零跑c11试驾的真实续航(零跑c11 产能)

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9月20日，零跑C11增程版新增车型上市，在原有3款车型基础上再推出3款搭载1.5升增程动力车型，售价14.98-17.58万元。新车提供两种不同规格电池组，CLTC工况纯电续航里程分别对应200km和300km。

新车亮点：

零跑C01同款动力

零跑C11在上半年的时候就已经推出增程版车型，不过其增程器为1.2T三缸发动机，也就是此前理想ONE上用的那台，这一次主要新增了全新的1.5L四缸自吸发动机，最大功率96kW。

并且搭载的后桥驱动电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。新增车型提供30.1kWh磷酸铁锂电池以及43.7kWh两种三元锂电池，CLTC工况对应纯电续航里程分别为200km和300km，百公里油耗为5.2L/100km。

设计和纯电版车型基本一致

新车整体造型延续了纯电版设计，只不过增程版版在车头增加了散热孔，整车的车身尺寸为4780/1905/1675mm，轴距2930mm，与纯电版相比，车长和车高分别增加了30mm和1mm，基本上没有太大区别。

车内部分，则是家族化设计，配备了12.8英寸中控屏以及同为10.25英寸的全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，采用高通骁龙8155芯片以及科大讯飞3.5代语音交互系统。

另外，该车配备 Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，通过全车28个辅助驾驶硬件，可以实现22项辅助驾驶功能。

总结

新车主要新增了1.5L四缸增程器，并且起售价和现款的1.2T版本车型一致，整体的性价比更高了，和竞争对手深蓝S7相比，起售价差不多，但纯电续航里程更长，并且车身尺寸更大，不过零跑近一年的销量并不高，其品牌力和深蓝相比还是略逊一筹。

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