升级云辇-C系统，比亚迪汉山路驾驶体验

文章主要介绍的是升级云辇-C系统，比亚迪汉山路驾驶体验相关内容！

导语：对于比亚迪汉家族的车型来说，相信大家已经非常熟悉了，上市三年来比亚迪汉一直围绕智能座舱、驾乘体验、辅助驾驶等方面进行优化升级；而这一次比亚迪汉家族又将迎来新的一次OTA升级，此次升级其中一大亮点是云辇-C智能阻尼车身控制系统，这套系统可以让车辆更具驾驶乐趣，同时也能更好的兼顾驾乘时的舒适体验。早前我们对比亚迪汉EV(配置|询价)、DM-i、DM-P等车型已经做过了试驾体验，主要针对这次升级的云辇-C系统所带来的驾驶感受与大家进行分享，关于外观及内饰部分在这里就不再做过多的赘述了，感兴趣的同学可以翻看一下我们早前出过的试驾文章。

试驾比亚迪汉EV冠军版四驱旗舰

试驾比亚迪汉DM-i/DM-p

试驾汉DM-i冠军版/DM-p战神版

1、什么是云辇-C？

云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节，可以满足驾乘人员在不同的使用场景中的需求。当车辆经过颠簸路面时，云辇-C采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，有效提升舒适性；当车辆处于快速过弯、加速、制动时，则采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，从而提高车辆的操控感受。

2、驾驶感受如何？

我们试驾的道路以多弯的山路为主，我们知道电动汽车往往在直线加速中的体验更为澎湃，而对于弯道来说才能真正感受一台车操控感受究竟如何？由于本次试驾活动是在开放的山路中驾驶，考虑到路况以及社会车辆的存在，车速并没有跑的过高，但是在山路中急加速和急减速的情况并不少，当车辆从静止或是速度较慢的情况下迅速加速时可以感受到车辆被抑制的很好，而到入弯时踩下刹车，车辆“点头”的振动也被车身控制的自然。