”、电子牵引力控制系统“ETC”、发动机制动控制系统“EDC”、转弯制动控制系统“CBC”、动态稳定控制系统“DSC”、侧倾稳定控制系统“RSC”、以及最新的陡坡缓降系统“HDC”等整套先进的技术,精确调节每个轮胎的制动力和发动机牵引力,有力的帮助驾驶者保持对汽车的控制,从而有效的提高了安全性能。

2019款路虎极光价格

2019款路虎极光价格是37.58-53.98万元配置:

1、作为英国标志性的豪华品牌路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征虽说现在的路虎汽车已经和们印象中的有本质上的区别比如印度塔塔公司的入主也比如奇瑞汽车收购了部分的股份;

2、所以准确的来讲现在的路虎汽车更像是一个“联合国”!最近国产版路虎再次登上头条因为2019款的国产版路虎揽胜激光国内首次亮相全新设计的水泥灰的配色非常霸气;

3、首先整部车在整个外观上的设计依旧沿袭了自家家族式的设计正面的进气格栅依旧是网状的设计两侧大灯则是由LED光源所组成而且内部的复杂程度可见一斑!前包围的设计这部车更是充分的彰显出了自身的霸气质感。

路虎最便宜的车多少钱

俗话说“物以类聚,人以群分”,们总是习惯于给各种各样的东西贴上一个标签,来划分等级和属性。

但其实如果跳出所谓的固有思维,你会发现很多东西会让你大吃一惊。比如汽车领域,想买一辆30万以内的豪华SUV,很多人脑子里只有宝马X1一个选项,但实际上有些车型各方面都挂在上面,性价比更高。

比如路虎极光,不用担心,因为路虎的品牌口碑和影响力已经否定了极光。其实就现在在售的二代极光来说,它远比你想象的要值钱。

二代极光可以说是颜值和实力兼备的产品,很多星脉都是同配置分布。整车的质感、档次、性价比都远高于第一代车型,也比宝马X1性价比高。

首先,极光的价格是35.58-50.58万,价格跨度不小。从定位和价格上可以看出比宝马X1高,档次感和质感更强。

而且外观方面,极光打败了宝马X1。毕竟前者当年靠脸就能卖出60多万的产品,后者也不难看,但和极光这种排在SUV乃至整个汽车行业前列的产品相比,并不占优势。无论是设计美感还是辨识度,极光都明显胜出。

其次,宝马以操控性和动力著称。事实上,奥罗拉赢了。极光全系标配2.0t/249HP四缸发动机48V轻混系统,匹配9AT变速箱,账面数据出色。一眼就能看出哪个是宝马X1的1.5t/140马力三缸发动机和2.0t/192马力四缸发动机搭配7挡湿式双离合和8AT的组合。

X1入门级车型不是后驱,只有顶配是四驱,而极光全是四驱,配置更丰富。在八安全气囊的基础上,还有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动、疲劳驾驶等主被动安全配置,支持五种驾驶模式切换,有倒车侧翻、陡坡缓降、自动驻车的预警,还有后轮轴限滑差速器、全景天窗、外观套件、12.3。液晶中控大屏,车联网功能,全LED光源,整车在舒适性和安全性配置上无愧于豪华车的称号,也具备豪华车应有的品质和质感。

内饰方面,路虎曾经定位为超一线豪华品牌,内饰用料和做工都不输于奔驰。扁平化的中控台设计,大面积的真皮包裹,精致的缝线,三大屏设计,科技感豪华感,档次感,美感。相比之下,不擅长营造豪华氛围的宝马X1就逊色了。

当然,极光并不完美。空房间和保养率是极光的短板。虽然定位中型SUV,但是极光的车长不到4.4米,轴距只有2780mm,整车空空间还不如2780mm的宝马X1。只能说超过一米九的车宽可以在一定程度上弥补乘坐舒适性。保值率主要是因为极光豪车的定位,路虎品牌属于二线豪华品牌阵营。它的口碑和知名度不如宝马,销量不如X1,保值率也略逊一筹。

但目前极光终端报价较高,终端降幅超过7万,入门级裸车已降至27万左右,落地31万左右,与宝马X1价格重叠。以整车的实力表现,性价比极佳,降也能在一定程度上弥补空的性能和保值率。面对极光跌到27万,为什么还念念不忘宝马X1?

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