不能上路 全新911 GT3 RS售300.9992万

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5月24日，全新911 GT3 RS正式官宣，国内售价为3009992元。作为保时捷自吸发动机的最强版本，这款车将搭载增强型4.0L自然吸气水平对置六缸发动机。最大功率提升至525马力，0-100km/h加速时间仅为3.2秒。在20.8公里的纽博格林北环赛道上，它以6:49.328的单圈成绩再次刷新了911 GT3 RS车型的单圈速度记录。按照计划，新车将于第四季度交付。

再看新车，全新911 GT3 RS依旧秉承极致的轻量化和空气动力学设计理念。前脸采用大尺寸格栅，提升水箱散热能力的同时，两侧释放更多空间进行空气动力升级。可以看到，车头两侧不仅有通风口帮助车子散热，还有上下两块分流板，有助于降低车轮阻力。当然，发动机盖上方的风道也很吸睛。这种设计可以帮助车头的气流流向车尾，增加车头的下压力。

侧面来看，新车配备20英寸前轮和21英寸后轮锻造轮毂。内部制动盘直径分别为410和390mm。轮胎搭载米其林PS CUP2系列，尺寸分别为275/35 ZR20和335/30 ZR21。此外，前后轮周围可见垂直扰流板设计，有助于梳理高速旋转的车轮产生的湍流，并将其引导至车身后部，有助于进一步提升空气动力性能。前轮拱上方也有通风口，帮助前轮散热。车顶的散热片可以将空气向外引导，保证后部进气温度较低。后挡泥板上的开口用于改善空气动力学而不是进气口。

转向车尾，新车应该是首次配备了带DRS的大尺寸扰流板，并且扰流板的高度也首次高于车顶。后包围下方有升级的扩散器设计。在这些空气动力部件的共同作用下，新车在200km/h时可产生409kg的下压力，在285km/h时可产生高达860kg的下压力。另外值得一提的是，新车的重量为1450kg。付费选装魏斯阿赫套件后，可以升级更多的碳纤维外饰，底盘也将换装更粗的前后防倾杆和镁合金轮毂。和其他组件以减轻更多重量。

内饰部分，GT3 RS采用了与普通911相同的传统指针式转速表和双面液晶屏的组合，中控台配备了多媒体显示屏，同时也保留了部分实体功能控制按键，实现了结合科技感和机械质感。新车采用三幅式多功能方向盘。可以看到，方向盘除了常规的功能控制按键外，还配备了四个控制旋钮。这四个按钮可以控制可调扰流板、悬架调节、车身稳定系统调节和驾驶模式选择。这种设计让人联想到赛车上的多功能方向盘，进一步强调了汽车的赛道属性。此外，保时捷还可以为用户免费升级Clubsport套件，增加钢制防滚架、六点式安全带和手持灭火器。

动力方面，新车搭载4.0L自然吸气对置六缸发动机，但在对凸轮轴等发动机细节进行调整后，最大功率提升至525马力，最高转速为高达9000rpm。传动系统方面，新车将匹配经典的7速PDK变速箱，采用后轮驱动，但增加了变速箱尾齿比，以获得更好的加速能力，0-100km加速时间/h仅为3.2秒，但同时极速略微降低至295km/h。