梅塞得斯奔驰eqs(梅赛德斯奔驰eqa价格)

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首先要说的是，真正的梅赛德斯-EQS SUV真的很好看。它已经在上海举行的梅赛德斯-EQ技术日正式亮相，很多人都看到了。当我第一次看到它的时候，就觉得它真的很优雅，很吸引人。我想这是对设计师最大的认可。不管设计潮流如何变化，你的新概念是否符合大众当下的审美，或者让大众认可你的审美，这才是最重要的，很高兴梅赛德斯-EQS SUV做到了。

还有一点，梅赛德斯-EQS SUV的几乎每一个细节都隐藏着设计师为降低风阻所做的努力，比如近乎笔直的“暗夜星阵”前格栅、前保险杠等进气口，甚至是部件等外后视镜等，终于让梅赛德斯-EQS SUV实现了0.26的超低风阻，进一步降低能耗，增加续航里程。这是什么概念？一般市面上中大型车的风阻系数都能达到0.26，也算是不错的成绩了。梅赛德斯-EQS SUV 是一款大型SUV。

同时实现设计美观和低风阻是极其困难的，就像鱼和熊掌一样。因此，仅从梅赛德斯-EQS SUV的外观，就能感受到梅赛德斯-奔驰的科技创新。它展示的概念是它的用户所看重的。我们总说车是一个人的名片。这句话在表面上是指设计风格，但在更深层次上，其实是指产品所展示的概念，比如英伦风、精工细作、一个人、一个人。 machine等汽车界的流行词，就是这个意思。

梅赛德斯-EQS SUV其实看起来并不像一款标准的SUV，它更像是一款SUV+SUV的混动车型，从车尾就能感受到它的优雅。但要知道，它的长宽高分别达到了5125mm/1959mm/1718mm，轴距达到了3210mm，妥妥的大型SUV尺寸。设计师通过大量曲线的巧妙搭配，让新车拥有极具动感和优雅的外观。视觉效果。

关于奔驰EQS SUV的内饰，很多人可能会提到它与EQS的高度相似。但其实在我看来，这一套的室内设计风格是非常简约有格调的。梅赛德斯-奔驰似乎将设计中节省的成本放到了细节中。比如这块超联屏，采用了业内最大的面积。 1.41米的康宁大猩猩玻璃，这块玻璃在技术水平上绝对是目前行业的极限。其厚度仅2mm，经650度热成型三维弯曲而成。防刮、防腐蚀、防反光三层镀膜，连康宁官网都在官网上展示了这款玻璃，可见其在康宁内饰的地位。

当然，除了这块超联屏之外，在奔驰-EQS SUV中还是可以看到不少高档皮革等材质，触感和视觉体验都非常出色。变化，奔驰不再需要通过材质和设计来凸显豪华感，而是更注重每一个细节给你带来的体验，不惜任何代价。在我看来，这就是奔驰主打的“新豪华”。

当然，对于奔驰-EQS SUV，我更喜欢坐在车内等待车灯传感器检测到车辆开启夜间模式的那一刻。 64色主动氛围灯开启的时候，气氛真的很棒，想必从上图也能感受到。别说奔驰只有奔驰紫。梅赛德斯-EQS SUV还拥有多种氛围灯主题，包括多款中国专属主题。这只是室内通过灯光营造的氛围。请问什么车可以做？

除了车内的主动氛围灯，梅赛德斯-EQS SUV还有很多细节功能可以进一步提升感官体验。比如新车的主动香氛，很多人可能会问香氛有什么用？让我们以此为例。大家还记得徐峥在电影《迷失泰国》中对手下说的话吗？ “早上9:00，在文件上喷上香水，放在我的办公桌上。”这虽然是喜剧电影的情节，却是现实中高端商圈的真实场景。

当然，奔驰EQS SUV的主动香氛并不是为了取悦别人，相反，它是通过不同的气味来帮助调节心情，就像很多高档酒店一样，进入大堂后都会闻到相同的。说到这里，有人会说现在10万多辆汽车都有香氛，但我敢肯定，如果你有机会亲自将它与奔驰的香氛进行对比，相信你一定会做出判断，你一定要知道淘宝上的奔驰香水每罐要500-1000多元。在每天打开的前提下，以半年左右的使用周期来说，我觉得是非常划算的，因为它真的提升了你的感受。

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梅赛德斯-EQS SUV突出氛围感的细节在很多地方都能体现到。例如当夜晚降临，隐藏式门把手弹出的那一刻，感受下上面这张照片通过照明灯带来的质感，记得我第一次开EQS的时候，看到这个门把手，内心真说了一句“WOW！真漂亮”，这种细节带给你的满足感，就是它的价值所在，这就是它性价比的体现，“千金难买一笑”，就是这个最简单的道理。这也是奔驰“心式豪华主义”的体现。

它并没有选择疯狂堆砌配置表。它想给你的，是每一个功能的出色体验，甚至说是感知，这件事其实想想才是在做正确的事。

说起配置，梅赛德斯-EQS SUV其实与EQS的相似性也很高，毕竟两款车都是EQ家族的那个“S”。有件事必须承认，在当下新势力品牌大行其道的***，梅赛德斯-EQS SUV的配置单看上去显得并不那么硬核，但梅赛德斯-EQS SUV要给你的，其实是每一个功能出色的体验，而且为此，奔驰付出的成本可一点不比新势力少。

梅赛德斯-EQS SUV依然会搭载EQS同款的MBUX Hyperscreen智能人机交互系统。这套系统我们还是再介绍一遍硬件规格，英伟达Xavier 8核CPU、24GB内存核46.4GB/秒的内存宽带，屏幕分辨率更是可媲美Apple苹果电脑，这套配置带来的系统响应速度可绝对不输所谓的高通骁龙8155。还是那句老生常谈的话，现在配备全液晶仪表、大尺寸液晶屏的产品有的是，最简单的，比一比屏幕清晰度，奔驰绝对是业内领先的，而这背后，没有高成本支撑是绝对不可能实现的。

有了高规格的硬件，MBUX Hyperscreen智能人机交互系统的功能性经过一段时间的发展，现如今也绝对能与新势力品牌抗衡。例如零层级菜单，会主动推送你常用的功能，在充电时如果你没下车，车辆还会询问你要不要打开腾讯视频看个电影，这个场景想起来是不是很贴心？

MBUX Hyperscreen智能人机交互系统的功能也要比EQS刚发布那会多多了，首先就是第三方APP显著增加，多达数十款，QQ音乐、喜马拉雅FM、腾讯资讯、B站，甚至还有亲子、游戏类APP，这些APP在未来进入国内的梅赛德斯-EQS SUV上市一定能体验到的。

梅赛德斯-EQS SUV的功能亮点其实还绝不仅仅于此，比如支持杜比全景声的Burmester®音响系统，还有HEPA级空调滤芯等等。我们仅拿HEPA滤芯来说，这个滤芯的尺寸足足有四张A4纸那么大，真的极其少见，而且对颗粒物的过滤效果可以达到99.65%，可想而知奔驰为了提升车内乘客的体验，在细节上下的功夫，这就是现如今，奔驰豪华的体现。

这次梅赛德斯-EQS SUV也带来了惊喜。它不只是一台陪你出入高档场所的工具，而是全天候为提供豪华体验的好伙伴。

最后咱们再说说动力。以目前海外版车型来看，梅赛德斯-EQS SUV未来进入国内应该与EQS动力组合一样，450+为后轮驱动单电机版本，最大输出功率265kW，峰值扭矩568N·m，另外还有580 4MATIC双电机四驱版本，电机最大输出功率400kW，峰值扭矩858N·m。官方目前公布了其中一款车型的续航，个人猜测是450+ 系列长续航版，WLTP续航为660，要知道这可是按照测算完续航里程最少的WLTP来算的，如果用WLTC的话，续航妥妥700+了，所以从账面数据来看，梅赛德斯-EQS SUV的表现相当不错，而且新车还支持200kW快充，只需31分钟就能将电量从10%充到80%。

除了电机、续航这些常规数据以外，梅赛德斯-EQS SUV这次还带来了一个不小的惊喜。起初我就认为，梅赛德斯-EQS SUV应该是国内大型SUV领域中非常好开的，因为它有后轮主动转向，以海外版为例，低配为4.5度，高配为10度，这个后轮主动转向真的太实用了，而且奔驰的后轮主动转向还是带机械结构的，之前开EQS和EQE，明显感觉车身特别灵活。

但是，在这次海外版发布之后，我发现很多媒体也在越野场地试驾了梅赛德斯-EQS SUV。我发现这款车的越野能力相当可以，空气悬架+电控4MATIC四驱系统让车辆通过性非常出色，而且车内仪表盘还有专属的越野模式，可实时显示车身角度、转向角度以及每个减震器的实时工作状态等等，这也让梅赛德斯-EQS SUV不仅仅可以在市区陪你穿梭于各大高档长所，它同样是你远行的好伙伴，它比之前想象中更全能。

总结：

其实正如梅赛德斯-EQ品牌官方的产品理念-“纯电豪华，登临新境”，梅赛德斯-EQS SUV的魅力，在于你去亲身体验每一处细节，因为它带给你的那种高级豪华、主动式的智能、贴心的感知，早已不是车辆配置表能给你，这就对了，这才是豪华品牌产品该有的魅力。在此基础上，梅赛德斯-EQS SUV还有它的全能性，试问在市场中，还有哪款产品能做到如此呢？所以在成功人士眼中，梅赛德斯-EQS SUV有它独特的魅力和不可替代性。正如文章开头的对话所说，他们需要北欧极简这种新理念，也需要梅赛德斯-EQS SUV这种真正能带给他们豪华和出色细节体验的产品。

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