别克英朗现在多少钱?(别克英朗新车多少钱)

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英朗2021款落地价多少钱？英朗提车价

英朗2021是别克旗下的一款紧凑型轿车，其官方指导价为11.99万元-12.59万元。我们以英朗2021款改款车型1.5L自动精英款为例进行测算。该款车型官方指导价12.59万元，目前广州最低报价8.09万元，比官方指导价便宜4.5万元如果全款买车，加上商业保险等必要费用，落地售价约为94493元；如果分期买车，首付比例为30%，贷款期限为3年，需要首付24270元。月供1846元。

英朗中网采用直瀑式设计，并饰以装饰条，极具视觉冲击力。再加上优雅的车头，让整车提升了一定的档次。

英朗2021款改款车型1.5L自动精英版内饰给人一种很简洁的感觉，搭配银色的饰条，看起来相当干净清爽。此外，该车配备牵引力控制、CarPlay、上坡辅助等多项配置。

动力方面，英朗搭载1.5LL4发动机，最大功率83kw，峰值扭矩141牛米。它与自动变速器相匹配。工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，采用前驱驱动形式。

别克英朗这车怎么样

别克英朗这款车是通用精心打造的一款车型，也是别克在国内家用车市场布局最重要的车型之一，肩负着品牌销量的重任，这款车上市多年，凭借着不错的综合实力以及突出的性价比深受消费者欢迎，取得了非常不错的销量，市场表现力以及竞争力很强，目前依然是市场比较热门的车型。

价格方面，2021款1.5L自动精英型的厂商指导价为12.59万元。目前市场上有4.6万左右的折扣，实际裸车价为7.99万元，加上购置税7071元，保险4536元，车船税420元，登机价500元，落地价92427元(落地价因地区不同会有一定差异)。

动力方面，搭载1.5L自吸发动机，最大马力113马力，扭矩141牛米，匹配6速自动手动变速箱。实测百公里加速时间约为12.87秒。动力性能主要是平顺经济，动力响应速度很快。深踩油门就不会有延迟。变速箱与发动机匹配非常默契，不会有明显的换挡顿挫。总体反应还是够日常使用的。底盘搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，底盘训练扎实稳健，方向盘灵敏，高速车身稳定不浮动，过滤碾压颠簸悬架非常坚韧，舒适性非常好。

外观方面，英朗的设计相对年轻运动，前脸采用最新的家族式设计，飞翼镀铬条的直瀑式中网极具辨识度，两侧鹰眼大灯与中网融为一体，非常犀利精致，车身侧面线条流畅舒展，波浪腰线勾勒出强烈的运动感，尾部线条简洁紧凑，立体感强，搭配时尚精致的尾灯充满活力。内饰依旧延续了别克家族式的设计风格。层次分明的中控台勾勒出大量线条，饰以银色镀铬条，尽显档次感。嵌入式中控台屏幕清晰流畅，支持手机互联映射，物理按键数量多，布局合理，操作流畅简单，符合其家用车的定位。

总结:总体来说，别克Hideo的综合实力还是不错的。上市多年，口碑好，油耗表现优异。空日常使用处理没有问题。主要缺点是配置一般，后期保值率低。

别克英朗现在多少钱

别克英朗作为一款经典的美系车，在市场上打拼多年。目前来看，Hideo将新入门车改成四缸发动机是一件好事。从7月份公布的销量数据来看，共售出1.1万台，算是市场主流车型之一。目前别克英朗的厂家指导价在11.99-12.59万之间。除了1.5L四缸发动机版本，还提供1.3T轻混动动力版本。发动机采用三缸发动机，但引入了轻混系统。有两种轻型型号。***主要说一下顶配精英款。厂家指导价12.59万元。

从外观上来看，轻混版的脸部设计和普通版是一样的。直瀑式前进气格栅搭配飞翼logo设计，家族式风格非常突出。线条以圆润饱满为主，不会夸张。大灯组为鹰眼样式，内部搭配LED远近光源和日间行车灯，灯光配置支持自动大灯、高度调节和延时关闭。

别克英朗的身材比较标准，1.5L版本混动版的身高增加了22mm。从具体数据来看，长宽高分别为4609× 1798× 1486mm，车身轴距为2640mm。侧面没有复杂的镀铬装饰，底部配备16寸双色轮毂，经久耐用。轮胎品牌来自Magis。车尾似乎缺少一些特色。尾灯组中间没有镀铬装饰，风格以简洁清爽为主。下排气孔采用隐藏式设计。

进入别克英朗，作为入门级家用车，内在要求不是很高，风格比较传统。空音采用旋钮设计，中控区域保留了大量实体按键。仪表区为3.5寸屏幕组合，带指针，中控屏采用嵌入式设计。7寸屏幕不算太大，但比手机强多了。它内置了高德地图，支持车联网和OTA升级功能，并且为了增加按钮数量。

很多人担心1.3T涡轮增压发动机的抖动，但实际上在48V轻混系统的介入下，完全在可以接受的范围内，性能比1.5L自吸版强很多，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，刚开始动力不算太强，但转速到2300rpm时会有小爆发。

19年别克英朗多少钱

2019款别克英朗只需要12.99万起就能买到一辆了：

1、曾经就有一位车友小伙伴说，自己的英朗竟然开不出4S店的门口，就出现抖动的情况，在驾驶室能够很清晰的听到“咚咚咚”的声音，并且在行驶短短的距离中多次熄火。英朗的销量出现了这么大幅度的下滑，除了其自身产品力之外，有一个很大的也是很主要的原因，想必不少小伙伴都知道了，就是其搭载的三缸发动机1.0T和1.3T的车型；

2、英朗的发动机抖动实在是让不少用户感到吃惊，从发动机的物理结构来看，三缸发动机存在先天的问题，少了一个气缸，就无法保证每一个完整的冲程都有一个活塞在全程做功，动力输出的空挡期就会出现，这就是发生抖动的原因。因此说英朗采用了三缸发动机，不可避免的就是存在发动机卡顿、发动机异响以及转向系统异响等方面的问题；

3、英朗的动力不用说，1.3T的发动机跑起来还是很给力的，开空调没有感觉到影响到动力。加速表现市区超车需要提速的时候从来没有让失望过。虽然发动机从过去的四缸1.4T变为了三缸1.3T，但从实际性能上来看，其功率输出却达到了120KW，升功率高达89KW\/L，最大扭矩230N·m，英朗1.3T的已经超过了1.4T以及1.6L、1.8L的发动机；

4、英朗的方向盘感觉有点重，不像是电子助力的车子，试驾的时候看到试驾人员操控这台车子就像人车合一样，高速没跑过郊区上100码很轻松，回头跑了在和你们详解，换挡还是比较平顺的，可能没有开过别的自动挡的车子。

别克英朗多少钱

无论在哪个车价区间，海外汽车品牌大众、本田、丰田都占据绝对优势，德系和日系品牌占据国内汽车市场40%的份额。在轿车领域，不仅们中国品牌面临着巨大的生存压力，就连美国汽车品牌别克也面临着巨大的生存压力。为了与同类车型竞争，别克不得不调整自己车型的价格。在目前的车市上，君威、郎悦、英朗等别克车型都给予了较大的优惠。***大家介绍的2021款别克英朗从11.99万降到了7万出头，再加上其他8万左右的购置税，就可以上路了。那么，这款优惠幅度很大的别克英朗值得买吗？让们找出答案。

英朗在售车型共有四款，其中两款搭载1.5l 6at动力总成，两款搭载1.3t 6at动力总成。抛开三缸发动机的车型不谈，英朗四缸发动机的驾驶体验与同级别车型并无明显区别。毕竟这款发动机在141Nm的最大扭矩下，可以输出83kw的最大功率，在6at变速箱的配合下，拥有出色的机械品质。在实际驾驶体验中发现，汽车起步阶段会有轻微的顿挫。如果四档到五档时换挡动作平缓，顿挫感就会消失。深踩油门后，变速箱对降档的判断是直观的，足够聪明的理解驾驶员的意图。

值得一提的是，别克用前麦弗逊式独立悬架为这款车改装了多连杆独立后悬架，而大众朗逸并没有采用双独立悬架系统。从悬挂搭配和调校风格来看，别克英朗的乘坐舒适性确实比朗逸好，而且这款车底盘调校稳健，质感扎实。如果经过减速带或者走在未铺路面上，可以感觉到底盘对路面震动的抑制非常好，可以化解大部分颠簸。

这款英系车的外观采用了家族式车型的风格，营造出更加时尚的视觉效果。毕竟所有大灯都配有L型日间行车灯，大灯中间设计的飞翼式进气口让这款车有了家族车型的辨识度。该车长宽高分别为4609× 1798× 1464mm，轴距为2640mm，尺寸不占优势。

英伦车标配前排侧气囊、胎压显示、发动机启停、3.5寸液晶仪表盘、自动大灯、大灯延时关闭、前后电动车窗、防炫目后视镜、PM2.5滤网等配置。在售的四款车型中有两款的座椅为面料，其他车型为仿皮，全系不支持电动调节。个人认为英朗的这款车在价格大幅降低后还是值得购买的。你怎么想呢?

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