现代ix35升级版：实用主义新宠，沐飒之风尽显魅力

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对于中国消费者来说，沐飒是一个颇为陌生的名字，其实它可以视作之前iX35(配置|询价)车型的继任者，所以归根结底还是“老朋友”了，感到陌生大可不必。言归正传，现在北京现代MUFASA沐飒已经陆续抵达了全国各地的经销商处，编辑也前往北京某4S针对该车进行了实拍体验，接下来就跟大家分享它该车的静态体验。

富有冲击力的外观

首先就是外观，即便是少了之前在车展上的各种聚光灯，在经销商店内的自然光下，也能感受到北京现代MUFASA沐飒外观设计的这种冲击力，整个车身的线条看起来也是比较凌厉的。

前脸设计很大胆，非常有特色，设计之初该车就以现代汽车感性运动设计理念为基础，融入了参数化宝石设计，所以我们可以看到前脸“H”型格栅内部装饰就类似宝石造型，也有点像展示的盔甲。

车头两侧是纵向布局的大灯组，很有特点，配置方面全系标配LED远近光大灯，除最低配车型之外，其余配置车型均配备了自适应远近光灯。

侧面设计上，MUFASA沐飒采用了凌厉的腰线还有较大的轮拱，配合悬浮式车顶，整车侧面看上去很有力量感。尺寸方面，它的长宽高分别为4475×1850×1665mm，轴距为2680mm，跟之前iX35其实处于差不多的水准，都是一个标准的紧凑级SUV身材。

MUFASA沐飒尾部辨识度很高，采用了贯穿式椭圆形尾灯组，点亮后是一个巨大的灯环，质感还是挺棒的。排气采用了隐藏式设计，另外在外观颜色上，MUFASA沐飒一共有6种选择。整体来说MUFASA沐飒的外部设计很有特色，相较于此前的iX35有显著提升，令人印象深刻。

内饰有新意，空间足够灵活

座舱内布设计也是MUFASA沐飒的一大亮点，采用了行业首创的Multi Zone内饰设计。内饰种我们可以看到它采用了四辐平底式方向盘、联屏等设计，这些都属于相对现代化的元素，而空调出风口则选择了圆角矩形，有些复古意味。

中控屏幕和全液晶仪表尺寸均为12.3英寸，显示效果属于主流水准，内置了一套深度绑定生态的智能网联系统4.0。功能相对比较全面，多媒体、在线导航、车家互联、爱奇艺、QQ音乐等都有配备，但更多的应用生态就比较弱势了，和同价位的自主品牌车型相比，这方面其实属于一个比较明显的弱势状态了。

中央通道区域比较宽大，而且设计颇为简洁，中间采用了相对传统的机械式换挡杆，好在手感还不错，右侧则是电子手刹、影像等控制按键，布局合理、高效。

在空间方面，MUFASA沐飒花费了非常多的心思，车内一共布置了31处储物空间，包含各种隐藏式储物格和开放式储物区，甚至在副驾驶偏中控位置下方还有便利挂钩，主驾驶还配备了雨伞挂钩，现如今很少有车型能如此贴心，如此注重实用主义了。

除了丰富的储物能力之外，MUFASA沐飒还有夸张的座椅灵活性，第二排座椅支持靠背角度调节、可完全放平，同时副驾驶座椅靠背也可向前放平，这样第二排右侧乘客可以获得一个半躺平的状态，有点类似近些年流行的“女王座驾”。

并且副驾驶座椅后方还配备了平板电脑支架，用户可以把移动设备固定到此处，为第二排也带来一些娱乐功能。

另外，MUFASA沐飒行李厢空间也较为充裕，容积达到了451L，第二排可以完全放平，从而进一步拓展空间，作为一台十万出头的入门紧凑级SUV，MUFASA沐飒整体的空间表现、储物能力、空间灵活度是值得肯定的，和同级竞品相比，也有不少优势。

动力系统简析

动力系统层面，MUFASA沐飒全系搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率118kW，峰值扭矩193Nm，参数表现一般，胜在平顺、可靠，传动系统全系匹配了一台6AT变速箱。坦率地说，在当下混动、涡轮、新能源成为主流的MUFASA沐飒这套动力组合竞争力有些偏弱，不过针对家用场景，它还是可以满足大多数用户需求的。

底盘方面，全系为前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。从平台来看，MUFASA沐飒基于i-GMP全球化平台打造，拥有短前/后悬、长轴距、低重心的特点，同时车身结构和工艺也有一些亮点，比如车身增加了72m的超长粘合剂应用长度，在发动机、变速箱悬置方面采用了不少铸铝轻量化材质，还有全框式副车架结构，整车的行驶品质会有不错的表现。

总结：作为北京现代“2025向新计划”战略下的首款车型，MUFASA沐飒拥有较为均衡的表现，其中空间表现、内外设计方面颇为突出，在家用场景中，它具备不错的竞争力。

如果各位读者有购置家用车的打算，那不妨去经销商处实际体验下这款北京现代MUFASA沐飒。