全新蔚来ES6上市 售价36.8-42.6万元

文章主要介绍的是全新蔚来ES6上市 售价36.8-42.6万元相关内容！

5月24日，全新蔚来ES6正式上市。新车共推出2款车型，售价区间为36.8万元至42.6万元。如果采用电池租赁方案，在支付车款29.8万元后，75kWh和100kWh电池的月租费分别为980元和1680元。同时，李斌还在现场宣布，新车将从明天开始按照陆的订单发货。

全新蔚来ES6车型指导价75kWh36.8100kWh42.6

购车权方面，7月31日前入驻的用户可获得首批价值7500元的家用充电权，或升级每月更换电池次数至6次，两年免费赠送价值9120元的NOPhttp //1055.cn/维权。

新车亮点

蔚来第二代设计语言

双电机四驱，0-100加速4.5秒

蔚来研发高端座椅平台，御用副驾驶全新升级

率先搭载Banyan 2.0.0系统

基于BEV的NOP正式版将于7月推出

新车介绍

NIO第二代设计语言

全新ES6采用蔚来第二代设计语言，“Design for AD”的设计理念将瞭望塔式传感器与车顶融为一体。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm。与第一代ES6相比，轴距更长、车身更宽、高度更低，呈现出更加动感的车身姿态。全新ES6的高度降低了55mm，但通过对座舱布局的整体优化，后排头部空间增加了75mm。

车尾部分，全新蔚来ES6采用了贯穿式尾灯造型。光源点亮后质感极佳，视觉效果比老款更加精致。配合后包围的双色层叠设计，让车尾呈现出饱满的立体感。车身颜色方面，除了蔚来家族常用色外，还有年度色“黎明金”和ES6专属色“银河紫”。

内饰方面，全新ES6采用了双层包围式设计，再生藤木与隐藏式出风口的融合极具层次感。并且首次在扬声器上使用了独家定制的声学面料，具有良好的透声性。新款ES6 标配超细纤维车顶。配备可开启式全景天窗，采光面积接近1平方米。在智能座舱方面，全新蔚来ES6还将支持N-BOX增强型娱乐控制台、Nreal与蔚来联合研发的AR眼镜等。

蔚来研发高端座椅平台，御用副驾驶全新升级

全新ES6搭载了蔚来自主研发的高端座椅平台。主座椅和乘客座椅标配20 向调节，包括一个悬挂式4 向可调头枕。座椅采用Multi-layer多层舒适系统，从表面覆盖材料到座架层共9层支撑。表皮复合层内衬3D米勒纤维层材料，相当于10000个独立的小弹簧，触感细腻。 Comfort Pad舒适泡沫层厚度为20毫米，100%覆盖座椅表面，有效提升乘坐舒适度。

全新升级的女王副驾驶，调节方向多达22个，支持一键零重力模式，形成双120度零重力舒适姿态；座椅支撑使倾斜位置更舒适。全新女王副驾配备加热、通风和按摩功能，支持靠背、座垫和腿托三区加热，结合气垫舒缓背部和SPA级八点按摩，给用户极致的舒适体验；同时，后排座椅还具有电动角度调节功能。

双电机四驱，0-100加速4.5秒

动力系统方面，全新ES6标配双电机四驱，配备前置150kW感应电机和后置210kW永磁电机，总功率360kW，峰值扭矩700Nm。标配自主研发的高性能四活塞制动卡钳，百公里制动距离仅为34.5米。新车搭载100kWh和75kWh两种电池。

以将电池电量从10%充至80%；后者续航为490km，快充时间为26分钟。

全新ES6标配自研ICC智能底盘域控制器，搭载CDC动态悬架阻尼控制系统，可以根据不同的路面环境做出瞬态阻尼调整，调整速度最快可达500次/秒，只需0.01秒可完成大于6000牛的阻尼力调整；全新ES6可通过个性化调节，实现多种百公里加速时间和9种驾驶模式；标配ISS智能舒适刹停功能，可以在制动末端自动调节制动力，大幅度抑制刹车导致的“点头”现象。

智能化配置依旧是强项

全新ES6将率先搭载Banyan 2.0.0系统，带来超过120项功能新增和体验优化，通过打通蔚来产品、服务与社区，带来独一无二的智能用车体验。“专属服务”应用，用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求，并支持一键发送位置、系统录屏等车辆信息。“日历”应用，可在授权后联通用户手机日历行程，并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。“加电路线自动规划”功能，全新ES6基于蔚来能源云，具备了行业最优的导航&加电一站式路径规划能力，用户长途出行无需费心规划沿途加电方案，在地图界面一键发起导航，系统即可提供多种路径规划方案供用户选择。

智能驾驶方面，全新ES6标配Aquila蔚来超感系统，拥有包括激光雷达在内的33个高性能传感器；标配ADAM蔚来超算平台，搭载四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016 TOPS。7月1日，基于BEV的NOP 正式版将提供服务；高速领航换电将会在今年三季度首批开通40座高速换电站，并逐步覆盖更多高速换电站，实现高速场景不间断的点到点领航辅助；城区NAD也将于***在上海开通小规模体验。

竞争力浅析

全新蔚来ES6上市后，最直接的竞争对手便是理想L7。首先在价格方面，虽然ES6整车起售价要比理想L7略高，但如果使用蔚来的电池租用方案，可以将车价拉低到29.8万元，75kWh和100kWh的电池月费分别为980元和1680元，对于更新换代如此之快的新能源车来说，电池租用方案对于消费者来说无疑更加实惠。其次在舒适性配置方面，两车表现旗鼓相当，但在风格调性方面略有区别，理想L7更偏向家庭用户，而蔚来ES6则主打都市精英。最后在驱动形式方面，L7身为增程车型，长途自驾可以告别里程焦虑，而蔚来ES6则拥有强大的高速服务区换电网络，相较于普通纯电车型需要充电而带来额外的时间成本，蔚来强大的补能体系在很大程度上解决了用户的里程焦虑。

编辑观点：对于现阶段销量不温不火的蔚来来说，全新一代蔚来ES6可以看做是蔚来的“救命稻草”。相较于2018年发布的第一代ES6，如今全新ES6拥有更加精致的外观内饰设计，以及感知能力更强的辅助驾驶硬件，另外在车辆的各项标定细节以及软件层面都有着非常大的进步。而且如今蔚来的换电补能体系相较于当年也有着肉眼可见的进步。可以说，全新蔚来ES6无论是产品本身，还是配套服务体系，都变得更加成熟了。